Technická kontrola: kontrolní bod a možné poruchy

Provádějte každé 2 roky technická kontrola je nezbytným a nezbytným zásahem pro vaše vozidlo. Opravdu, pokud cestujete s vozidlo bez technické kontroly opravdu riskuješ pokutynebo dokonce imobilizaci vozu. Proto je důležité, abyste se řídili servisním manuálem, abyste zajistili, že vaše technická kontrola bude ověřena poprvé.

?? Co jsou kontrolní body technické kontroly?

Le technická kontrola má alespoň 133 kontrolních bodů seskupeno kolem 9 hlavních funkcí:

• Viditelnost (čelní sklo, zrcátka, zamlžovací systém, stěrače atd.);
• Poruchy (únik kapaliny, tlumič, výfuk, kouř atd.);
• Identifikace vozidla (SPZ, sériové číslo na podvozku atd.);
• Svítilny, reflexní zařízení a elektrická zařízení (baterie, ovládání světla, neprůhlednost optiky atd.);
• Nápravy, kola, pneumatiky a odpružení (kola, tlumiče, ložiska kol, stav pneumatik atd.);
• Brzdové vybavení (ABS, brzdové kotouče, brzdové třmeny, hadice atd.);
• Řízení (posilovač řízení, kormidelna, sloupek řízení, volant atd.);
• Podvozek a příslušenství podvozku (sedadla, karoserie, podlaha, nárazníky atd.);
• Další vybavení (airbag, klakson, rychloměr, pás atd.).

Těchto 133 kontrolních bodů by mohlo vést k 610 selhání jsou rozděleny do 3 úrovní závažnosti: méně závažné, závažné a kritické.

🔧 Jaká jsou kritická selhání technické kontroly?

. kritická selhání, označené písmenem R, jsou nejhoršími poruchami, protože přímo ovlivňují bezpečnost řidiče na silnici. Pokud se tedy během technické kontroly setkáte s kritickými poruchami, budete moci řídit pouze do půlnoci v den jejich zjištění.

Tam 129 kritických havárií seskupeny podle 8 hlavních funkcí.

Kritická selhání související s viditelností:

Zrcátka nebo zpětná zrcátka:

• Chybí více než jedno požadované zpětné zrcátko.

Stav zasklení:

• Zasklení v nepřijatelném stavu: viditelnost je velmi obtížná.
• Prasklé nebo zabarvené sklo uvnitř oblasti stěrače: velmi špatně viditelné.

Kritická selhání související s problémy:

Ztráta kapaliny:

• Nadměrný únik jiných kapalin než vody může poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu: neustálý průtok je velmi vážným rizikem.

Vyměňte chladicí kapalinu levně v nejlepším autoservisu ve vaší oblasti.

Systém redukce hluku:

• Velmi vysoké riziko pádu.

Kritické poruchy spojené se světly, reflexními prvky a elektrickým zařízením:

Stav a provoz (brzdová světla):

• Světelný zdroj nefunguje.

Řazení (brzdová světla):

• Zcela nefunkční.

Kabeláž (nízké napětí):

• Kabeláž (potřebná pro brzdění, řízení) je silně opotřebovaná;
• Poškozená nebo poškozená izolace: hrozící nebezpečí požáru, jiskry;
• Špatné usazení: Kabeláž se může dotýkat horkých částí, rotujících částí nebo země, spoje (potřebné pro brzdění, řízení) jsou rozpojené.

Kritické poruchy nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení:

Sekery:

• Náprava je prasklá nebo deformovaná;
• Špatná fixace: zhoršená stabilita, zhoršená funkce;
• Nebezpečná úprava: ztráta stability, nefunkčnost, nedostatečná vzdálenost od ostatních částí vozidla, nedostatečná světlá výška.

Okraj:

• Prasklina nebo defekt ve svaru;
• Silně zdeformovaný nebo opotřebovaný ráfek: upevnění k náboji již není zaručeno, pneumatika již není zajištěna;
• Špatná montáž prvků ráfku: možnost delaminace.

Náboj kola:

• Nedostatečná nebo špatná fixace vážně ovlivňující bezpečnost silničního provozu;
• Náboj je tak opotřebovaný nebo poškozený, že kola již nejsou zajištěna.

Pneumatiky:

• Nedostatečná nosnost nebo rychlostní kategorie pro skutečné použití;
• Pneumatika se dotýká nehybné části vozu, což snižuje bezpečnost jízdy;
• Lano je viditelné nebo poškozené;
• Hloubka závitu nesplňuje požadavky;
• Odřízněte pneumatiky, které nesplňují požadavky: je poškozena ochranná vrstva lana.

Proveďte geometrii vašich kol za nejlepší cenu v garáži poblíž vás!

Raketový nosič:

• Zlomený čep nápravy.
• Vůle vřetena v nápravě: nebezpečí rozpojení; Směrová stabilita je narušena.
• Nadměrný pohyb mezi raketou a paprskem: nebezpečí delaminace; Směrová stabilita je narušena.
• Nadměrné opotřebení osy a/nebo kroužků: nebezpečí uvolnění; Směrová stabilita je narušena.

Pružiny a stabilizátory:

• Špatné připevnění pružin nebo stabilizátorů k rámu nebo nápravě: patrná vůle; upevňovací prvky jsou velmi volné.
• Nebezpečná úprava: nedostatečná vzdálenost od ostatních částí vozidla; pružiny nefungují.
• Žádná pružina, hlavní čepel nebo další čepele.
• Pružinový prvek poškozený nebo prasklý: Hlavní pružina, list nebo doplňkové plechy jsou vážně poškozené.

Kulové klouby zavěšení:

• Nadměrné opotřebení: nebezpečí delaminace; Směrová stabilita je narušena.

Ložiska kol:

• Nadměrná vůle nebo hluk: narušení směrové stability; nebezpečí zničení.
• Ložisko kola příliš těsné, zablokované: nebezpečí přehřátí; nebezpečí zničení.

Ušetřete peníze za výměnu ložisek kola s Vroomly!

Pneumatické nebo oleopneumatické odpružení:

• Systém je nepoužitelný;
• Jeden prvek poškozený, upravený nebo opotřebovaný: systém je vážně narušen.

Tlačné trubky, vzpěry, příčná ramena a ramena zavěšení kol:

• Prvek je poškozený nebo nadměrně zkorodovaný: je narušena stabilita prvku nebo je prvek prasklý.
• Špatné připevnění součásti k rámu nebo nápravě: nebezpečí uvolnění; Směrová stabilita je narušena.
• Nebezpečná úprava: nedostatečná vzdálenost od ostatních částí vozidla; zařízení nefunguje.

Vyměňte své odpružení s důvěrou ve vaší autogaráži s certifikací Vroomly!

Kritické poruchy brzdového zařízení:

Brzdové lanko a trakce:

• Poškozená nebo zalomená lanka: snížený brzdný výkon;
• Velmi silné opotřebení nebo koroze: snížený brzdný výkon.

Pevná brzdová vedení:

• Nedostatek těsnosti potrubí nebo armatur;
• Poškození nebo nadměrná koroze ovlivňující výkon brzd v důsledku zablokování nebo hrozícího rizika ztráty těsnění;
• Bezprostřední riziko rozbití nebo prasknutí.

Automatický brzdný korektor:

• Ventil je zaseknutý, nefunguje nebo netěsní;
• Chybí ventil (je-li požadován).

Brzdové válce nebo třmeny:

• Nadměrná koroze: nebezpečí praskání;
• Prasklý nebo poškozený válec nebo třmen: snížený brzdný výkon;
• Porucha válce, třmenu nebo pohonu je nesprávně nainstalována, což ohrožuje bezpečnost: snížený brzdný výkon;
• Nedostatečné zhutnění: snížený brzdný výkon.

Sekundární brzdový systém, hlavní válec (hydraulické systémy):

• Zařízení pomocného brzdění nefunguje;
• Nedostatečná fixace hlavního válce;
• Hlavní válec je vadný nebo netěsný;
• Není tam žádná brzdová kapalina.

Účinnost ruční brzdy:

• Účinnost menší než 50 % mezní hodnoty.

Brzdové hadičky:

• Nadměrné bobtnání hadic: přepracovaný oplet;
• Nedostatek těsnosti hadic nebo armatur;
• Bezprostřední riziko rozbití nebo prasknutí.

Brzdové obložení nebo destičky:

• Podložky nebo podložky chybí nebo jsou nesprávně nasazeny;
• Znečištění těsnění nebo polštářů olejem, mazivem atd.: snížený brzdný výkon;
• Nadměrné opotřebení (minimální značka není vidět).

Vyměňte brzdové destičky v důvěryhodné certifikované garáži Vroomly!

Brzdová kapalina :

• Znečištěná nebo vysrážená brzdová kapalina: Bezprostředně hrozí rozbití.

Pumpujte brzdovou kapalinu v nejlepších autoservisech ve vašem okolí díky Vroomly!

Výkon ruční brzdy:

• Výrazná nevyváženost na řízené nápravě;
• Nedochází k brzdění na jednom nebo více kolech.

Kompletní brzdový systém:

• Zařízení, která jsou zevně poškozená nebo mají nadměrnou korozi, která nepříznivě ovlivňuje brzdový systém: snížený brzdný výkon;
• Nebezpečná úprava prvku: snížený brzdný výkon.

Brzdové bubny a brzdové kotouče:

• Žádný buben, žádný disk;
• Nadměrně opotřebovaný, nadměrně poškrábaný, prasklý, nespolehlivý nebo zlomený kotouč nebo buben;
• Buben nebo kotouč znečištěný olejem, tukem atd.: snížený brzdný výkon.

Vyměňte brzdové kotouče nebo bubnové brzdy za nejlepší cenu u Vroomly!

Kritická selhání správy:

Sloupek řízení a tlumiče:

• Špatná fixace: velmi vážné riziko oddělení;
• Úprava, která je nebezpečná.

Posilovač řízení :

• Předmět je ohnut nebo se otírá o jinou část: směr se mění;
• Poškozená nebo nadměrná koroze kabelů nebo hadic: změna směru;
• Mechanismus je rozbitý nebo nespolehlivý: řízení je poškozené;
• Mechanismus nefunguje: směr je porušen;
• Úprava rizika: změna směru.

Elektronický posilovač řízení:

• Nesoulad mezi úhlem řízení a úhlem sklonu kol: směr ovlivňuje.

Stav kormidelny:

• Prasklina nebo deformace prvku: funkce je narušena;
• Hra mezi orgány, které mají být zaznamenány: nadměrná hra nebo riziko disociace;
• Úprava rizika: porucha;
• Nadměrné opotřebení kloubu: velmi vážné riziko oddělení.

Stav převodky řízení nebo hřebenu:

• Výstupní hřídel je ohnutý nebo drážky opotřebené: porucha;
• Deformace, prasklina, rozbití;
• Nadměrný pohyb výstupní osy: je narušena funkčnost;
• Nadměrné opotřebení výstupního hřídele: porucha.

Stav volantu:

• Chybějící blokovací zařízení na náboji volantu: velmi vážné riziko odpojení;
• Prasklý nebo špatně usazený náboj, věnec nebo paprsky volantu: velmi vážné riziko delaminace;
• Relativní pohyb mezi volantem a sloupkem: velmi vážné riziko delaminace.

Montáž převodky řízení nebo hřebenu řízení:

• Chybějící nebo prasklé montážní šrouby: Vážně poškozené upevňovací prvky;
• Prasklina nebo rozbití ovlivňující stabilitu nebo fixaci šasi nebo stojanu;
• Špatné uchycení: Držáky jsou nebezpečně uvolněné nebo uvolněné ve vztahu k podvozku nebo karoserii.
• Nekulatost montážních otvorů v rámu: úchyty jsou silně poškozené.

Režijní hra:

• Nadměrná vůle: bezpečnost řízení je ohrožena.

Kritické poruchy související s podvozkem a příslušenstvím podvozku:

Mechanická spojka a tažné zařízení:

• Nebezpečná úprava (hlavní části).

Kontrola dopravy:

• Ovládací prvky nezbytné pro bezpečnou jízdu nefungují správně: bezpečnost je v sázce.

Stav interiéru a karoserie:

• Sání výfukových plynů nebo výfukových plynů motoru;
• Nebezpečná úprava: nedostatečná vzdálenost od rotujících nebo pohyblivých částí nebo od vozovky;
• Špatně stanovená částka: v sázce je stabilita;
• Uvolněný nebo poškozený panel nebo prvek může způsobit zranění: může spadnout.

Nezapomeňte vyměnit kabinový filtr za nejlepší cenu za Vroomly!

Celkový stav podvozku:

• Nadměrná koroze ovlivňující tuhost sestavy: nedostatečná pevnost dílů;
• Nadměrná koroze ovlivňující tuhost kolébky: nedostatečná pevnost dílů;
• Silná trhlina nebo deformace bočního nosníku nebo příčného nosníku;
• Silná prasklina nebo deformace kolébky;
• Špatné udržení výztužných desek nebo úchytů: vůle ve většině úchytů; nedostatečná pevnost dílů.

Upevnění kabiny a nástavby:

• Nebezpečná kabina: ohrožena stabilita;
• Nadměrná koroze v místech uchycení na samonosných krabicích: porušení stability;
• Špatné nebo chybějící ukotvení karoserie k podvozku nebo příčným nosníkům v takové míře, že to představuje velmi vážnou hrozbu pro bezpečnost silničního provozu.

Porovnejte nejlepší garáže ve vašem okolí na základě ceny a hodnocení zákazníků!

Nárazníky, boční ochranné kryty a zadní ochrana proti podjetí:

• Špatné usazení nebo poškození, které by mohlo mít za následek zranění, pokud dojde ke kontaktu: možné padající části; funkce je vážně narušena.

Pohlaví:

• Podlaha je uvolněná nebo vážně poškozená: nedostatečná stabilita.

Dveře a kliky:

• Dveře se mohou neočekávaně otevřít nebo nezůstanou zavřené (otočné dveře).

Palivová nádrž a potrubí:

• Únik paliva: nebezpečí požáru; nadměrné ztráty škodlivých látek.
• Špatně zajištěná palivová nádrž nebo potrubí představující zvláštní nebezpečí požáru.
• Nebezpečí požáru v důsledku úniku paliva, špatné ochrany palivové nádrže nebo výfukového systému, stavu motorového prostoru.
• Systém LPG / CNG / LNG nebo vodík nesplňuje požadavky, část systému je vadná.

Sedadlo řidiče:

• Porucha seřizovacího mechanismu: pohyblivé sedadlo nebo opěradlo nelze opravit;
• Sedadlo není správně zajištěno.

Podpora motoru:

• Uvolněné nebo prasklé spojovací prvky.

Držák rezervního kola:

• Rezervní kolo není správně připevněno k podpěře: velmi vysoké riziko pádu.

přenos:

• Utahovací šrouby jsou uvolněné nebo chybí, takže představují vážné ohrožení bezpečnosti silničního provozu;
• Prasklá nebo uvolněná klec ložiska: velmi vysoké riziko posunutí nebo prasknutí;
• Opotřebené elastické spojky: velmi vysoké riziko posunutí nebo prasknutí;
• Nadměrné opotřebení křížových kloubů: velmi vysoké riziko posunutí nebo prasknutí;
• Nadměrné opotřebení ložisek hřídele převodovky: velmi vysoké riziko posunutí nebo prasknutí.

Výfukové potrubí a tlumiče:

• Špatně utěsněný nebo neutěsněný výfukový systém: velmi vysoké riziko pádu.

Nechte výfukový systém vyměnit u důvěryhodného mechanika ve vaší blízkosti!

Kritické poruchy související s jiným zařízením:

Zámek a zařízení proti krádeži:

• Selhalo: Zařízení se nečekaně zablokuje nebo zamrzne.

Bezpečná montáž bezpečnostních pásů a jejich ukotvení:

• Silně opotřebený upevňovací bod: snížená stabilita.

🚗 Jaké jsou hlavní chyby technické kontroly?

. velké poruchyoznačené písmenem S jsou poruchy, které mohou ohrozit bezpečnost vozidla na pozemních komunikacích. Pokud se tedy při technické prohlídce vyskytnou závažné závady, je třeba je nechat opravit a předat vozidlo k opětovné kontrole do 2 měsíců.

Pokud tento termín nedodržíte, budete muset znovu projít plnou technickou kontrolou! To existuje 342 velkých poruch seskupeny podle 9 hlavních funkcí.

Hlavní nedostatky týkající se viditelnosti:

Přímá viditelnost :

• Překážka v zorném poli řidiče ovlivňující výhled dopředu nebo do stran v oblasti pokryté neviditelnými stěrači nebo vnějšími zrcátky.

Stěrače:

• Stírací lišta chybí nebo je zjevně vadná;
• Stěrač nefunguje, chybí nebo je nedostatečný.

Stav zasklení:

• Čelní sklo nebo přední boční sklo nesplňuje požadavky;
• Zasklení v nepřijatelném stavu;
• Prasklé nebo zabarvené sklo uvnitř stěrače nebo v pozorovací oblasti zrcadla.

Ostřikovač čelního skla:

• Nefunguje ostřikovač čelního skla.

Zrcátka nebo zařízení pro výhled dozadu:

• Je vyžadováno zorné pole, nebrání se;
• Zařízení zpětného zrcátka chybí nebo není nainstalováno podle potřeby;
• Zrcátko nebo zařízení nefunguje, je vážně poškozené nebo nebezpečné.

Hlavní poruchy spojené s problémy:

Plynné emise:

• faktor lambda je mimo toleranci nebo není v souladu se specifikacemi výrobce;
• Nelze kontrolovat výfukové emise;
• Nadměrný kouř;
• Hodnoty OBD naznačují vážnou poruchu;
• Emise plynu překračují regulační úrovně při absenci výrobních nákladů;
• Emise plynu překračují určité úrovně udávané výrobcem.

Zařízení na redukci výfukových plynů pro zážehové motory:

• Netěsnosti mohou ovlivnit měření emisí;
• Hardware nainstalovaný výrobcem zjevně chybí, je upravený nebo vadný.

Zařízení pro snížení emisí výfukových plynů ze vznětových motorů:

• Netěsnosti mohou ovlivnit měření emisí;
• Hardware nainstalovaný výrobcem zjevně chybí, je upravený nebo vadný.

Neprůhlednost:

• Nelze kontrolovat výfukové emise;
• Neprůhlednost je větší než přijatá hodnota nebo je čtení nestabilní;
• Opacita překračuje regulační limity nebo jsou měření nestabilní;
• Opacita překračuje regulační limity, při absenci přijímané hodnoty nebo jsou měření nestabilní;
• Hodnoty OBD naznačují vážnou poruchu.

Ztráta kapaliny:

• Nadměrný únik jiných kapalin než vody může poškodit životní prostředí nebo vytvořit bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Systém redukce hluku:

• Abnormálně vysoká nebo nadměrná hladina hluku;
• Část systému je oslabená, poškozená, nesprávně nainstalovaná, chybí nebo je zjevně upravena způsobem snižujícím hlučnost.

Hlavní chyby související s identifikací vozidla:

Podmínky kontroly:

• Porucha zařízení na měření kouře při kontrole;
• Porucha měřiče symetrie odpružení při kontrole;
• Porucha měřiče elektrického odporu během zkoušky;
• Selhání decelerometru během kontroly;
• Selhání zařízení pro analýzu výfukových plynů během zkoušky;
• Selhání zařízení pro sledování tlaku v pneumatikách během kontroly;
• Selhání ovládacího zařízení pro seřízení osvětlení při kontrole;
• Selhání zařízení pro sledování ložisek při kontrole;
• Selhání palubního diagnostického zařízení systému regulace emisí znečišťujících látek při kontrole;
• Selhání brzdového a vážicího zkušebního zařízení během zkoušky;
• Porucha výtahu během kontroly;
• Selhání pomocného zvedacího systému během zkoušky.

Další doklady totožnosti:

• datum vypršení platnosti testu;
• Nesoulad dodatečného identifikačního dokladu s vozidlem.

Stav prezentace vozidla:

• Stav vozu, který neumožňuje kontrolu kontrolních bodů;
• Úprava vyžadující shodu s údaji v dokladu totožnosti;
• Energetický nesoulad s identifikačním dokladem.

Identifikační číslo vozidla, podvozku nebo sériové číslo:

• Neúplné, nečitelné, zjevně padělané nebo neodpovídající dokladům vozidla;
• Chybí nebo nenalezeno.

SPZ:

• Registrace chybí nebo je nečitelná;
• Neodpovídá dokladům k vozidlu;
• Kamna chybí nebo při nesprávné instalaci mohou spadnout;
• Nevhodný talíř.

Hlavní poruchy spojené s osvětlením, reflexními zařízeními a elektrickým zařízením:

Ostatní světelná nebo signalizační zařízení:

• Špatné držení: velmi vysoké riziko pádu;
• Přítomnost nevhodného světelného nebo signalizačního zařízení.

Servisní baterie:

• Nedostatek těsnosti: ztráta škodlivých látek;
• Špatné upevnění: nebezpečí zkratu.

Vyměňte levnou baterii za Vroomly!

Trakční baterie:

• Vodotěsný problém.

Kabeláž (nízké napětí):

• Silně opotřebovaná kabeláž;
• Poškozená nebo poškozená izolace: nebezpečí zkratu;
• Špatné uchycení: uvolněné spojovací prvky, kontakt s ostrými hranami, možnost oddělení.

Vysokonapěťová kabeláž a konektory:

• Značné opotřebení;
• Špatné usazení: riziko kontaktu s mechanickými částmi nebo prostředím vozidla.

Krabice na trakční baterie:

• Značné opotřebení;
• Špatná fixace.

Přepínání (zpátečka):

• Zpětné světlo lze zapnout bez zařazení zpátečky.

Přepínání (přední a zadní mlhová světla):

• Zcela nefunkční.

Spínání (přední, zadní a boční obrysová světla, obrysová světla, obrysová světla a světla pro denní svícení):

• Činnost řídicího zařízení je přerušena;
• Spínač nefunguje podle potřeby: zadní a boční obrysová světla lze vypnout, když svítí hlavní světla.

Řazení (brzdová světla):

• Činnost řídicího zařízení je přerušena;
• Přepínač nefunguje podle potřeby;
• Systém signalizuje poruchu prostřednictvím elektronického rozhraní vozidla.

Řazení (směrovky a výstražná světla):

• Zcela nefunkční.

Přepínání (světlomet):

• Činnost řídicího zařízení je přerušena;
• Spínač nepracuje v souladu s požadavky (počet současně zapnutých světel): překročení maximální povolené svítivosti zepředu;
• Systém signalizuje poruchu prostřednictvím elektronického rozhraní vozidla.

Shoda (odrazky, reflexní značky viditelnosti a zadní reflexní desky):

• Absence nebo odraz jiné barvy, než je norma.

Shoda (couvací světla, přední a zadní mlhová světla):

• Lampa, vyzařovaná barva, poloha, svítivost nebo označení nesplňují požadavky.

Shoda (přední, zadní a boční obrysová světla, obrysová světla, obrysová světla a světla pro denní svícení):

• Lucerna jiné barvy než bílé vpředu nebo červené vzadu; výrazně snížená intenzita světla;
• Přítomnost potravin na skle nebo světelném zdroji, což jasně snižuje intenzitu světla.

Shoda (brzdová světla):

• Světlo jiné barvy než červené; intenzita světla je výrazně snížena.

Shoda (směrová světla a výstražná světla):

• Lampa, vyzařovaná barva, poloha, svítivost nebo označení nesplňují požadavky.

Shoda (světlomety):

• Lampa, barva vyzařovaného světla, poloha, svítivost nebo označení nesplňují požadavky;
• Přítomnost produktů na skle nebo světelném zdroji, které zřetelně snižují intenzitu světla nebo mění vyzařovanou barvu;
• Světelný zdroj a lampa nejsou kompatibilní.

Integrita země:

• Špatně.

Regulátor dosahu (světlomet):

• Zařízení nefunguje;
• Ruční zařízení nelze ovládat ze sedadla řidiče;
• Systém signalizuje poruchu prostřednictvím elektronického rozhraní vozidla.

Elektrická a elektronická zařízení ve vysokonapěťových obvodech:

• Problém hydroizolace;
• Značné opotřebení;
• Oprava je chybná.

Stav (odrazky, reflexní značky a zadní reflexní desky):

• Vadný nebo poškozený reflektor: narušená reflexní funkce;
• Špatná fixace reflektoru: nebezpečí odtržení.

Stav a funkce (zařízení osvětlení zadního SPZ):

• Špatná fixace světla: velmi vysoké riziko oddělení;
• Vadný zdroj světla.

Stav a provoz (couvací světlo):

• Špatná fixace: velmi vysoké riziko oddělení.

Stav a funkce (přední, zadní a boční obrysová světla, obrysová světla, obrysová světla a světla pro denní svícení):

• Vadné sklo;
• Špatná fixace: velmi vysoké riziko oddělení;
• Vadný zdroj světla.

Stav a funkce (brzdová světla, směrová světla, výstražná světla, přední a zadní mlhová světla):

• Sklo je silně poškozené (vycházející světlo je rušeno);
• Špatné držení: velmi vysoké riziko oddělení nebo oslnění;
• Světelný zdroj vadný nebo chybí: viditelnost je výrazně zhoršená.

Stav a provoz (světlomety):

• Lampa nebo světelný zdroj vadný nebo chybí: viditelnost je výrazně zhoršená;
• Špatná fixace světla;
• Vážně vadný nebo chybějící projekční systém.

Stav a provoz (přítomnost řídicích signálů je povinná pro osvětlovací systém):

• Zařízení nefunguje: nefungují dálková světla nebo zadní mlhová světla.

Ostřikovače světlometů:

• Zařízení nepracuje s plynovou výbojkou.

Elektrické propojení mezi tažným vozidlem a přívěsem:

• Poškozená nebo poškozená izolace: nebezpečí zkratu;
• Špatné upevnění pevných součástí: vidlice není správně zajištěna.

Orientace (potkávací světlo):

• Orientace potkávacího světla je mimo požadavky;
• Systém signalizuje poruchu prostřednictvím elektronického rozhraní vozidla.

Nabíjení auta:

• Značné opotřebení;
• Oprava je chybná.

Ochrana zátěžové zásuvky:

• Na externí zásuvce není žádná ochrana.

Broušené prýmky, včetně jejich spojovacích prvků:

• Výrazné zhoršení.

Hlavní poruchy náprav, kol, odpružených pneumatik:

Tlumiče nárazů:

• Tlumič je poškozený nebo vykazuje známky netěsnosti nebo vážné poruchy;
• Tlumič není bezpečně připevněn.

Vyměňte tlumiče v nejlepším autoservisu ve vašem okolí!

Sekery:

• Špatné držení;
• Úprava, která je nebezpečná.

Okraj:

• Prasklina nebo defekt ve svaru;
• Silně deformovaný nebo opotřebovaný ráfek;
• Špatná montáž prvků ráfku;
• Velikost, technické provedení, kompatibilita nebo typ ráfku nesplňuje požadavky a ovlivňuje bezpečnost silničního provozu.

Náboj kola:

• Chybějící nebo uvolněné matice nebo šrouby kol;
• Náboj je opotřebovaný nebo poškozený.

Pneumatiky:

• Tření nebo riziko tření pneumatiky o jiné prvky (bezpečnost provozu není snížena);
• Indikátor opotřebení hloubky běhounu dosažen;
• Velikost, nosnost nebo kategorie rychlostního indexu pneumatiky nesplňuje požadavky a nepříznivě ovlivňuje bezpečnost silničního provozu;
• Systém sledování tlaku v pneumatikách zjevně nefunguje;
• Vážně poškozená, poškrábaná nebo nesprávně namontovaná pneumatika;
• Pneumatiky různého složení;
• Pneumatiky různých rozměrů na stejné nápravě nebo na dvojitých kolech nebo různých typů na stejné nápravě;
• Prořízněte nevhodné pneumatiky.

Raketový nosič:

• Vůle vřetena v ose;
• Nadměrný pohyb mezi raketou a paprskem;
• Nadměrné opotřebení čepu a/nebo pouzder.

Pružiny a stabilizátory:

• Špatné připevnění pružin nebo stabilizátorů k rámu nebo nápravě;
• Modifikace rizika;
• Neexistuje žádná pružina nebo stabilizátor;
• Pružina nebo stabilizátor jsou poškozené nebo prasklé.

Kulové klouby zavěšení:

• Prachovka chybí nebo je prasklá;
• Nadměrné opotřebení.

Ložiska kol:

• Nadměrná hra nebo hluk
• Ložisko kola je příliš těsné, zablokované.

Pneumatické nebo oleopneumatické odpružení:

• Únik zvuku v systému;
• Systém je nepoužitelný;
• Jakákoli část je poškozená, upravená nebo opotřebovaná, což může ovlivnit provoz systému.

Tlačné trubky, vzpěry, příčná ramena a ramena zavěšení kol:

• Prvek je poškozený nebo nadměrně zkorodovaný;
• Špatné připevnění dílu k rámu nebo nápravě;
• Úprava, která je nebezpečná.

Hlavní poruchy brzdového zařízení:

Brzdové lanko a trakce:

• Poškozené nebo deformované kabely;
• Selhání kabelových nebo tyčových spojů, které by mohlo ohrozit bezpečnost;
• překážka v pohybu brzdového systému;
• Vadné upevnění kabelu;
• Abnormální pohyb táhla v důsledku nesprávného nastavení nebo nadměrného opotřebení;
• Vysoká úroveň opotřebení nebo koroze.

Ovládání parkovací brzdy:

• Disk chybí, je poškozený nebo nefunguje;
• Příliš dlouhý zdvih (nesprávné nastavení);
• Porucha, varovný signál signalizující poruchu;
• Nadměrné opotřebení hřídele páky nebo ráčnového spojení;
• Nedostatečné blokování.

Pevná brzdová vedení:

• Špatně umístěné potrubí: nebezpečí poškození;
• Poškození nebo nadměrná koroze.

Automatický brzdný korektor:

• Nefunkční odkaz;
• Špatné nastavení komunikace;
• Ventil je zaseknutý, nefunguje nebo netěsní (ABS funguje).

Brzdové válce nebo třmeny:

• Prachovka chybí nebo je nadměrně poškozená;
• Silná koroze;
• Nadměrná koroze: nebezpečí praskání;
• Prasklý nebo poškozený válec nebo třmen;
• Porucha válce, třmenu nebo pohonu je nesprávně nainstalována, což snižuje bezpečnost;
• Nedostatečná těsnost.

Brzdový systém se zesilovačem hlavního válce (hydraulické systémy):

• Vadný pomocný brzdový systém;
• Nedostatečná fixace hlavního válce;
• Nedostatečná fixace hlavního válce, ale brzda stále funguje;
• Hlavní válec je vadný, ale brzdový systém stále funguje;
• Hladina brzdové kapaliny je pod značkou MIN;
• Nádržka hlavního válce je poškozená.

Účinnost nouzové brzdy, provozní brzdy nebo parkovací brzdy:

• Nedostatek efektivity.

Stav a zdvih brzdového pedálu:

• Chybějící, uvolněná nebo opotřebovaná guma brzdového pedálu nebo protiskluzové zařízení;
• Příliš dlouhý zdvih, nedostatečná výkonová rezerva;
• Potíže s uvolněním brzdy: omezená funkčnost.

Brzdové hadičky:

• Hadice jsou poškozené nebo se otírají o jinou část;
• Špatné hadice;
• Porézní hadice;
• Nadměrné bobtnání hadic.

Brzdové obložení nebo destičky:

• Znečištění těsnění nebo podložek olejem, tukem atd.
• Nadměrné opotřebení (dosaženo minimální značky).

Brzdová kapalina :

• Znečištěná nebo usazená brzdová kapalina.

Vlastnosti nouzového brzdění:

• Znatelná nerovnováha;
• Nedostatečné brzdění na jednom nebo více kolech;
• Okamžité brzdění.

Vlastnosti provozní brzdy:

• Znatelná nerovnováha;
• Nadměrné kolísání brzdné síly s každou otáčkou kola;
• Nedostatečné brzdění na jednom nebo více kolech;
• Okamžité brzdění;
• Příliš dlouhá doba odezvy na jednom z kol;

Specifikace parkovací brzdy:

• Brzda nefunguje na jedné straně.

Otočení pedálu provozní brzdy:

• Příliš ostrá zatáčka;
• High-tech oblečení nebo hra.

Protiblokovací brzdový systém (ABS):

• Jiné chybějící nebo poškozené součásti;
• Poškozené vedení;
• Snímač rychlosti kola chybí nebo je poškozený;
• Výstražné zařízení indikuje poruchu systému;
• Systém signalizuje poruchu prostřednictvím elektronického rozhraní vozidla;
• Porucha poplašného zařízení.

Kompletní brzdový systém:

• Selhání jakékoli položky, která by mohla ohrozit bezpečnost, nebo špatně sestavená položka;
• Zařízení, která jsou zevně poškozená nebo mají nadměrnou korozi, která nepříznivě ovlivňuje brzdový systém;
• Nebezpečná úprava prvku.

Brzdové bubny, brzdové kotouče:

• Opotřebovaný kotouč nebo buben;
• Zásobník je uvolněný;
• Bubny nebo kotouče jsou znečištěné olejem, tukem atd.

Hlavní selhání ovládání:

Sloupek řízení a tlumiče:

• Špatné držení;
• Nadměrný pohyb od středu volantu dolů nebo nahoru;
• Nadměrný pohyb horní části sloupu vzhledem k ose sloupu;
• Pružné spojení je poškozené.

Posilovač řízení :

• Předmět je ohnutý nebo se otírá o jinou část;
• Poškození nebo nadměrná koroze kabelů nebo hadic;
• Únik kapaliny nebo zhoršená funkce;
• Mechanismus je rozbitý nebo nespolehlivý;
• Mechanismus nefunguje;
• Modifikace rizika;
• Nedostatečná nádrž.

Elektronický posilovač řízení:

• Nesoulad mezi úhlem natočení volantu a úhlem sklonu kol;
• Pomoc nefunguje;
• Indikátor poruchy signalizuje poruchu systému;
• Systém signalizuje poruchu prostřednictvím elektronického rozhraní vozidla.

Stav kormidelny:

• Nedostatek uzamykacích zařízení;
• Prachovka chybí nebo je vážně poškozená;
• Nesouosost prvků;
• Prasklina nebo deformace prvku;
• Vůle mezi orgány, které mají být fixovány;
• Modifikace rizika;
• Nadměrné opotřebení kloubů.

Stav převodky řízení nebo hřebenu:

• Výstupní hřídel je ohnutý nebo drážky jsou opotřebené;
• Nebezpečná jízda;
• Nedostatek těsnosti: tvorba kapek;
• Nadměrný pohyb výstupního hřídele;
• Nadměrné opotřebení výstupního hřídele.

Stav volantu:

• Na náboji volantu není zámek;
• Prasklý nebo špatně zajištěný náboj, věnec nebo paprsky volantu;
• Relativní pohyb mezi volantem a sloupkem.

Montáž převodky řízení nebo hřebenu řízení:

• Chybějící nebo prasklé montážní šrouby;
• Crack;
• Špatné držení;
• Ovalizace montážních otvorů v rámu.

Provoz kormidelny:

• Zarážky nefungují nebo chybí;
• Tření pohyblivé části kormidelny o pevnou část.

Režijní hra:

• Nadměrný hazard.

Hlavní problémy podvozku a příslušenství podvozku:

Mechanická spojka a tažné zařízení:

• Chybějící nebo vadné bezpečnostní zařízení;
• Poškozená, vadná nebo prasklá položka;
• Špatné držení;
• Nebezpečná úprava (pomocné díly);
• SPZ je nečitelná (když se nepoužívá);
• Nadměrné opotřebení součástí.

Další vnitřní a vnější vybavení a vybavení:

• Netěsné hydraulické zařízení: nadměrné ztráty škodlivých látek;
• Vadné upevnění příslušenství nebo zařízení;
• Přidány detaily, které mohou vést ke zraněním, narušení bezpečnosti;

Další volná místa:

• Poškození, které by mohlo vést ke zranění;
• Chybějící nebo nespolehlivé dveře, závěs, zámek nebo držák;
• Klapka se může neočekávaně otevřít nebo nezůstane zavřená.

Jiná místa:

• Překročení povoleného počtu míst; ustanovení není v souladu s účtenkou.
• Sedadla jsou vadná nebo nespolehlivá (hlavní díly).

Kontrola dopravy:

• Ovládací prvky potřebné pro bezpečný provoz vozidla nefungují správně.

Stav interiéru a karoserie:

• Modifikace rizika;
• Částka je špatně zaznamenána;
• Nechráněný nebo poškozený panel nebo součást, která by mohla způsobit zranění.

Celkový stav podvozku:

• Nadměrná koroze ovlivňující tuhost sestavy;
• Nadměrná koroze ovlivňující tuhost kolébky;
• Malá trhlina nebo deformace nosníku nebo příčného nosníku;
• Malá prasklina nebo deformace kolébky;
• Špatná fixace výztužných desek nebo upevňovacích prvků;
• Špatná fixace kolébky;
• Úprava, která je nebezpečná.

Upevnění kabiny a nástavby:

• Nebezpečná kabina;
• Nástavba nebo kabina jsou zjevně špatně vycentrované vůči podvozku;
• Nadměrná koroze v místech připojení na samonosných potrubích;
• Špatné nebo chybějící připevnění karoserie k podvozku nebo příčníkům.

Zástěrky, zástěrky:

• Nedostatečně zakryté schůdky;
• Chybějící, nespolehlivé nebo silně zrezivělé: nebezpečí zranění, nebezpečí pádu.

Kroky pro přístup do kokpitu:

• Vstupte nebo zavolejte ve stavu, který by mohl uživatele zranit;
• Nebezpečná příčka nebo stupňovitý prstenec: nedostatečná stabilita;
• Chybná funkce výsuvného stolku.

Nárazníky, boční ochranné kryty a zadní ochrana proti podjetí:

• Zjevně nekompatibilní zařízení;
• Špatné usazení nebo poškození, které by při dotyku mohlo způsobit zranění.

Pohlaví:

• Podlaha je uvolněná nebo silně opotřebovaná.

Dveře a kliky:

• Opotřebované dveře mohou způsobit zranění;
• Dveře, panty, zámky nebo západky chybí nebo nejsou správně zajištěny;
• Dveře se mohou neočekávaně otevřít nebo nezůstanou zavřené (posuvné dveře);
• Dveře se neotevírají nebo nezavírají správně.

Palivová nádrž a potrubí:

• Připevnění příslušenství k poškozené nádrži;
• Poškozené potrubí;
• Není možné zkontrolovat nádrž;
• Plnicí zařízení GAZ je mimo provoz;
• Provoz na palivový plyn není možný;
• Palivo uniká nebo chybí nebo je vadné víčko plnicího hrdla;
• Špatné upevnění nádrže, ochranných krytů nebo palivového potrubí, které nepředstavuje zvláštní nebezpečí požáru;
• Poškozené nádrže, ochranné kryty.

Sedadlo řidiče:

• Porucha seřizovacího mechanismu;
• Vadná konstrukce sedadla.

Podpora motoru:

• Opotřebované úchyty jsou zjevně vážně poškozeny.

Držák rezervního kola (je-li ve výbavě):

• Rezervní kolo není správně připevněno k držáku;
• Podpora je rozbitá nebo nespolehlivá.

přenos:

• Poškozená nebo deformovaná hnací hřídel;
• Uvolněné nebo chybějící montážní šrouby;
• Prasklá nebo nespolehlivá klec ložiska
• Prachovka chybí nebo je prasklá;
• Nelegální úprava převodu;
• Opotřebované elastické spojky;
• Nadměrné opotřebení kardanových hřídelí;
• Nadměrné opotřebení ložisek hřídele vrtule.

Výfukové potrubí a tlumiče:

• Špatné upevnění nebo nedostatečná těsnost výfukového systému.

Závažné poruchy související s jiným zařízením:

Airbag:

• Zjevně nefunkční airbag;
• Airbagy zjevně chybí nebo nejsou vhodné pro vozidlo;
• Systém signalizuje poruchu prostřednictvím elektronického rozhraní vozidla.

Bzučák:

• Nefunguje správně: nefunguje úplně;
• Nedodržení: hrozí záměna vydávaného zvuku se zvukem úředních sirén.

Počítadlo kilometrů:

• Očividně nefunguje.

Elektronická kontrola stability:

• Jiné chybějící nebo poškozené součásti;
• Poškozené vedení;
• Snímač rychlosti kola chybí nebo je poškozený;
• Spínač je poškozený nebo nefunguje správně;
• Indikátor poruchy signalizuje poruchu systému.

Stav bezpečnostních pásů a jejich přezek:

• Přezka bezpečnostního pásu je poškozená nebo nefunguje správně;
• Bezpečnostní pás je poškozen: řez nebo známky natažení;
• Bezpečnostní pás nesplňuje požadavky;
• Povinný bezpečnostní pás chybí nebo chybí;
• Navíječ bezpečnostního pásu je poškozený nebo nefunguje správně.

Ukazatel rychlosti:

• Chybí (v případě potřeby);
• Zcela bez osvětlení;
• Zcela nefunkční.

Omezovač síly bezpečnostních pásů:

• Systém signalizuje poruchu prostřednictvím elektronického rozhraní vozidla;
• Omezovač síly je poškozený, zjevně chybí nebo není vhodný pro vozidlo.

Předpínače bezpečnostních pásů:

• Systém signalizuje poruchu prostřednictvím elektronického rozhraní vozidla;
• Předpínač je poškozený, zjevně chybí nebo není vhodný pro vozidlo.

Zámek a zařízení proti krádeži:

• Vadný.

Bezpečná montáž bezpečnostních pásů a jejich ukotvení:

• Uvolněná kotva;
• Silně opotřebovaný upevňovací bod.

Přídavný zádržný systém:

• Indikátor poruchy signalizuje poruchu systému.

⚙️ Jaké jsou drobné poruchy technické kontroly?

. drobné závadyoznačené písmenem A jsou poruchy, které významně neovlivňují bezpečnost vašeho vozidla. Takže existuje žádná zpáteční návštěva určeno pro drobné závady.

Stále však musíte provést opravy co nejdříve, aby se tyto drobné závady nerozvinuly ve vážné nebo kritické. To existuje 139 malých závad seskupeny podle 9 hlavních funkcí.

Drobné nevýhody viditelnosti:

Přímá viditelnost :

• Překážka v zorném poli řidiče brání ve výhledu zepředu nebo ze strany mimo oblast stěračů.

Stěrače:

• Vadná lišta stěrače.

Stav zasklení:

• Zasklení, kromě předních a předních bočních oken, nesplňuje požadavky;
• Prasklé nebo zabarvené sklo.

Ostřikovač čelního skla:

• Porucha.

Zrcátka nebo zařízení pro výhled dozadu:

• Zrcátko nebo zařízení je mírně poškozené nebo nebezpečné.

Systém zamlžování:

• Systém nefunguje nebo je zjevně vadný.

Drobné poruchy spojené s problémy:

Plynné emise:

• Připojení není možné bez poruchy výstražné kontrolky OBD;
• Hodnoty systému OBD naznačují abnormalitu v systému řízení emisí bez jakékoli větší poruchy.

Neprůhlednost:

• Připojení není možné bez poruchy výstražné kontrolky OBD;
• Hodnoty systému OBD indikují abnormalitu v systému řízení emisí bez jakékoli větší poruchy;
• Mírně nestabilní měření opacity.

Drobné poruchy související s identifikací vozidla:

Další doklady totožnosti:

• Nedostatek dalšího dokladu totožnosti;
• Nesoulad mezi dodatečným dokladem totožnosti a dokladem totožnosti;
• Nesoulad dodatečného dokladu totožnosti.

Identifikační číslo vozidla, podvozku nebo sériové číslo:

• Dokumenty vozidla jsou nečitelné nebo nepřesné;
• Neobvyklá identifikace;
• Mírně odlišné od dokladů od auta;
• Chybí nebo nenalezeno.

Štítek výrobce:

• Chybějící nebo nenalezený;
• Nesoulad se studeným vyloděním;
• Číslo je neúplné, nečitelné nebo neodpovídá dokladům k vozu.

Drobné závady související s osvětlením, reflexními prvky a elektrickým zařízením:

Ostatní světelná nebo signalizační zařízení:

• Špatné držení;
• Vadný zdroj světla nebo sklo.

Servisní baterie:

• Nedostatek těsnosti;
• Špatná fixace.

Kabeláž (nízké napětí):

• Kabeláž se trochu zhoršila;
• Poškozená nebo opotřebovaná izolace;
• Špatná fixace.

Vysokonapěťová kabeláž a konektory:

• Zhoršení;
• Špatná fixace.

Nabíjecí kabel:

• Zhoršení;
• Test nebyl proveden.

Krabice na trakční baterie:

• Zhoršení;
• Větrací otvory v kufru jsou ucpané.

Spínání (světla, zadní světla, přední a zadní mlhová světla, přední, zadní a boční obrysová světla, obrysová světla, obrysová světla, denní svícení, blinkry a výstražná světla):

• Spínač nefunguje podle potřeby (počet současně svítících kontrolek).

Shoda (brzdová světla, odrazky, reflexní značení viditelnosti, zadní reflexní tabulky, osvětlení zadní SPZ, přední, zadní a boční obrysová světla, obrysová světla, obrysová světla, světla pro denní svícení a povinná výstražná světla pro osvětlovací systém):

• Lampa, zařízení, poloha, svítivost nebo označení nesplňují požadavky.

Integrita země:

• Test nebyl proveden.

Zařízení imobilizéru:

• To nefunguje.

Elektrická a elektronická zařízení ve vysokonapěťových obvodech:

• Zhoršení.

Stav (odrazky, reflexní značky a zadní reflexní desky):

• Vadný nebo poškozený reflektor;
• Špatná fixace reflektoru.

Stav a funkce (zařízení osvětlení zadního SPZ):

• Lucerna vyzařuje přímé světlo zezadu;
• Špatná fixace světla;
• Světelný zdroj je částečně vadný.

Stav a provoz (couvací světlo):

• Vadné sklo;
• Špatné držení;
• Vadný zdroj světla.

Stav a funkce (přední, zadní a boční obrysová světla, obrysová světla, obrysová světla a světla pro denní svícení):

• Špatná fixace.

Stav a funkce (brzdová světla, směrová světla, výstražná světla, přední a zadní mlhová světla):

• Sklo je mírně poškozené (nemá vliv na vyzařované světlo);
• Špatná fixace světla;
• Vadný zdroj světla.

Stav a provoz (světlomety):

• Vadná nebo chybějící lampa nebo světelný zdroj;
• Mírně vadný projekční systém.

Stav a provoz (přítomnost řídicích signálů je povinná pro osvětlovací systém):

• Zařízení nefunguje.

Frekvence blikání:

• Rychlost firmwaru nesplňuje požadavky.

Ostřikovače světlometů:

• Zařízení nefunguje.

Traktor a přívěs:

• Poškozená nebo opotřebovaná izolace;
• Špatná retence stacionárních součástí.

Nabíjení auta:

• Zhoršení.

Ochrana zátěžové zásuvky:

• Zhoršení.

Seřízení (přední mlhová světla):

• Špatná horizontální orientace předního mlhového světla.

Broušené prýmky, včetně jejich spojovacích prvků:

• Zhoršení.

Drobné závady nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení:

Tlumiče nárazů:

• Značná mezera mezi pravou a levou stranou;
• Špatné připevnění tlumičů k rámu nebo nápravě;
• Vadná ochrana.

Sekery:

• Odstranění anomálie.

Náboj kola:

• Matice kola nebo čep kola chybí nebo jsou uvolněné.

Pneumatiky:

• Tření nebo riziko tření pneumatiky o jiné prvky (flexibilní ochranné kryty);
• Tlak v pneumatikách je abnormální nebo nekontrolovaný;
• Systém sledování tlaku v pneumatikách je vadný nebo je pneumatika zjevně nedostatečně nahuštěná;
• Abnormální opotřebení nebo cizí těleso.

Kulové klouby zavěšení:

• Prachový kryt je opotřebovaný.

Tlačné trubky, vzpěry, příčná ramena a ramena zavěšení kol:

• Poškození silentbloku připojujícího se k podvozku nebo nápravě.

Drobné poruchy brzdového zařízení:

Ovládání parkovací brzdy:

• Hřídel páky nebo hřídel ráčny je opotřebovaná.

Pevná brzdová vedení:

• Špatně nainstalované potrubí.

Automatický brzdný korektor:

• Údaje jsou nečitelné nebo nesplňují požadavky.

Brzdové válce nebo třmeny:

• Prachový kryt je poškozen;
• Silná koroze;
• Menší únik.

Brzdový systém se zesilovačem hlavního válce (hydraulické systémy):

• Porucha signalizačního zařízení s nedostatečnou hladinou kapaliny;
• Kontrolka brzdové kapaliny svítí nebo je vadná.

Stav a zdvih brzdového pedálu:

• Je obtížné uvolnit brzdu;
• Chybějící, uvolněná nebo opotřebovaná guma brzdového pedálu nebo protiskluzové zařízení.

Brzdové hadičky:

• Poškození, třecí místa, zalomené nebo příliš krátké hadice.

Brzdové obložení nebo destičky:

• Odpojený nebo poškozený elektrický svazek pro indikátor opotřebení;
• Důležité opotřebení.

Vlastnosti provozní brzdy:

• Nerovnováha.

Brzdové bubny, brzdové kotouče:

• Kotouč nebo buben jsou mírně opotřebované;
• Bubny nebo kotouče jsou znečištěné olejem, tukem atd.

Drobné závady ovládání:

Posilovač řízení :

• Nedostatečná hladina kapaliny (pod značkou MIN).

Stav kormidelny:

• Prachovka je poškozená nebo opotřebovaná.

Stav převodky řízení nebo hřebenu:

• Nedostatek těsnosti.

Režijní hra:

• Nenormální hra.

Ripage:

• Přílišné kopírování.

Drobné poruchy podvozku a příslušenství podvozku:

Mechanická spojka a tažné zařízení:

• Blokování SPZ nebo světla, když se nepoužívá.

Další vnitřní a vnější vybavení a vybavení:

• Nevhodné příslušenství nebo vybavení;
• Hydraulické zařízení není vodotěsné.

Další volná místa:

• Zhoršení.

Jiná místa:

• Nedostatek sedadla během ovládání;
• Sedla vadná nebo nespolehlivá (díly příslušenství).

Stav interiéru a karoserie:

• Poškozený panel nebo prvek.

Celkový stav podvozku:

• Koroze;
• koroze přenosky;
• Mírná deformace nosníku nebo příčníku;
• Mírná deformace kolébky;
• Úprava, která neumožňuje ovládání části podvozku.

Zástěrky, zástěrky:

• Chybí, uvolněné nebo silně zrezivělé;
• Není v souladu s požadavky.

Kroky pro přístup do kokpitu:

• Nebezpečný schod nebo stupňovitý kroužek.

Pohlaví:

• Zchátralá podlaha.

Dveře a kliky:

• Dveře, panty, zámky nebo západky jsou mimo provoz.

Palivová nádrž a potrubí:

• Chybějící identifikace láhve CNG;
• Brusné trubky;
• Provoz systému CNG, když je hladina paliva nižší než 50 % jeho kapacity;
• Poškozené nádrže, ochranné kryty.

Sedadlo řidiče:

• Vadné sedadlo.

Podpora motoru:

• Odstranění anomálie.

Držák rezervního kola (je-li ve výbavě):

• Nepřijatelná podpora.

přenos:

• Prachovka silně opotřebovaná.

Výfukové potrubí a tlumiče:

• Zařízení je poškozeno bez úniku kapaliny nebo nebezpečí pádu.

Drobné závady související s jiným hardwarem:

Airbag:

• Nesprávná konfigurace systému deaktivace airbagu spolujezdce.

Bzučák:

• Špatně opravené ovládací prvky;
• Nepracuje správně;
• Není v souladu s požadavky.

Počítadlo kilometrů:

• Počet najetých kilometrů je nižší než zaznamenaný během předchozího testu.

Stav bezpečnostních pásů a jejich přezek:

• Bezpečnostní pás je poškozený.

Ukazatel rychlosti:

• nedostatečné osvětlení;
• Funkční porucha;
• Není v souladu s požadavky.

Zámek a zařízení proti krádeži:

• Zařízení proti krádeži nefunguje.

Výstražný trojúhelník:

• Chybí nebo je neúplný.

?? Kolik stojí projít technickou kontrolou?

Le cena technická kontrola není regulováno zákonem, což znamená, že každý majitel garáže si může uplatnit sazbu, jakou chce. Počítejte s průměrem mezi 50 a 75 € pro benzínové vozidlo a mezi nimi 50 a 85 EUR pro dieselové auto.

Na druhou stranu technická kontrola je u elektromobilu dražší: počítejte mezi 90 a 120 €... Nezapomeňte vrátit registrační kartu, protože autoservis vás požádá o její předložení k potvrzení technické kontroly.

Nyní víte vše o technické kontrole! Mějte na paměti, že nejlepší způsob, jak jet přímo na STK bez zpětné návštěvy, je pravidelný a řádný servis vašeho vozu. Údržba vozu by totiž měla být prováděna průběžně, a ne těsně před technickou kontrolou.