Test mřížky: Renault Clio RS18

Nepochybujeme o tom, že nese rodokmen budoucí klasiky, která osloví sběratele, protože se nejedná o první případ, kdy se Renault pokusil „zrychlit“ prodeje Clio RS podobným marketingovým způsobem. z „klasické“ Clia RS 1 EDC Trophy.

Skutečnost, že implementace RS18 zdědila specifikace Trophy, je určitě chvályhodná, protože představuje současný milník v tom, co Renault dokáže vytlačit z aktuální generace Clia. Pětidveřová karoserie je ve verzi Trophy dále vyztužená a plochá na zemi, přední tlumiče jsou hydraulicky blokované, 1,6litrový přeplňovaný benzínový motor produkuje 220 „koní“, to vše za doprovodu zvukové kulisy. vyzařované výfukovým systémem Akrapovich. Dvouspojková robotická převodovka EDC významně přispívá ke každodennímu používání takového vozidla, ale přidává také některá základní potěšení ze sportovní jízdy.

Interiér je také uživatelsky přívětivější než spartánsky sportovní styl. Poměrně monotónní atmosféru v kabině narušují červené doplňky, jako jsou bezpečnostní pásy, kožené švy nebo červená linka všitá do semiše, naznačující neutrální polohu volantu. I „nejsportovnější“ výbavou je systém RS Monitor 2.0 zabudovaný do centrální obrazovky infotainmentu, který zaznamenává širokou škálu jízdních dat a stavu vozidla.

Jinak zůstává Clio RS v této verzi zábavným vozem. Při každodenní jízdě se budete cítit dostatečně přátelsky, abyste si nelezli na nervy, když cítíte potřebu adrenalinu, a program sportovní jízdy poskytne trochu více stimulu. Vyvážený podvozek, přesné řízení a elektronická uzávěrka diferenciálu jsou zábavné zatáčky a celkově je to ještě zábavnější, když začneme hledat nespálené palivo ve výfukovém systému Akrapovich.

Renault Clio RS Energy 220 EDC Trophy

Kmenová data

Náklady na testovací model:	28.510 €
Cena základního modelu se slevami:	26.590 €
Sleva na cenu testovacího modelu:	26.310 €

Náklady (za rok)

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - přeplňovaný benzínový - objem 1.618 cm3 - maximální výkon 162 kW (220 k) při 6.050 ot./min - maximální točivý moment 260 Nm při 2.000 ot./min
Přenos energie:	pohon předních kol - 6stupňová dvouspojková převodovka - pneumatiky 205/40 R 18 Y (Michelin Pilot Super Sport)
Kapacita:	maximální rychlost 235 km/h - zrychlení 0-100 km/h 6,6 s - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 5,9 l/100 km, emise CO2 135 g/km
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.204 kg - přípustná celková hmotnost 1.711 kg
Vnější rozměry:	délka 4.090 mm - šířka 1.732 mm - výška 1.432 mm - rozvor 2.589 mm - palivová nádrž 45 l
Krabice:	300-1.145 l

Naše měření

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav tachometru: 2.473 km
Zrychlení 0-100 km:	7,1s
402 m od města:	15,1 let ( 153 km / h)
Spotřeba paliva podle standardního schématu:	7,4 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	37,2m
Tabulka AM:	40m
Hluk při 90 km / h na 6. rychlostním stupni	61dB

оценка

• Pokud jste opravdovým fanouškem formule 1 a zároveň vášnivým fanouškem týmu Renault F1, pak je toto sběratelský kousek, který musíte mít. Jinak se na to podívejte jako na dobrý sporťák, který se může hodit pro každodenní úkoly.

Chválíme a vyčítáme

užitečnost

každodenní použitelnost

vyvážená poloha

přesný systém řízení

datová sada telemetrie

neostrost speciální série

zachovalý interiér