Zkušební jízda: Ford Fiesta ST
Pokud hledáte kompaktní vůz s atraktivním vzhledem a sportovní dynamikou. pak je Ford Fiesta ST tou nejlepší volbou. Nepochybně je takové auto vhodné pro ty, kteří milují rychlost a oceňují snadnost ovládání.
Novinka je postavena na základě klasické Fiesty sedmé generace, kde převzala svůj vzhled a většinu panelů karoserie. Když už mluvíme o designu, jedná se o stylové podlouhlé světlomety s lentikulární optikou a elegantní oční linky LED pro denní svícení. Po stranách jsou velké výlisky se zvýšenými vodorovnými žebry. Ford Fiesta ST má na víku kufru malý spoiler. Novinka se liší od klasické Fiesty: exkluzivní kola z lehkých slitin s průměrem 18 palců, dvě pochromované výfukové trubky, agresivnější nárazníky a plastová maska chladiče, která se skládá z mnoha malých šesticípých buněk.
Obecně lze říci, že se „Fiesta ST“ dovedně maskuje jako nejobvyklejší auto: nové nárazníky, boční prahy, střešní spojler a originální kola si každý nevšimne.
Co je nového ve Fordu Fiesta ST?
Ford Fiesta ST je kompaktní pětimístný hatchback třídy B. Rozměry vozu: délka standardního vozu je 4040 mm, šířka 1734 mm, výška 1495 mm a rozvor náprav 2493 milimetrů.
Jak jsme uvedli výše, zcela nový hatchback je postaven na globální platformě automobilů Ford, což znamená, že vzpěry McPherson typické pro automobily s předním pohonem jsou umístěny vpředu a polonezávislý paprsek vzadu.
Kotoučové brzdy na každém kole, vpředu odvětrávané, vzadu - konvenční. Vůz disponuje systémem rozdělování brzdné síly, jehož chování lze měnit přímo z vozu. Na výběr jsou tři možnosti: Normal, Sport a Track. Změnilo se také řízení, motor a stabilizační systém.
A teď trochu k interiéru. V salonu je pramen vybaven sportovními sedadly Recaro. K dispozici jsou také sportovní pedálové podložky. Volant v ST je mnohem těžší. A v manuální (doslova i obrazně) šestistupňové převodovce se zpátečka zařadí zpět. Ve Fiesta Active pokračujte.
Nový Ford Fiesta ST je poháněn 1,5litrovým přeplňovaným motorem EcoBoost s vysokotlakým vstřikováním paliva a variabilním časováním nezávislým na dvojicích. Výsledkem je, že tříválcová pohonná jednotka vyvíjí výkon 3 koní. při 200 ot / min a točivý moment 6000 Nm je k dispozici v rozsahu od 290 do 1600 ot / min. Díky tomu může Fiesta ST zrychlit z 4000 na 0 km / h za 100 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 6,5 km / h.
Jak to jde?
Jakmile si sednete za volant nového Fordu Fiesta ST, všimnete si, že je to správné auto, které si můžete koupit. Jízda je pohodlná a plynulá. Nejméně důležitou roli ve vynikající ovladatelnosti hrají pružiny ohnuté jako banány, které zlepšují kontakt pneumatik se silnicí. A společně s elegantními tlumiči nárazů se jízda stane skutečným potěšením.
Auto snadno vstoupí do zatáček. Stojí za zmínku, že jízda s Fiestou ST na vynikající a dokonce obtížné silnici, například po hadovité, se vám bude zdát snadná a uvolněná.
Jak to jde?
Jakmile usednete za volant nového Fordu Fiesta ST, všimnete si, že se jedná o správné auto ke koupi. Jízda je pohodlná a plynulá. V neposlední řadě hrají při vynikající ovladatelnosti také pružiny ohnuté jako banány, které zlepšují kontakt pneumatik se silnicí. A společně s elegantními tlumiči nárazů se jízda stane skutečným potěšením. Auto snadno vstoupí do zatáček. Stojí za zmínku, že řízení Fiesty ST je vynikající a dokonce i obtížné silnice, jako je serpentine, vám připadají snadné a uvolněné.
Vlastnosti:
- Motor: 5litrový tříválec přeplňovaný
- Výkon: 200 HP při 6000 ot / min / 29 0 Nm při 1600 - 4000 ot / min;
- Převodovka: 6stupňová manuální;
- Typ pohonu: přední;
- Maximální rychlost: 232 km / h;
- Spotřeba paliva: 5 l / 100 km;
- Počet sedadel: 5;
- Objem kufru: 1093 l;
- Vyvolávací cena: od 19 000 eur.
Připravte se na radost z jízdy a zároveň na jemnost a přívětivost kompaktního poklopu. Jeho řízení je vždy ostré a progresivní a přední kola jsou precizní kde očekáváte.
