Tichý versus plný řádek: Jaký je rozdíl?
Obsah
Výkon a zvuk jsou hlavními kritérii, která dodávají vašemu motocyklu individualitu. Budou výrazně záviset na motoru, ale také na výfukových plynech. Ve většině případů však originální výfukové potrubí instalované výrobci není vždy nejlepší. To vás často vyzve k různým úpravám vašeho dvoukolky. Váš odraz vás jistě přiměje vybrat si mezi tlumičem a plnou řadou.
Co je tlumič výfuku a kompletní řada?
Mnoho lidí, dokonce i cyklistů, si plete tlumič s plnou šňůrou. Tyto dva termíny však odkazují na dva různé kusy vybavení na motocyklu.
Definice a popis tlumiče výfuku
La rozdíl mezi tlumičem a plnou řadou ne vždy zřejmé. Běžně známý jako výfuk, první přichází ve formě kazety naplněné povlakem určeným ke zpomalení a rozšíření výfukových plynů. Šestihran je ve většině případů toto zařízení umístěno mezi vstupním a výstupním potrubím. V závislosti na konfiguraci zvolené výrobcem však může mít různé tvary, polohy a počet vývodů. Jinými slovy, tlumič výfuku vašeho motocyklu může být zúžený, nahoru nebo dolů, jednoduchý nebo dvojitý výfuk atd.
Definice a popis celého řádku
Kompletní řada se skládá z několika prvků, jako je potrubí, katalyzátor, výfukový ventil a tlumič výfuku. Jedním z rozdílů mezi tlumičem a kompletní řadou je tedy to, že první je jeho nedílnou součástí. Výfukové plyny vstupují do potrubí z válců před průchodem katalyzátorem. Ten má zásadní význam pro řízení spalování v souladu s normami a předpisy o znečištění. Na výstupu z katalyzátoru procházejí výfukové plyny výfukovým ventilem, který v uzavřené poloze vytváří protitlak, aby se přizpůsobil nízkým rychlostem a nízkému zatížení. Poté jsou čerpány ven přes tlumič výfuku.
Jaké jsou další rozdíly mezi tlumičem a kompletní řadou?
Kromě svých funkcí, rozdíl mezi tlumičem a plnou řadou najdete také v materiálu a ceně. Volba materiálu přímo ovlivňuje výrobní náklady a cenu uvedenou na prodej.
Stavební hmoty
Výfuk je na trhu dostupný v několika materiálech. Pokud preferujete závodní vzhled, nejvhodnějším materiálem je karbon. Kromě velmi atraktivního vzhledu tento materiál účinně odvádí teplo z tlumiče výfuku a zabraňuje riziku popálení řidiče. Dalšími alternativami jsou nerezová ocel a titan. Co se týče kompletní řady, tak ta je většinou ocelová nebo nerezová. Pokud jsou tyto materiály těžší než karbon, jsou spolehlivější a déle vydrží. Navíc si zachovávají svůj vzhled v průběhu času. Co se týče kolektoru, ten je někdy k dispozici ve zmenšené verzi bez katalyzátoru.
Cenové relace
La rozdíl mezi tlumičem a plnou řadou také v cenové hladině. Výfuk skutečně stojí mnohem méně než plná řada, v průměru 500 až 1 EUR. Tento rozdíl souvisí především s designem. Jak je však vysvětleno výše, výběr materiálu má obrovský dopad na výrobní náklady. Například cenový rozdíl mezi uhlíkovým výfukem a plnou ocelovou linkou bude o něco menší.
Proč vyměňovat tlumič a ne celou řadu a naopak?
ostatní rozdíl mezi tlumičem a plnou řadou odkazuje na jejich přínos při úpravě vašeho motocyklu. Když nahradíte původní tlumič výfuku adaptabilním tlumičem, konečný výsledek zůstane esteticky příjemný. Opravdu mu dáte sportovnější vzhled a zvuk. Výměna je jednoduchá operace. Adaptabilní tlumiče jsou vybaveny zátkou nebo šroubovacím systémem pro snadnou montáž.
Na druhou stranu je výměna celého výfukového systému obvykle reakcí na potřebu dalšího výkonu, i když zisk není vždy významný. Odhaduje se, že to je maximálně 5% původní koňské síly vašeho motocyklu. Se správným materiálem můžete své dvoukolky ještě odlehčit o pár liber a zvýšit točivý moment. To je více než dost pro vášnivé cyklisty, ale ne pro konkurenty.
