Nátěrový tloušťkoměr – jaký vybrat a jak jej používat?
Plánujete nákup ojetého vozu? Ať už vám auto nabízí vzdálený příbuzný nebo přítel z práce, nebo hledáte auto na sekundárním trhu, měli byste mít u sebe při první prohlídce měřič hladiny laku. V té nejautentičtější podobě představí dosavadní historii autoopravárenství. Který si vybrat a jak ho používat? Poradíme!
Měřič tloušťky laku – na co si dát při nákupu pozor?
Na trhu jsou k dispozici desítky různých měřičů tloušťky automobilového laku, ale vizuálně se od sebe příliš neliší. Je zde však značný cenový rozdíl; nejlevnější modely stojí něco málo přes 100 PLN, zatímco ty nejdražší dokonce přesahují 500 PLN. Na co si dát pozor při výběru zařízení, abyste si koupili ten nejlepší model a nepřeplatili?
- Objevené substráty – každý automobilový lak může snadno změřit vzdálenost mezi svým vlastním měřidlem a ocelí. Jedná se o nejoblíbenější substrát, ze kterého se vyrábí substrát pro lak. Některá zařízení (například model DX-13-S-AL od Blue Technology) však pracují i na hliníku, což bude relevantní pro lidi, kteří si chtějí koupit relativně mladé auto; novější modely mají hliníkové prvky.
Některé modely navíc detekují i pozinkovaný plech, tzn. materiál, ze kterého jsou díly vyrobeny. Díky tomu můžete zjistit, že prvek byl v daném místě jistě vyměněn. To je funkce například tloušťkoměru Expert E-12-S-AL od Blue Technology.
- Přesnost měření – Čím nižší je jednotka měření, tím přesnější bude měření. Nejpřesnější jsou přístroje, které vykazují změnu tloušťky laku pouze o 1 mikron (1 mikron).
- paměti – některé modely mají vestavěnou paměť, která umožňuje uložit několik desítek až 500 měření. Tato možnost bude užitečná pro prodejce automobilů, kteří často provádějí měření.
- Délka kabelu sondy - čím je delší, tím více nepřístupných míst můžete sondu umístit. Dobrý výsledek nad 50 cm; Zmíněný senzor Expert E-12-S-AL od Blue Technology nabízí neuvěřitelných 80 cm kabelu.
- Typ sondy - plochý, tlakový nebo kuličkový typ. První typ je nejlevnější a vyžaduje největší návratnost při měření, protože sonda musí být na tento prvek vozu velmi pečlivě aplikována. Tlakový senzor stojí o něco více, ale jeho použití je mnohem jednodušší. Kulová sonda je zase nejdražší z modelů, která poskytuje velmi přesné měření bez přemýšlení o tom, zda je správně aplikována na vůz.
- Odkaz na barvu - indikátor automobilového laku, který indikuje originalitu povlaku s barvou displeje. Tuto vlastnost má například MGR-13-S-FE od Blue Technology a v jejím případě zelená znamená, že je lak původní, žlutá znamená přelakování laku a červená tmel. nebo přebarvit.
- Délka měření – nejlepší přístroje dokážou provést až 3 měření za pouhou 1 sekundu (například P-10-AL od Blue Technology), což výrazně zkracuje provozní dobu.
Lacomer - jak se používá?
Přesnost a účinnost měření je dána nejen kvalitou samotného zařízení a funkcemi v něm dostupnými. Neméně důležité je, zda uživatel správně používá měřič barvy auta. V první řadě je třeba vzít v úvahu, že tloušťka povlaku se může lišit v závislosti na značce vozu (hlavně jeho původu, protože asijské mají méně laku než evropské) a jeho prvku.
To znamená, že Toyota může mít originál třeba 80 mikronů na kapotě a Ford dokonce 100 mikronů. Navíc ta samá Toyota například bude mít na křídle o 10 mikronů více či méně než na kapotě – Ford také. A tak dále. Před schůzkou se vyplatí připravit seznam hodnot, které lze očekávat pro danou značku a model (včetně roku). Tyto informace můžete získat v autorizovaném servisním středisku.
Než začnete měřit tloušťku povlaku, očistěte „testované“ místo a zkalibrujte autolak pomocí speciální destičky, která byla dodána se zařízením. Poté přesně umístěte sondu na předem určený bod na karoserii vozidla. To bude velmi důležité pro ploché modely a tlakové modely. Kuličková ložiska vám vždy ukáží přesný výsledek.
Měření spočívá v aplikaci sondy na různé body na stejném prvku vozu – čím více částí střechy „prohlédnete“, tím lépe. Pamatujte, že lakovat můžete pouze například roh. Pokud má glukometr, který jste si zakoupili, velkou kapacitu paměti, nemusíte své výsledky nikam zaznamenávat. Pokud si ale pamatuje třeba jen 50 položek, uložte si zobrazené informace pro každý případ.
Jak tedy vidíte, výběr i používání měřiče není příliš obtížné, ale vyžaduje zaostření a přesnost. Oběma těmto činnostem se vyplatí věnovat trochu času a pozornosti, protože to může vést k výběru mnohem lepšího auta, než jste plánovali.
Další příručky najdete na AvtoTachki Passions v sekci Automotive.
Shutterstock
