Mám vypnout motor v dopravní zácpě?

Mnoho motoristů se obává otázky - je nutné vypnout motor, když stojíte v dopravní zácpě. Vše závisí na rychlosti přetížení a „žravosti“ motoru automobilu. Časté startování motoru však vůbec nešetří palivo, opotřebovává se startovací mechanismus a snižuje se životnost baterie.

Když se auto rozhodne vypnout motor nebo ne

První start-stop systémy se objevily v 70. letech minulého století. Úkolem bylo ušetřit palivo v období, kdy auto nejede. Systém vypnul motor po XNUMX sekundě nečinnosti. To bylo extrémně nepohodlné, protože do restartu motoru a následného pohybu uběhla velmi dlouhá doba. Například při zastavení na semaforu způsobilo takové auto nedobrovolnou zácpu. A zdroj, pro který byl startér navržen, neumožňoval časté starty.

Postupem času se systémy zlepšily. Nyní mají takové technické řešení pouze vozy prémiové třídy – motor vozu se automaticky vypne ihned po zastavení. Výjimkou je studený motor. Systém nejprve zahřeje olej na požadovanou teplotu a poté přejde do provozního režimu. Moderní doprava navíc dokáže nastartovat motor, který se ještě pořádně nezastavil. Dříve to bylo v říši fantazie. Nyní je to každodenní realita. Prodleva při startu zůstala zachována, ale byla řádově snížena a nepřesahuje 2 sekundy.

Někteří odborníci považují systém start-stop za zbytečný jak z hlediska spotřeby paliva, tak z hlediska ekologických výhod. Říká se, že jde o machinace obchodníků, kteří si hrají na moderní fobie založené na ochraně životního prostředí. Strach stojí peníze, a proto se cena takového auta zvyšuje, protože je potřeba ultramoderní startér a výkonnější baterie.

Negativní důsledky častého spouštění

V okamžiku nastartování je motor vystaven maximálnímu zatížení. Olej v systému je v klidu, potřebuje čas na vytvoření potřebného tlaku, baterie dává maximální startovací proud. Všechny prvky systému jsou pod velkým zatížením, což s sebou nese největší opotřebení. Maximální je také spotřeba paliva v okamžiku uvedení na trh. Opotřebovává se také startovací systém motoru - startér a jeho přidružené části.

Jak minimalizovat škody způsobené volnoběhem

Hlavní obětí, když auto běží na volnoběh, je vaše peněženka. Spotřeba paliva v rámci jednoho dne samozřejmě není velká, ale pokud sečtete celé množství benzínu spotřebovaného během roku během odstávek a vynásobíte náklady na jeden litr, bude to množství slušné. Spotřebu můžete snížit správným plánováním cesty, snížením počtu zastávek s běžícím motorem.