Vyzkoušejte si novou Kia Sportage
Obsah
Fanoušci jihokorejské automobilky sledují od roku 1993 uvedení nových crossoverů do rozpočtu. Každý nový model obdržel aktualizované prvky karoserie a lepší výkon a pohodlí.
Nejnovější generace (2016) se zamilovala do milovníků pohonu všech kol a dostupného servisu. Podle majitelů vozu je to dobrá alternativa k nákladně udržovatelným analogům německé a americké výroby. Přestože korejské shromáždění vždy zbývalo mnoho přání.
V roce 2018 byla oznámena nová generace modelu kia sportage. Jaké změny podstoupil model 2019? Nabízíme vám zkušební jízdu s novou verzí vozu.
Design vozu
Vůz neobdržel významné vizuální změny. Tělo zůstalo ve známém stylu kompaktního crossoveru. Optika získala tenčí čáry. Koncová světla a reflektory jsou navrženy v souvislém pásu v celém zavazadlovém prostoru.
Hlavní světlomety zůstaly v obvyklé výšce pro řidiče. To vám umožní dobře vidět silnici ve tmě, aniž byste oslňovali protijedoucí účastníky provozu.
Novinka získala 19palcové značkové ráfky. Ačkoli základní vybavení zahrnuje 16palcové protějšky. Mřížka chladiče zůstala v klasickém tvaru 2015 tygří úsměv. Mlhovky se posunuly trochu výše a jsou umístěny v přívodech vzduchu, orámované chromovanými lištami.
Auto jihokorejského výrobce získalo následující rozměry (mm):
| Délka | 4485 |
| šíře | 1855 |
| výška | 1645 |
| Výprodej | 182 |
| Rozvor | 2670 |
| Šířka stopy | Přední - 1613; vzadu - 1625 |
| Hmotnost | 2050 (pohon předních kol), 2130 (4WD), 2250 (2,4 benzinu a 2,0 nafty) |
Jak jde auto?
Odpružení a řízení také nejsou příliš sportovní. Odezva řízení není ostřejší. V procesu cestování po různých typech silnic nebyl pozorován pocit zvýšeného pohodlí. Systém tlumičů nárazů zůstává trochu drsný. Fanoušci měkké jízdy by proto neměli volit 19palcová kola. Je lepší omezit se na analogy na 16 nebo 17.
Технические характеристики
Modelová řada 2019 zahrnuje 2,4litrovou pohonnou jednotku s atmosférickým sáním. V tomto ohledu test automobilu neodhalil zvláštní sportovní charakter, jak tvrdí výrobci. Zrychlení je patrné pouze při 3500 XNUMX ot./min.
To je způsobeno zvláštnostmi motoru s atmosférickým sáním. Přeplňovaný agregát (předchozí řady) produkoval maximální točivý moment (237 Nm.) Při 1500 otáčkách za minutu. Atmosférická řada 2019 vyvíjí takový indikátor pouze při 4000 otáčkách za minutu. Výrobce proto do automobilu nainstaloval řadicí páky šestistupňového automatu. Hladce „oživuje“ motor pro požadovanou akceleraci.
Další verze pohonné jednotky potěšila více. Jedná se o dvoulitrový naftu ve spojení s osmistupňovou hydromechanickou automatickou převodovkou. Podobná převodovka se nachází u Huyndai Tucson, Santa Fe a Sorento Prime. Toto uspořádání vyvíjí 185 koní.
Hlavní technické vlastnosti různých elektráren nové verze:
| 2.0 MPI (benzín) | 2.0 MPI (benzín) | 2.4 GDI (benzín) | 2.0 CRDI (nafta) | |
| Jednotka pohonu | Přední | Plné | Plné | Plné |
| box | Mechanika 6 Umění. | Automatické 6 st. | Automatické 6 st. | Automatické 8 st. |
| Výkon (hp) | 150 (6200 ot./min) | 150 (6200 ot./min) | 184 (6000 ot./min) | 185 (4000 ot./min) |
| Točivý moment Nm. (ot / min) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
Výrobce do bezpečnostního systému automobilu nainstaloval tempomat, automatické brzdění a udržování v jízdním pruhu. Balíček Drive Wise byl rozšířen o další funkci, která řídí únavu řidiče. To zahrnuje také systém pro určování mrtvých úhlů.
Salon
Jak vidíte na fotografii, vnitřek vozu se nezměnil.
Výjimkou byl multifunkční volant a malé prvky středové konzoly. Sedmpalcový monitor byl bez rámečků. U verzí Premium a GT-Line se mírně zvýšil o jeden palec.
Restyling deflektorů vzduchu je také minimální.
Spotřeba paliva
Objem palivové nádrže je 62 litrů. U modelů s mechaniky na dálnici stačí tato rezerva na něco málo přes 900 km. Na druhé straně naftové vozidlo na tomto množství paliva klidně najede 1000 kilometrů. Zůstaňte také na malý výlet do města.
Srovnávací tabulka spotřeby paliva čtyř základních modelů (litry / 100 km.):
| Sledovat | velkoměsto | Smíšené | |
| Mechanika 2.0 MPI (benzín) (6.) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (benzín) automatická (6st.) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (benzín) automatický (6st.) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (benzín) automatická (8 st.) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
Maximální rychlost modelu kia sportage je 186 km / h. pro mechaniky. Automatický stroj zrychluje vůz na 185 kilometrů za hodinu. A naftová jednotka během zkoušky zvedla jehlu rychloměru na 201.
Náklady na údržbu
Vzhledem k převládajícímu vozu nebude nalezení náhradních dílů pro něj obtížné. V zemi je také mnoho oficiálních čerpacích stanic se specializací na opravy, včetně řady 2019.
Zde jsou hlavní služby údržby a oprav:
| Výměna, nahrazení: | UAH Bez nákladů na samotný díl |
| rozměry | 80 za kus |
| svíčky | 150 - 200 |
| tlumič | 200 |
| SHRUS | 600 |
| vzpěry tlumiče (kompletní) | 400 |
| tlumič | 500 |
| pružiny | 400 |
| třmen přední brzdy | 300 |
| konec spojovací tyče | 100 |
| motorový olej | Od 130 |
| oleje do převodovek | Od 130 |
Ceny pro Kia Sportage
Oficiální prodejci automobilů KIA nabízejí základní model s pohonem předních kol se 17palcovými koly za cenu 19,5 tisíce $. Tato verze bude obsahovat následující funkce. Vyhřívaná boční zrcátka. Vyhřívané stěrače. Okna v kruhu. Systém hands free. Klimatizace.
Bezpečnostní systém bude zahrnovat přední airbagy, ABS, centrální zamykání a funkci rozjezdu do kopce.
Cena automobilů podle třídy:
| komponenty | Cena (dolary) | |
| Klasický | Pohon předních kol, mechanika, benzín, palubní počítač, světelný senzor, klimatizace, regulace sklonu světlometů, senzor tlaku v pneumatikách | Od 18 500 |
| pohodlí | Pohon předních kol, benzín, automatická převodovka, interiér - pláštěnka, dešťový senzor, dvouzónová klimatizace, dešťový senzor, vyhřívaný volant, senzor tlaku v pneumatikách | Od 21 600 |
| Obchod | 4WD, automat, tempomat, klimatizace, přední a zadní parkovací senzory, vyhřívaná přední a zadní sedadla a volant, ovládání dosahu světlometů | Od 30 000 |
Verze s pohonem všech kol s automatickou převodovkou a vznětovým motorem v obchodní konfiguraci s kombinovaným interiérem (kůže / látka) bude v autosalonu stát od 30 750 $.
Výkon
Vůz je ideální pro fanoušky crossoverů střední třídy. Výrobce se pokusil dokončit funkce nezbytné pro pohodlný výlet. Zevně vypadá řada 2019 o něco lépe než předchozí generace. Ne každý si chce za malý facelift připlatit.
Video testovací jízda Kia Sportage
Na konci recenze vám doporučujeme seznámit se s videem o modelu GT-Line:
