Test mřížky: Nissan 370 Z Roadster Premium
Například Nissan 370Z Roadster má jen málo společného s tím, že je logickou, praktickou a každodenní volbou. Vlastně nic společného, kromě ceny. Něco málo přes 50 tisíc za tak výkonný a vybavený roadster není mnoho. Pokud mi nevěříte, vezměte si ceníky a začněte hledat něco podobného. Nefunguje. Alespoň ne za tyhle peníze.
Ale jak se říká: těm, kteří se na auta dívají jen přes kilogramy, eura a „koně“, unikla podstata tohoto auta. Totiž radost z jízdy, vítr ve vlasech a úsměv – to vše přináší řidiči do tváře.
Chtěli jste někdy klouzat zatáčkami? Na papíře není automatická převodovka zrovna recept na sportovnost, ale ve skutečnosti je sedmistupňová klasická automatická převodovka dostatečně rychlá a rozhodná na to, aby se 370Z Roadster cítila ostře a jízda byla příjemná. Kdyby byla malá dírka mezi druhým a třetím rychlostním stupněm, bylo by to ještě lepší, ale už pevná ramena řízení a rychlost převodovky dělají radost z rychlého otáčení nebo přeřazování z jednoho třmenu na druhý (jen si musíte dávat pozor, kde to děláte, samozřejmě). 370 určitě naznačuje velikost šestiválcového motoru (něco pod 3,7 litru) a 328 koní, které zvládne, není závodní auto, ale je to zdravě sportovní číslo, které na sportovní jízdu stačí. 1,6t auto.
Samozřejmě, potěšení může být také různé: se spuštěnou střechou, s příjemným, ale ne příliš hlasitým zvukem výfuku, během příjemné plavby po krásné silnici. Přesný volant, nepříliš tuhý podvozek a ne úplně pravý vítr v kokpitu poskytují klasické čelní sklo roadsteru a úsměv na tváři řidiče. I tak může být život krásný.
Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
Nissan 370Z Roadster Premium
Kmenová data
| Odbyt: | Renault Nissan Slovinsko Ltd. |
|---|---|
| Cena základního modelu: | 48.990 € |
| Náklady na testovací model: | 51.290 € |
| Vypočítejte náklady na pojištění auta | |
| Napájení: | 241 kW (328 KM) |
| Zrychlení (0-100 km / h): | 5,8 s |
| Maximální rychlost: | 250 km / h |
| Spotřeba EHK, smíšený cyklus: | 8,1 l / 100 km |
Техническая информация
| motor: | 6-válec - 4-taktní - V60° - benzín - zdvihový objem 3.696 cm3 - maximální výkon 241 kW (328 k) při 7.000 ot./min - maximální točivý moment 363 Nm při 5.200 ot./min. |
|---|---|
| Přenos energie: | motor je poháněn zadními koly - automatická 7-stupňová převodovka - přední pneu 245/40 R 19 V, zadní 275/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Kapacita: | maximální rychlost 250 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 5,8 s - spotřeba paliva (ECE) 15,8/8,1/10,9 l/100 km, emise CO2 254 g/km. |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 1.540 kg - přípustná celková hmotnost 1.900 kg. |
| Vnitřní rozměry: | délka 4.250 mm - šířka 1.845 mm - výška 1.330 mm - rozvor 2.550 mm - palivová nádrž 72 l. |
| Krabice: | 120 |
Naše měření
| T = 19 ° C / p = 1.170 mbar / rel. vl. = 31% / stav tachometru: 5.220 km | |
| Zrychlení 0-100 km: | 6,1s |
|---|---|
| 402 m od města: | 14,1 let ( 163 km / h) |
| Maximální rychlost: | 250 km / h (MY.) |
| zkušební spotřeba: | 12,1 l / 100 km |
| Brzdná dráha při 100 km / h: | 37,0m |
| Tabulka AM: | 38m |
оценка
370Z Roadster není designově a původem zrovna mladý, ale přesto je skvělým příkladem sportovního, ale ne přehnaně drahého roadsteru.
Chválíme a vyčítáme
tvar
jízdní výkon
cena
Zařízení
příliš tichý motor
stabilizační elektronika nepřepíná úplně
