Bod varu nemrznoucí směsi. Porovnejte s nemrznoucí kapalinou
Kapaliny pro Auto

Bod varu nemrznoucí směsi. Porovnejte s nemrznoucí kapalinou

Trocha fyziky

Je nesprávné mluvit o bodu varu nemrznoucí směsi ve specifikách nemrznoucí směsi, protože za prvé, nemrznoucí směs má určité chemické složení a její termofyzikální vlastnosti jsou určeny nejen teplotou, ale také tlakem. Za druhé, nemrznoucí směs, která byla kdysi vytvořena výhradně pro domácí motory, obsahuje přísady, které zajišťují nejen provoz vozu při nízkých teplotách, ale také jeho ochranu před řadou nepříznivých faktorů:

  • koroze;
  • mít na sobě;
  • kavitace.

Nemrznoucí směs, na rozdíl od nemrznoucích směsí, nemá mazací účinek a snížení opotřebení je dosaženo snížením teploty pohyblivých prvků pohonu, se zvýšením, ve kterém jsou vybrány mezery, a přirozeně se zvyšuje koeficient tření.

Bod varu nemrznoucí směsi. Porovnejte s nemrznoucí kapalinou

Pokud je vše víceméně jasné s přípustnou teplotou (ne více než 90ºC), pak je situace s tlakem v motoru složitější. K ochraně motoru před přehřátím se nemrznoucí směs čerpá při zvýšeném tlaku, což také ovlivňuje teplotu kapaliny. U většiny značek je skutečný tlak v bloku válců alespoň 1,2 ... 1,3 atm: podle Clausiova zákona se pak zvyšuje teplotní maximum potřebné pro var kapalných médií. Teoreticky přípustný bod varu chladicí kapaliny tedy může být 110…112ºS.

Jaký je bod varu nemrznoucí směsi?

Přehřátí v motorech tak populárních chladicích médií, jako je Felix A40, Motul, Alaska a další, je spojeno s nedostatečným množstvím nemrznoucí směsi, poruchou ventilačního systému motoru, výskytem vzduchového uzávěru, poruchou chladicího systému nebo použití nekvalitního chladiva (zředěného, ​​vyčerpaného atd.). Mluvit o bodu varu nemrznoucí směsi je možné pouze pro ty majitele automobilů, kteří umožňují značný přebytek tlaku chladicí kapaliny a jejího nadměrného objemu v chladicím systému. Další věcí je použití nemrznoucích kapalin namísto nemrznoucí směsi (zakoupené na pochybných autobazarech). Ty mohou opravdu vařit, a to i při teplotách 90 stupňůºS.

Bod varu nemrznoucí směsi. Porovnejte s nemrznoucí kapalinou

Termofyzikální vlastnosti nemrznoucích směsí tuzemské výroby

V motorech ruské výroby je vhodné používat nemrznoucí směsi značek Phoenix, Sintec a podobně. Jejich výkonnostní limity jsou následující:

  1. Pro nemrznoucí kapalinu A40M: -40…+108ºS.
  2. Pro nemrznoucí kapalinu A65M: -65…+108ºS.
  3. Pro nemrznoucí kapalinu A60M: -60…+105ºS.
  4. Pro nemrznoucí kapalinu TL-30 Premium: -30…+108ºS.

Při teplotách v motoru vyšších, než je uvedeno, nemrznoucí směs vře.

Bod varu nemrznoucí směsi. Porovnejte s nemrznoucí kapalinou

Koeficient objemové roztažnosti nemrznoucí směsi je v rozmezí 1,09 ... 1,12. Další ukazatele jsou určeny technickými požadavky GOST 28084-89.

Možný bod varu nemrznoucí směsi se také odhaduje podle hodnoty tlaku:

  • Při P = 1 při Tžok = 105ºC;
  • Při P = 1,1 při Tžok = 109ºC;
  • Při P = 1,3 při Tžok = 112ºS.

Hlavním výrobcem nemrznoucích směsí v zemi je PKF "MIG and Co" (Dzeržinsk, region Nižnij Novgorod).

Zaznamenejte bod varu nemrznoucí směsi (nemrznoucí směs)

Přidat komentář