Brýle na VAZ 2107: jmenování a výměna
Obsah
Sklo v designu každého vozu je nedílným prvkem a VAZ 2107 není výjimkou. Bez tohoto detailu by bezpečné a pohodlné řízení nebylo možné. Proto musí být tento prvek karoserie vždy nejen čistý, ale také bez závad. Pokud k tomu dojde, pak je vhodné poškozené sklo vyměnit.
Sklo VAZ 2107 - potřeba skla v autě
Než začnete konverzovat o brýlích VAZ "sedm", musíte zvážit účel těchto prvků. Automobilové sklo je část karoserie, které je přidělena ochranná funkce a poskytuje ochranu řidiče a cestujících před účinky srážek, prachu, kamínků a nečistot z vozidla jedoucího vpředu. Hlavními požadavky na autoskla jsou pevnost, spolehlivost a bezpečnost. Během pohybu vozu dopadá hlavní zatížení na čelní sklo (přední sklo).
Čelní sklo
Čelní sklo je prvek karoserie, což je druh štítu namontovaného před kabinou automobilu, aby chránil lidi uvnitř před poškozením a také eliminoval nepohodlí z proudění vzduchu, nečistot a dalších faktorů. Čelní sklo je navíc prvkem, který přímo ovlivňuje aerodynamiku vozu. Vzhledem k tomu, že dotyčný prvek nejčastěji vnímá velké množství znečištění a je často poškozován kameny z protijedoucích nebo projíždějících vozidel, což vede k jeho praskání, je třeba jej měnit častěji než ostatní. Pokud je potřeba vyměnit čelní sklo, je důležité znát jeho parametry. Velikost čelního skla VAZ "sedm" je 1440 * 536 mm.
Jak odstranit sklo
K demontáži skla budete potřebovat minimální seznam nástrojů:
- plochý a křížový šroubovák;
- hák z ohnutého plochého šroubováku.
Sklo vyjmeme následovně:
- Odsuňte stěrače od čelního skla.
- Pomocí křížového šroubováku odšroubujte 3 šrouby na bočním obložení předního sloupku.
Boční panel je držen na místě třemi šrouby. - Demontujeme kryt.Odšroubujte uzávěr, sejměte kryt
- Podobné akce provádíme na druhé straně.
- Pro pohodlí také odstraníme překrytí na stropě.
- Dvěma plochými šroubováky nebo jedním šroubovákem a háčkem odšroubujeme okraj těsnění za lemování (rám čelního skla), postupně sklo vymáčkneme. Pro pohodlí je lepší začít shora a pohybovat se po stranách.Pro demontáž čelního skla je nutné vypáčit těsnění plochými šroubováky
- Když se sklenice vysune z horní a boční strany, jemně ji zevnitř zatlačte tak, aby vyšla ze spodní části otvoru, a poté ji vyjměte spolu s těsněním.Když sklenice vyjede shora a po stranách, přitlačíme na ni zevnitř a vyjmeme z otvoru
Jak nainstalovat sklo
Instalace nového skla se provádí pomocí následujícího seznamu:
- prostředky pro odmašťování a čištění;
- čistý hadřík;
- šňůra o průřezu 4–5 mm a délce nejméně 5 m;
- lití.
Je pohodlnější provádět práce na instalaci čelního skla s asistentem.
Před instalací skla zkontrolujte těsnění. Pokud nemá žádné poškození, stopy po prasknutí pryže, lze prvek znovu použít. Pokud jsou zjištěny závady, těsnicí prvek by měl být vyměněn, aby se zabránilo úniku. Nové sklo namontujeme v následujícím pořadí:
- Ze starého skla odstraníme těsnění a lemování.
- Důkladně očistěte místo, kde těsnění přiléhá k tělu. Pokud jsou na rámu známky koroze, očistíme je, ošetříme základním nátěrem, natřeme a počkáme, až všechny vrstvy zaschnou. Staré těsnění čelního skla je také dobře očištěno od nečistot.Pokud je v místě těsnění zjištěna koroze, je nutné poškozené místo očistit od rzi, napenetrovat a nalakovat
- Kousek čistého a měkkého hadříku rozprostřeme na kapotu a položíme na ni nové sklo.
- Na sklo dáme z rohů tmel, který dobře rozetřeme ze všech stran.Tmel na sklo by měl být nanesen z rohů a dobře roztírán ze všech stran
- Lemování naplníme do tmelu, po kterém uzavřeme křižovatku speciálním zámkem.Když je obruba zasunuta do těsnění, vložte zámek do spojky
- Šňůru umístíme do vnější části těsnění tak, aby se konce lana překrývaly ve spodní části skla.Lano umístíme do speciálního řezu v těsnění, přičemž okraje šňůry by se měly překrývat
- Sklenici vezmeme spolu s pomocníkem, přiložíme na otvor a zarovnáme.
- Asistent sedí v autě a vy zatlačíte na spodní část skla. Partner začne pomalu odstraňovat šňůru a vy pomůžete pečovateli zaujmout pozici a usadit sklenici.Instalace skla se nejlépe provádí s asistentem, který je v kabině
- Postupně se pohybujeme do stran a poté nahoru, lehkým poklepáním dosáhneme tak, aby sklo spolu s tmelem sedělo na svém místě.
- V horní části vyjmeme šňůru ze stran do středu. Aby tmel seděl co nejhlouběji na lemování, je nutné současně přitlačit na samotné sklo.Stáhneme šňůru ze stran, postupně se přesuneme k horní části sklenice
- Na konci postupu instalujeme strop a boční obložení v kabině na místo.
Video: výměna čelního skla na "klasice"
Brýle od kterého výrobce nainstalovat
Výrobců automobilových skel je dnes obrovský výběr a majitel vozu, který se s výměnou tohoto prvku karoserie často nepotýká, není tak snadné se rozhodnout. Proto byste měli zvážit několik nejoblíbenějších výrobců, jejichž produkty se osvědčily svou kvalitou:
- BOR (sklárna Bor) je lídrem ve sklářském průmyslu v Rusku. Závod je součástí společnosti Asahi Glass Company. Výrobky jsou dodávány do závodů PAZ, UAZ, KAMAZ, GAZ, VAZ a Ford;
- KMK je jedním z lídrů ve výrobě autoskel na sekundárním trhu;
- Benson (Čína) - společnost má zvláštní povolení k prodeji svých výrobků v Ruské federaci. To naznačuje, že při nákupu takového skla může kupující obdržet potřebné dokumenty potvrzující kvalitu a bezpečnost produktu;
- Olimpia (Velká Británie) - vyrábí vysoce kvalitní skla nejen pro automobily, ale také pro architekturu a různá průmyslová odvětví. Výroba skla je prováděna na kvalitním zařízení, které výrazně snižuje vliv lidského faktoru na výrobní proces.
Při výběru čelního skla je třeba věnovat pozornost nejen cenovce, ale také přiložené dokumentaci k tomuto typu výrobku. Výrobcům s nejasnými názvy a nízkými cenami je lepší se vyhnout. S ohledem na klasické Zhiguli lze poznamenat, že majitelé těchto vozů pořizují především čelní skla z borského závodu. Hlavní věcí je zkontrolovat dokumenty při nákupu produktu, abyste nenarazili na padělek.
Tónování čelního skla
Tónování čelního skla je dnes mezi majiteli aut docela oblíbené. Někteří zastávají názor, že tónování skel je módní, jiní se snaží schovat předměty v kabině a přitom kompletně zatmavit celé auto. Nejlepším řešením je zatmavit čelní sklo, abyste ochránili oči před oslněním protijedoucích vozidel a ostrého slunečního záření a také zabránili poškození prvků interiéru v důsledku přehřívání. Jedním z nejoblíbenějších typů tónování je lepení speciální fólie. Je důležité pochopit, že tento proces není nikým zakázán, ale zároveň existují určité normy, podle kterých musí mít čelní sklo propustnost světla alespoň 70 %. Pro zadní a boční okna nejsou žádná omezení. K tónování čelního skla "sedmi" budete muset připravit následující seznam:
- papírové ubrousky;
- měkká plastová stěrka;
- gumový váleček;
- stavební vysoušeč vlasů;
- několik houbiček na mytí nádobí;
- ostrý nůž;
- atomizér;
- škrabka.
Proces ztmavení se skládá z následujících kroků:
- Povrch skla očistíme od nečistot otíráním mýdlovou vodou.Před aplikací fólie je třeba čelní sklo očistit od nečistot.
- Připravíme vzor, na který položíme fólii na sklenici a vyřízneme kousek požadovaného tvaru s okrajem 3–5 cm.
- Na čelní sklo naneseme tenkou vrstvu mýdlového roztoku z rozprašovače.
- Odstraňte ochrannou vrstvu z připraveného kusu fólie a naneste na lepicí stranu mýdlový roztok.Odstraňte ochrannou vrstvu z připraveného kusu fólie
- Fólii nalepíme přímo na mýdlový roztok a narovnáme materiál od středu k okrajům skla.
- Vzduchové bubliny a kapalinu vytlačíme speciální špachtlí. Po vyhlazení se film vysuší stavebním vysoušečem vlasů.Fólii uhladíme speciální špachtlí a vysušíme stavebním vysoušečem vlasů
- Zásobu fólie odřízneme několik hodin po její aplikaci.
Zadní okno
Zadní okno, analogicky s čelním sklem, je štít namontovaný v zadní části kabiny vozu a poskytuje výhled dozadu. Tento prvek musí být odstraněn, i když zřídka, ale někdy je to nutné (výměna, instalace vyhřívaného skla). Zadní okno VAZ 2107 má velikost 1360 * 512 mm.
Jak vyměnit
Demontáž zadního okna se s výjimkou některých bodů provádí stejným způsobem jako přední okno. Zvažte je:
- Pomocí šroubováku vypáčte lemování ve spodním rohu zadního okna.Obrubu v rozích vypáčíme šroubovákem
- Odstraníme rohový prvek. Podobně demontujeme díl na druhé straně.Obrubu na obou stranách demontujeme
- Obrubu vyjmeme z těsnění.
- Začneme demontovat sklo ze spodních rohů a pohybujeme se nahoru.Začneme odstraňovat sklo ze spodních rohů, postupně se pohybujeme nahoru
Těsnění zadního okna, analogicky s čelním sklem, je také kontrolováno z hlediska celistvosti a vhodnosti pro další provoz.
Tónování zadního skla
Postup pro zatmavení zadního skla přesně opakuje proces tónování předního skla bez jakýchkoliv funkcí. V místech, kde není možné film vyhladit špachtlí, můžete použít stavební vysoušeč vlasů, ale opatrně, abyste to nepřeháněli a nepřehřívali materiál.
Video: tónování zadního skla na Zhiguli
Vyhřívané zadní okno
VAZ „sedmička“ z továrny byla vybavena vyhříváním zadního skla. Tato funkce je velmi pohodlná a nepostradatelná ve vlhkém a mrazivém počasí, kdy se skla zamlžují nebo namrzají.
Někdy k takové poruše dochází, když topení nefunguje, zatímco se sklo zamlží. Problém však není vždy způsoben poruchou, ale vysokou vlhkostí a není třeba nic opravovat.
Pokud topení opravdu nefunguje, například z důvodu poškození elektroinstalace, pak je v tomto případě nutné seznámit se se schématem zapojení a provést následující sekvenci odstraňování problémů:
- Zkontrolujeme pojistku, která je zodpovědná za zahřívání zadních dveří. Je umístěn v montážním bloku a má název F5.Pojistka chránící okruh vyhřívání zadního okna je instalována v pojistkové skříňce
- Hodnotíme stav svorek ohřívače na skle, stejně jako uzemnění na těle.Při diagnostice provozu ohřívače je nutné zkontrolovat kontakty
- Zkoumáme konektor, který vede k řídící jednotce (relé a tlačítko).Také je potřeba zkontrolovat blok, přes který je tlačítko připojeno k obvodu.
- Pomocí multimetru zkontrolujte ohřívač. Dobré vlákno by mělo mít odpor asi 1 ohm.Vlákna se kontrolují multimetrem
Pokud všechny výše uvedené body nepřinesly žádný výsledek, mohou být problémy se spínačem zapalování nebo deskou v pojistkové skříňce.
Video: oprava vyhřívání zadního okna
Mřížka na zadním okně
Někteří majitelé klasických Zhigulis instalují na zadní okno mřížku, aby vůz získal určitý sportovní styl. Mřížka se montuje s odstraněným sklem pod těsněním, ale pro zjednodušení postupu nelze sklo vyjmout, i když to způsobí určité nepříjemnosti. K práci budete potřebovat vhodný nástroj, například plastovou stěrku, kartu nebo něco podobného, kterým se těsnění vypáčí a zasune se rošt.
Výhody instalace příslušného produktu jsou omezeny na následující body:
- za deštivého počasí na skle létá méně vody, což snižuje stupeň jeho zamlžení;
- snižuje pravděpodobnost oslnění od vozidel jedoucích za vámi;
- za slunečného počasí se interiér méně topí a je průsvitný.
Instalace roštu však nebyla bez nevýhod:
- když se v zimě drží sníh, je problematické jej vyčistit;
- časem se mezi sklo a rošt v rozích nabalují odpadky, které není tak snadné umýt.
Boční skleněné přední dveře
Během oprav může být nutné demontovat boční sklo předních dveří na VAZ 2107. Přední posuvné sklo má rozměry 729**421*5 mm.
Jak odstranit sklo
K demontáži skla budete muset připravit:
- plochý a křížový šroubovák;
- sada vidlicových klíčů.
Odstranění se provádí v následujícím pořadí:
- Vypáčíme plochým šroubovákem a odstraníme plastové zátky z loketní opěrky.Vypáčíme šroubovákem a vyjmeme zátky loketní opěrky
- Odšroubujeme upevňovací prvky a odstraníme samotnou loketní opěrku.Odšroubujte držák loketní opěrky a vyjměte jej ze dveří
- Odsuneme objímku od obložení a poté posuneme samotné obložení podél rukojeti a vyjmeme objímku.Vypáčíme šroubovákem a odstraníme obložení kliky okenního zvedáku
- Pomocí plochého šroubováku vypáčte obložení kliky dveří a vyjměte jej.Chcete-li odstranit obložení kliky dveří, vypáčte ji plochým šroubovákem.
- Mezi obložení dvířek a samotné dvířka vložíme šroubovák, odcvakneme plastové spony.Obložení dveří je drženo na místě pomocí spon, které je třeba vypáčit šroubovákem.
- Odstraňte těsnicí prvek z přední a horní části rámu dveří.Těsnění se odstraní z přední a horní části zárubně
- Odšroubujte upevňovací prvky předního skluzu.Přední skluz je držen maticí o 8, odšroubujte jej
- Vodicí prvek ze dveří vyjmeme spolu s těsněním.Odšroubujte držák, vyjměte vodicí prvek
- Odšroubujeme upevnění lanka ke skleněné sponě, přičemž sklo spustíme až na doraz.
- Vypáčíme šroubovákem a odstraníme obkladové prvky zevnitř i zvenku.Vypáčte šroubovákem a odstraňte chromované prvky
- Odstraňte sklo ze dveří.Sejmutí skla ze dveří
- Pokud je nutná další demontáž dvířek, odstraňte těsnění ze zadní části.Odstraňte těsnění ze zadní strany dveří.
- Odšroubujeme upevnění zadního vodícího prvku a vyjmeme jej.Odšroubujeme upevnění vodícího prvku a vyjmeme jej ze dveří
- Skládáme v opačném pořadí.
těsnění skla dveří
Aby se zabránilo poškrábání posuvného skla, jsou dveře vybaveny speciálním prvkem - sametovými lištami, které jsou zároveň těsněním. V průběhu času se sametová vrstva smaže, těsnost se poruší, v důsledku čehož se dovnitř dveří dostane voda, sklo visí a škrábe. V tomto případě je nutné těsnění vyměnit.
K tomu stačí vypáčit šroubovákem a odstranit opotřebované prvky a na jejich místo nainstalovat nové.
Boční okno zadní dveře
Zasklení zadních dveří VAZ 2107 se skládá ze dvou částí - posuvného skla a pevného. První má rozměry 543*429 mm, druhý - 372*258 mm. Odstranění těchto dveřních prvků může být také nutné za účelem opravy dveří.
Jak odstranit sklo
Sklo zadních dveří demontujeme v následujícím pořadí:
- Sklenici zvedneme do horní polohy.
- Sundejte obložení dveří.
- Odpojte tyč pohonu zámku od vodícího prvku.
- Uvolněte vodicí lištu.Klíčem 8 odšroubujeme upevnění vodicí lišty
- Spustíme prvek dolů a odpojíme se od stojanu.Odšroubujte držák, vyjměte lištu ze dveří
- Lehce posuňte sklo dolů a odšroubujte držák kabelu, poté sklo sklopte, dokud nebude spočívat na spodním válečku.Odšroubujeme upevnění lanka a sklo spustíme až na doraz do spodního válečku
- Uvolněte napnutí lanka.Lanko elektrického ovládání oken je napnuto válečkem, povolte jej
- Sundáme lanko ze spodního válečku a upevníme jej na dveře v napnutém stavu. Sklo z válečku demontujeme a spustíme až dolů.Po demontáži lanka z válečku spusťte sklo až na doraz
- Odstraňte horní těsnění.Odstranění horního těsnění ze dveří
- Uvolněte držák stojanu.Stojan je upevněn v horní části dveří pomocí samořezného šroubu, odšroubujte jej
- Stojan posuneme dopředu spolu s rohovým sklem a zatlačíme na těsnění chromových prvků. Demontujeme chromované lemování zvenku i zevnitř.Demontáž stojanu spolu s rohovým sklem
- Opatrně vyjměte posuvné okno štěrbinou ve dveřích.Sejmutí skla ze zadních dveří
- Obě skla instalujeme v opačném pořadí.
Nejčastěji se sklo v autě musí odstranit, vyměnit nebo odstranit během oprav. Někdy však může být demontáž způsobena instalací ladicích prvků, nutností tónování atd. Každý majitel Zhiguli by proto měl být schopen odstranit a nainstalovat čelní sklo, zadní nebo dveřní sklo vlastníma rukama. Kromě toho postup nevyžaduje speciální nástroje a dovednosti.
