Kratek test: Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure

Pokud jde o „koně“, cenu a spotřebu, vždy se připravím na otázky na červenou a tento strýc mě překvapil. Něco jsem zamumlal, pak mě zelení zavedli směrem k Bavorům. Přemýšlela jsem, do jaké míry moderní auta uspokojují touhy kupujících tím, že lidi nutí se nad těmito druhy věcí zajímat.

I když můj strýc zjevně již nastínil svůj 508 SW, musíme mu přesto upřímně odpovědět. Pane, plast na palubní desce stačí měkké a vysoce kvalitní kombinace... V Peugeotu jsme zvyklí na tektonické spoje mezi plasty, ale v pěti stech osmi letech jde o dílenské zpracování na mnohem vyšší úrovni.

Ale co když někdo klade příliš velký důraz na design, střih a estetiku a zapomene, že vy, pane, pravděpodobně máte peněženku, telefon, klíče a další. Pokud nechcete, aby to všechno bylo v zásuvce u dveří, tyto věci jsou vedle sedadla řidiče. nemáš to kam dát.

Pokud nejste upír, bude se vám to líbit. světlý a prostorný interiér. Velkou zásluhu na tom pocitu má obrovská prosklená střecha, která je typická pro kombíky Peugeot. O bohatším s litry v kufru se bohužel mluvit nedá, ale jeho pružnost lze pochválit. Sklopení zadního sedadla je síla, se kterou je třeba počítat, protože páka spouštějící opěradlo je umístěna i v kufru. Zkušební vzorek měl vestavěný elektrický výtlak zadní dveře, což je v zásadě skvělá věc. Škoda, že se dveře pohybují rychlostí ledovce, na který budete, milý pane, nadávat, pokud budete s taškami čekat v dešti, dokud se nezvednou zadní dveře.

Suma sumárum, 508 SW je auto vyladěné pro pohodlí a lehkost v managementu. Toto poslání plní velmi dobře. Pochopitelně tomu pomáhá i velmi měkce naladěné odpružení a slušné svezení má na svědomí vynikající kombinace motor/převodovka. Jako samostatná technologie žádná z nich nijak nevyčnívá a celkově poskytují dobrý balík, který si dobře poradí s dobře naloženým autem a dokáže udržet rychlost v našich mezích. I když převodovka nabízí možnost ručního přepínáníty uši vedle volantu v takovém autě jsou úplně nadbytečné.

Takže, milý pán ze semaforu: byl jsem připraven zeptat se na cenu. Řekl bych vám, že některé doplňky mi kvůli autu připadají opravdu nadbytečné spravedlivě zvyšují cenu. Balíček Allure sám o sobě uspokojí mnoho tužeb po pohodlí. Byl jsem připraven se zeptat na výdaje. Ano, automatická převodovka trochu zvyšuje spotřebu, ale naftový motor s autem lehce rozpohybuje a proto nedochází k žádné motorové honičce, která by zvyšovala spotřebu. Ale kdybyste se mě zeptali, jestli jsem šťastný, souhlasil bych. Stále si však myslím, že Peugeot ponechává určitý prostor pro pohyb, protože 508 je vrcholem nabídky.

text: Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich

Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure

Kmenová data

Odbyt:	Peugeot Slovinsko doo
Cena základního modelu:	27500 €
Náklady na testovací model:	35000 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Napájení:	120 kW (163 KM)
Zrychlení (0-100 km / h):	10,8 s
Maximální rychlost:	223 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	7,1 l / 100 km

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.997 cm3 - maximální výkon 120 kW (163 k) při 3.750 ot./min - maximální točivý moment 340 Nm při 2.000–3.000 ot./min.
Přenos energie:	pohon předních kol - 6-ti stupňová automatická převodovka - pneumatiky 235/45 R 18 W (Michelin Primacy HP)
Kapacita:	maximální rychlost 223 km/h - zrychlení 0-100 km/h 9,5 s - spotřeba paliva (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 l / 100 km, emise CO2 150 g / km
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.540 kg - přípustná celková hmotnost 2.180 kg
Vnější rozměry:	délka 4.813 mm - šířka 1.920 mm - výška 1.476 mm - rozvor 2.817 mm - palivová nádrž 72 l
Krabice:	518-1.817 l

Naše měření

T = 23 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 34% / stav tachometru: 5.715 km
Zrychlení 0-100 km:	10,8s
402 m od města:	17,5 let ( 128 km / h)
Maximální rychlost:	223 km / h (6)
zkušební spotřeba:	7,1 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	39,7m
Tabulka AM:	40m

оценка

• Verze dodávka se mnohým zdá být hezčí než verze sedan. Auto má některé nevýhody a obecně se zaměřuje na pohodlí a pohodu.

Chválíme a vyčítáme

světlý a prostorný interiér

sestava pohonu

nastavitelný kufr

příliš málo úložného prostoru

rychlost otevírání / zavírání zadních výklopných dveří