Stůjte na stráži, BYD Atto 3 a Mitsubishi Eclipse Cross! Podrobnosti o EV a PHEV Kia Niro 2023: Nová elektrická a plug-in hybridní SUV mají větší dojezd

Nové Niro bylo představeno loni v listopadu, ale nyní víme, jaké má možnosti pohonného ústrojí.

Kia potvrdila úplné detaily pohonného ústrojí pro druhou generaci Nira a malé SUV s alternativním pohonem by se mělo do australských showroomů dostat ve druhé polovině letošního roku.

Jak bylo oznámeno, novou základní variantou hnacího ústrojí pro Niro je Hybrid, který má portovaný „samonabíjecí“ systém, který kombinuje 32kW vpředu uložený elektromotor se 77kW/144Nm 1.6litrovým atmosférickým čtyřválcem. zážehový motor. celkový výkon 104 kW.

Plug-in hybrid střední specifikace používá podobné nastavení, ačkoli jeho přední elektromotor nyní dodává 62 kW (+17.5 kW) pro zvýšení výkonu systému na 136 kW (+32 kW). Byl také modernizován na 11.1 kWh (+2.2 kWh) lithium-iontovou baterii, která poskytuje dojezd 60 km pouze na elektrický pohon s certifikací WLTP.

Jak konkurenční C-HR Hybrid od Toyoty, tak hybridní plug-in hybridní model Eclipse Cross-Challenger od Mitsubishi posílají pohon výhradně na přední kola prostřednictvím známé šestistupňové dvouspojkové automatické převodovky.

Mezitím bylo potvrzeno, že vlajková loď EV má stejný přední elektromotor o výkonu 150 kW a 64.8 kWh lithium-iontovou baterii jako dříve, ale její dojezd s certifikací WLTP se zvýšil na 463 km (+8 km).

S BYD Atto 3 a MG ZS dokáže elektromobil nabít baterii z 10 procent na 80 procent za 43 minut pomocí DC rychlonabíječky.

Nutno podotknout, že hybrid má nosnost 348 litrů, zatímco plug-in hybrid má objem 451 litrů (+15 litrů). Ale je to EV, který vede balík se svými 495 l rozdělenými mezi zavazadlový prostor 475 l (+ 24 l) a 20 l „přední část“, přičemž posledně jmenovaný je novým zahrnutím.

Pro srovnání, Niro je nyní 4420 mm (+65 mm) dlouhé, 2720 mm (+20 mm) rozvor, 1825 mm (+20 mm) široké a 1545 mm (+10 mm) vysoké.

Nové Niro samozřejmě vyčnívá z davu svým osobitým vzhledem, který byl odhalen s konceptem HabaNiro na autosalonu v New Yorku v dubnu 2019.

Všechny oči přitahuje dvoubarevné lakování, zejména C-sloupky, jejichž součástí jsou hluboce zasazená bumerangová zadní světla. Nechybí ani nízko posazené světlomety a nová verze masky chladiče Kia s „tygřím nosem“.

Pokud jde o technologii, nový centrální dotykový displej a digitální přístrojový štít nového Nira mají úhlopříčku 10.25 palce, přičemž druhý z nich je doplněn 10palcovým displejem s projekcí čelního skla.

Pokročilé asistenční systémy pro řidiče byly rozšířeny o autonomní nouzové brzdění (AEB) s podporou příčného provozu a detekcí chodců a cyklistů, inteligentní asistent pro omezení rychlosti, vzdálený parkovací asistent a varování před bezpečným výjezdem.

K nim se přidává asistent pro udržování v jízdním pruhu a řízení, adaptivní tempomat, asistent dálkových světel, aktivní sledování mrtvého úhlu a upozornění na příčný provoz vzadu, upozornění řidiče, zadní AEB, zadní kamera a přední a zadní parkovací senzory.