Kdy vyměnit stěrače za nové?

Stěrače jsou často podceňovaným prvkem vozidla, přesto mají přímý vliv na bezpečnost jízdy. Je třeba si uvědomit, že se jedná o opotřebitelný díl, který se musí pravidelně vyměňovat. Kdy to udělat? Vyplatí se dodržovat několik pravidel.

Výměna stěračů v autě – kdy?

Automobilové stěrače jsou vyrobeny ze syntetického nebo přírodního kaučuku. Tento materiál musí splňovat určité požadavky, aby byl bezpečný pro povrch čelního skla automobilu. Lišty stěračů proto musí být dostatečně měkké, aby je nepoškrábaly, i když jsou ke sklu silně přichyceny. V současnosti používané materiály tuto podmínku splňují, ale zároveň podléhají provoznímu opotřebení. Pryž také špatně drží drsné povětrnostní podmínky, takže výrobci doporučují alespoň jednou ročně vyměnit sadu předních stěračů. To lze provést v podzimním období, tzn. v období bezprostředně předcházejícím nejtěžšímu období roku pro koberce. Preventivní výměnu však lze provést kdykoli během roku.

Stěrače by se také měly vyměnit, když zaznamenáte známky opotřebení. Nejčastěji to jsou: rušivé zvuky, skákání, zanechávání šmouh nebo prasklin na čištěném povrchu. 

Kdy vyměnit stěrač - nejdůležitější příznaky

Mezi nejčastější signály indikující poškození stěračů automobilu, dávající právo na jejich výměnu, patří nežádoucí zvuky, ke kterým dochází během provozu. Nejčastěji se jedná o nepříjemné pískání pro ucho. Důvodů může být několik. Velmi často je příčinou deformace stěračů během provozu, kvůli které jsou nerovnoměrně přitisknuty ke sklu. Pak je jediným řešením výměna peří. Stojí za to přemýšlet o příčině deformací. Velmi často je na vině přítlak na raménko stěrače, které lze regulovat. To by mělo být provedeno při instalaci nových stěračů. Pokud si nejsme jisti, jak je u nás seřízeno raménko stěrače, je nejlepší zajít do autoservisu.

Přeskakování stěračů je dalším důležitým znakem nevratného opotřebení. Tento jev se často vyskytuje u aut zaparkovaných venku za slunečných dnů. Vlivem slunečního záření a vysoké teploty guma stěračů ztuhne, kartáček ztrácí pružnost a v jedné poloze zamrzá. Výsledkem je, že prvek přiléhající ke sklu nereaguje na změnu směru, a proto jej přeskakuje na polovinu svého pracovního cyklu.

Pruhy zanechané stěrači jsou spojeny s nerovnoměrným tlakem na povrch skla. Stává se, že se peří velmi zašpiní a problém lze vyřešit čištěním vlhkým hadříkem. Velmi často však taková akce nepřinese výsledky. Pak je nutné vyměnit stěrače.

Pokud mop nenasává vodu z celé pracovní plochy, může být mechanicky poškozen. To se často stává, když lišty stěračů zamrznou, přilepí se na čelní sklo automobilu a poté se od něj odlepí (v důsledku nastartování motoru nebo zásahu řidiče). Poté se část lišty odlepí od konstrukce, aby se zabránilo úplnému přilepení stěrače ke sklu.

Jak vyměnit stěrače v autě?

U většiny modelů automobilů není výměna stěračů obtížná. Obvykle stačí uchopit lištu stěrače a vytáhnout ji z držáku, ve kterém je umístěna. Stojí za to pamatovat na nákup nových stěračů, které odpovídají velikosti a uchycení k našemu vozu. Někdy je v sadě viper několik adaptérů. Pro instalaci lišty stěrače na rameno musíme vybrat tu správnou.

U některých aut je proces výměny stěračů trochu složitější, protože jsou schované pod kapotou vozu. Pro přístup k nim vyberte v palubním počítači příslušný režim (režim výměny stěračů).

Problém s čištěním skla? Ne vždy za to mohou koberce

Stává se, že problém se zachytáváním vody z povrchu čelního skla se týká nejen kvality stíracích lišt. U mnoha, zejména starších vozidel, je motorek stěračů poškozený nebo opotřebovaný. Když není schopen vytvořit patřičnou sílu, máme co do činění s příliš pomalým chodem mechanismu stěračů vzhledem k režimu zvolenému v autě.

Systém ostřikování čelního skla je také náchylný k poruchám. Pokud i přes přítomnost dostatečného množství kapaliny v nádržce trysky ostřikovačů nerozstřikují kapalinu po celé pracovní ploše stěračů, vyplatí se zkontrolovat, zda nejsou zanesené nečistotami a zda nejsou zamrzlé. Pokud ne, pak může být na vině motor, tzv. čerpadlo kapaliny ostřikovače. Pokud motor nemůže vytvořit dostatečný tlak, může být nutné motor vyměnit.

Zajímá vás téma? Podívejte se na naše další články:

• Jaké stěrače do auta koupit?
• Co je to neviditelný domovník?
• Jakou kapalinu do ostřikovačů vybrat?

Typy autostěračů a jejich životnost

Podle provedení rozlišujeme tři hlavní typy automobilových stěračů: rámové, ploché a hybridní. V současnosti jsou za nejefektivnější řešení považovány ploché stěrače, známé také jako bezrámové nebo bezešvé stěrače. Jejich výhodou je nejsilnější přilnavost ke sklu. Jejich zploštělé čepele mají vysoké aerodynamické parametry, díky nimž jsou schopny přitlačit na sklo stejnou silou po celé jeho délce. To se promítá do efektivity práce. V současné době jsou v Polsku nejoblíbenější ploché stěrače Bosch a Valeo. Za zvážení stojí i dveřní rohože jiných výrobců, zvláště pokud chceme nižší cenu výrobku.

Právě cena je argumentem řidiče ve prospěch výběru klasických rámových stěračů. Nemají tak silný a rovnoměrný tlak na sklo jako ploché stěrače, ale obvykle jsou mnohem levnější na nákup. Často je volí řidiči, jejichž vozy jsou z výroby vybaveny stěrači s rámem.

Hybridní stěrače jsou kombinací obou výše popsaných technologií. Máme plochou lištu stěrače, ale umístěnou na kovovém rámu. Rám bývá esteticky ukryt pod plastovým pouzdrem. Hybridní stěrače jsou ceněny pro odolnost a účinnost srovnatelnou s plochými stěrači. Nevýhodou je jejich dostupnost – ne vždy najdeme ten správný model pro každé auto. Hybridní stěrače snadno používají jako tovární vybavení asijští výrobci automobilů.

Další příručky najdete na AvtoTachki Passions v sekci Automotive.