Popis Kratek: Citroën C4 VTi 120 Trend
Dynamika VTS a klid pětidveřové verze jsou nyní sloučeny do jedné formy. I když by se to mohlo na první pohled zdát rozpoznatelné, designéři museli použít tužky s novým logem Citroën. To je dokonale sladěno s chromovou mřížkou, která dává tomuto vozu jeho hlavní charakter.
Tvar nové C4 není na první pohled tak působivý, ale bližší pohled na harmonické a svěží linie lahodí oku. Je jasné, že jich je trochu víc zachován avantgardní design pro modely DS.
Podobný příběh pokračuje i uvnitř. Vypadá jen zběžně pocit příjemného pobytu: prostřednictvím materiálů, tvaru, barvy a designu. Vnitřní prvky jsou úhledné, plast je vysoce kvalitní na dotek, neprůhledný černý, doplněný o stříbrné kování, ergonomická řešení jsou velmi dobrá.
Marně budete hledat pevnou tyč volantu, jak jsme u předchozích verzí zvyklí. Citroën tuto myšlenku opustil, a to oprávněně. Stále však existuje několik tlačítek na volantu, která od vás budou zpočátku vyžadovat dělával jsem... Pak bude použití pohodlnější, protože vaše ruce padnou na armatury pouze tehdy, když potřebujete upravit klimatizaci.
Kufr příjemně polyká zavazadla, protože má objem nad průměrem v této třídě automobilů. Od té doby bylo možné vyřešit pouze problém sražení zadní lavice je vytvořeno schodiště... Za zmínku stojí také velká palivová nádrž a snadné otevírání a doplňování paliva bez použití klíče nebo otáčení víka.
Benzínový čtyřválec 1,6 litru v C4 znamená zlatou střední cestu výběru motoru (existuje stále méně výkonných modelů s benzínovými i naftovými motory). Elektronika motoru nastavena na jemná odpověďproto je zrychlení také mírné a kontinuální. Každý, kdo hledá větší výkon, půjde do turbodmychadlové verze, ale rozdíl si bude muset připlatit.
Na rozdíl od silnějších protějšků je benzín C4 vybaven pouze pětistupňová manuální převodovka, což je docela dost na skákání, ale o něco méně na slyšitelný komfort, stejně jako na spotřebu paliva.
Na pohodlí je zaměřen i podvozek včetně volantu. Zejména průměrný řidič s malou sportovní ambicí bude s velkým nadšením, protože polykání dlouhých a krátkých vln a nepravidelností je efektivní a velmi pohodlné.
Pokud jste stále nevěděli, kterou verzi karoserie C4 si vybrat, nyní máte jen jednu možnost. Možná je tento, jako soubor všeho, správný. Je pravda, že auto není revoluční, ani technicky, ani designově, ale je dobře fungující celek... Pro větší přehlednost je však nutné mrknout na řadu DS.
text: Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich
Citroen C4 VTi 120 Trend
Kmenová data
| Odbyt: | Citroën Slovinsko |
|---|---|
| Cena základního modelu: | 16640 € |
| Náklady na testovací model: | 18220 € |
| Vypočítejte náklady na pojištění auta | |
| Napájení: | 88 kW (120 KM) |
| Zrychlení (0-100 km / h): | 11 s |
| Maximální rychlost: | 193 km / h |
| Spotřeba EHK, smíšený cyklus: | 7,5 l / 100 km |
Техническая информация
| motor: | 4-válec - 4-taktní - řadový - benzínový - zdvihový objem 1.598 cm3 - maximální výkon 88 kW (120 k) při 6.000 160 ot./min - maximální točivý moment 4.200 Nm při XNUMX XNUMX ot./min. |
|---|---|
| Přenos energie: | pohon předních kol - 5-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver) |
| Kapacita: | maximální rychlost 193 km/h - zrychlení 0-100 km/h 10,8 s - spotřeba paliva (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 l / 100 km, emise CO2 143 g / km |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 1.180 kg - přípustná celková hmotnost 1.765 kg |
| Vnější rozměry: | délka 4.329 mm - šířka 1.789 mm - výška 1.489 mm - rozvor 2.608 mm - palivová nádrž 60 l |
| Krabice: | kufr 408 – 1.183 XNUMX l |
Naše měření
| T = 15 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 46% / stav tachometru: 10.573 km | |
| Zrychlení 0-100 km: | 11s |
|---|---|
| 402 m od města: | 17,6 let ( 126 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 10,8s (4) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 15,5s (5) |
| Maximální rychlost: | 193 km / h (5) |
| zkušební spotřeba: | 7,5 l / 100 km |
| Brzdná dráha při 100 km / h: | 38,3m |
| Tabulka AM: | 40m |
оценка
Svými vnitřními rozměry a materiály patří k nejpohodlnějším rodinným vozům, nevyniká svými vlastnostmi a vzhledem je v tuto chvíli jedním z nejčerstvějších.
Chválíme a vyčítáme
celkový tvar
vysoce kvalitní a prostorný interiér
systém tankování
šlápni na zborcenou zadní lavici
pouze pětistupňová převodovka
