Popis: Peugeot 3008 HDi 160 Allure

Každý crossover mezi automobilovými třídami je něčím výjimečný, takže o vzhledu a kráse lze jen těžko spekulovat. Minimálně zevnitř na vás určitě zapůsobí. Je hezké vidět, že lidé v Peugeotu strávili spoustu času navrhováním a přizpůsobováním interiéru 3008.

Pozice řidiče je výborná a vše, co přispívá k dobré ergonomii, je naplánované. Středový tunel je zvednutý, aby byla řadicí páka a některé spínače stále po ruce. V uvolněnějším jízdním režimu se pravá ruka příjemně opírá o opěradlo sedadla – skutečná královská jízdní pozice.

Interiér je vyroben ve stylu jednopokojových bytů. Zásuvek a polic je tolik jako ve babiččině spíži. Jsme zvyklí, že naše peněženka se téměř nevejde do středu a je tak velká, že do ní můžeme vložit kousek, který bude Ryanair stále považovat za zavazadlo. Luxusní vpředu i vzadu se příliš neliší od cestování. Má velkou šířku a výšku, štěrbiny pro klimatizaci dodávají pohodlí při nepříznivém počasí a obrovské skleněné povrchy.

Zavazadlový prostor o objemu 432 litrů splývá s průměrným vozem podobné úrovně. Zvláštností je, že dveře zavazadlového prostoru se otevírají na dvě části. Někomu se toto rozhodnutí líbí, jiné ho považuje za nadbytečné. Polici nemusíte otevírat, pokud do auta ukládáte velké předměty, ale pokud si chcete zavázat boty, v poličce si spokojeně sednete.

Naftový XNUMXlitrový v kombinaci se šestistupňovou automatickou převodovkou plně odpovídá požadavkům na tento typ vozidla. Vše, co potřebujete, je tichý chod a rychlá odezva v případě potřeby. Právě během testů jsme měli na zkoušku i hybridní verzi s robotizovanou převodovkou. Po krátké výměně názorů s kolegou novinářem jsem chtěl své „já“ co nejdříve získat zpět. Neklid robotické převodovky oproti plynulosti automatu už mi trochu lezl na nervy. Na druhou stranu spotřeba hybridu zase tak evidentně nižší není.

Shrnuto: „Tři tisíce osm“ je skvělé auto pro rodinu. Má mnoho rodinných vazeb k minivanům, jezdí jako pěkný a pohodlný sedan a vypadá jako sportovně užitkový vůz, který je hitem dnešní doby.

Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich

Peugeot 3008 HDi 160 Allure

Kmenová data

Odbyt:	Peugeot Slovinsko doo
Cena základního modelu:	30.680 €
Náklady na testovací model:	35.130 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Napájení:	120 kW (163 KM)
Zrychlení (0-100 km / h):	8,5 s
Maximální rychlost:	191 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	5,4 l / 100 km

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.997 cm3 - maximální výkon 120 kW (163 k) při 3.750 ot./min - maximální točivý moment 340 Nm při 2.000 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 6-ti stupňová automatická převodovka - pneu 235/45 R 18 V (Kumho Izen kw27).
Kapacita:	maximální rychlost 191 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 8,5 s - spotřeba paliva (ECE) 8,7/5,4/6,6 l/100 km, emise CO2 173 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.530 kg - přípustná celková hmotnost 2.100 kg.
Vnější rozměry:	délka 4.365 mm - šířka 1.837 mm - výška 1.639 mm - rozvor 2.613 mm - palivová nádrž 60 l.
Krabice:	432-512 l

Naše měření

T = 13 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 39% / stav tachometru: 2.865 km
Zrychlení 0-100 km:	10,0s
402 m od města:	17,4 let ( 131 km / h)
Maximální rychlost:	191 km / h (MY.)
zkušební spotřeba:	7,9 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	40,6m
Tabulka AM:	40m

оценка

• Kromě vzhledu a směru tříd automobilů a zaměření na vnitřek vozu určitě uvidíme všechny jeho výhody.

Chválíme a vyčítáme

otevřený prostor

snadnost použití

automatická převodovka

cena

zadní lavice není pohyblivá v podélném směru