Tesla by se mohla stát prvním výrobcem automobilů, který použije články LG NCMA.
Polská pobočka LG Energy Solution (LGES, LG En Sol) se pochlubila, že ve druhé polovině roku společnost začne dodávat nové články s [Li-] NCMA katodami, tedy nikl-kobalt-mangan-hliníkové katody. Mezitím Business Korea zjistila, že Tesla může být jejich prvním příjemcem.
Poznámka redakce www.elektrowoz.pl: Dnes jsme na cestě, další článek vyjde až večer.
Energetické řešení LG a prvky pro Teslu
obsah
- Energetické řešení LG a prvky pro Teslu
- Nové buňky a model Y
Tesla již řadu let používá katodové články NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) vyvinuté japonskou společností Panasonic. Při vstupu na čínský trh výrobce podepsal dodatečné dodavatelské smlouvy s LG Energy Solution (tehdy: LG Chem) a CATL. někteří buňky. Postupem času se ukázalo, že v případě CATL se jedná o LiFePO články.4 (lithium-železo-fosfát) a kalifornský výrobce obdrží od LG prvky [Li-] NCM (nikl-kobalt-mangan).
Nyní Business Korea oznamuje, že jihokorejský výrobce začne Tesle dodávat nové články s NCMA katodami již v červenci 2021. Bude to jejich první komerční využití. NCMA články jsou produkty s vysokým obsahem niklu (90 procent), drahý kobalt je jen 5 procent a zbytek tvoří hliník a mangan. Jejich anody jsou vyrobeny z uhlíku, ale jak víme z jiných zdrojů, pro zvýšení kapacity baterie jsou legované křemíkem.
Nové články se měly nejprve objevit v bateriích General Motors Ultium a konkrétněji v Hummeru EV. Vypadá to ale, že se nejprve objeví v Tesle Model Y. Katody NCMA budou použity ve válcových článcích pro Teslu a později se objeví i v sáčkových článcích, které vyrábí mimo jiné LGES. nedaleko Wroclawi. Ten bude o něco méně – 85 procent niklu.
Nové buňky a model Y
Portál Electrek očekává, že se prvky dostanou do vozů vyrobených v čínské továrně Tesla v Šanghaji, což znamená, že budou ve starém formátu 2170 (21700). Za připomenutí ale stojí, že v druhé polovině roku má v Grünheide (Giga Berlin, Německo) začít pilotní výroba Tesly Model Y s 4680 XNUMX články. Není jasné, zda vozy budou mít starou chemii. a nový formát, nebo dostanou i nové katody.
Pokud se tato poslední informace ukáže jako pravdivá, modely Y vyrobené poblíž Berlína budou lehčí než americké varianty (protože NCMA a formát 4680 umožňují vyšší hustotu energie z obalu), nebo budou existovat varianty s vyšší kapacita baterie než dříve (protože formát 4680 má větší kapacitu při stejné velikosti tašky).
Úvodní foto: 21700 811 článků NCMXNUMX LGES vyrobených pro Lucid Motors (c) Lucid Motors
Toto by vás mohlo zajímat:
