Tektil nebo Dinitrol. co je lepší?
Jak budeme porovnávat?
Odborníci v oboru vyvinuli přísnou testovací strategii. Je třeba hodnotit následující ukazatele:
- Vliv fyzikálních a chemických vlastností na chráněný kovový povrch.
- Provozní stabilita aplikovaného antikorozního prostředku navíc v různých provozních podmínkách vozu.
- Hygiena a bezpečnost.
- Šíře spektra působení: jaké další výhody uživatel získá.
- Cena.
- Snadné zpracování problémových dílů a sestav (samozřejmě ne na čerpací stanici, ale za normálních podmínek).
Při testování je také zohledněna dostupnost prostředku a nutnost použití jakýchkoli dalších léků, které zvyšují účinnost antikoroziva. Oblastí optimálního použití byly spodek vozu a skryté dutiny karoserie, které se nejčastěji tradičními metodami nemyjí (a navíc nejsou zcela vysušené). Standardně byl odebírán plech z tenkého plechu jakosti 08kp, který byl postupně vystaven jemné solné mlze, abrazivním třískám a periodickým teplotním výkyvům - od -150C až + 300S.
Textil
Vzhledem k tomu, že řada léků od Valvoline je rozsáhlá, byly testovány Tectyl ML a TectylBodySafe. Kompozice jsou výrobcem umístěny jako látky určené k ochraně skrytých dutin, resp. dna. Za popsaných podmínek je jejich výkon a účinnost přibližně stejně vysoká. TectylBodySafe přitom v některých experimentech poněkud zaostává za chráněným povrchem, ale přesto nedovolí korozi. Tectyl ML má všechny výsledky mnohem lepší než jeho konkurenti, s výjimkou jedné polohy - přeměna stávající rzi na volnou hmotu, kterou lze z dílů snadno odstranit sami.
Odborníci také zaznamenali vynikající vnější stav ochranné fólie, nepřítomnost nepříjemného zápachu a 95% odolnost proti mechanickému nárazu (ačkoli je stále zaznamenáno mírné zvlnění na povrchu fólie).
Sečteno a podtrženo: oba typy antikorozních přípravků dosahují nejvyšší účinnosti. Situaci poněkud kazí cena léků a důrazné doporučení není v žádném případě používat je ve spojení s autochemikáliemi jiných výrobců. Navíc se zaměřením na Tectyl musí majitel vozu pochopit, že bude muset pracovat se dvěma léky najednou, protože Tectyl ML a TectylBodySafe nejsou zaměnitelné.
Dinitrol
Aby byl kov chráněn na těžko dostupných místech na dně, byly testovány dvě kompozice - Dinitrol ML a Dinitrol-1000. Obě antikoroziva si poradila s většinou zadaných úkolů a v parametru konverze rzi předčil Dinitrol ML dokonce i Tectyl ML. Citlivost na solnou mlhu však Dinitrol-1000 zcela vynahradil: absorboval ji bez jakýchkoli následků pro chráněný kov! Po kontrolní povrchové úpravě nebyly na filmu vytvořeném z Dinitrol-1000 vůbec žádné zbytky soli. Pro Dinitrol ML bylo toto číslo 95 %.
Mnohem hůře se chovaly kompozice Dinitrol Car a Dinitrol Metallic, určené k ochraně dna. Ukázalo se, že nanesené filmy jsou citlivé na nízké teploty a při -15 se začaly odlupovat0C. Špatné výsledky přinesla také zkouška odolnosti fólie proti namáhání v ohybu a na odolnost proti mechanickému namáhání. Ve slané atmosféře si vedli Dinitrolové lépe, ale ne natolik, aby překonali své konkurenty z Valvoline.
Otázka - Tectyl nebo Dinitrol: co je lepší - je tedy zcela jasně vyřešena ve prospěch Tektylu.
