Startér je klíčovým prvkem spalovacího motoru. Poznejte příznaky selhání!

Startér v autě – jakou roli hraje? 

Vozidla s vnitřním spalováním na benzín nebo naftu musí mít startovací jednotku. Jeho nedílnou součástí je startér auta. Patří do kategorie jednoduchého příslušenství a skládá se z elektromotoru a kolejnice, která umožňuje pohon setrvačníku. Jeho působení je okamžité a samotné zařízení přenáší příslušnou sílu k zahájení procesu otáčení klikového hřídele.

Co je startér do auta? 

Konstrukce pohonné jednotky je založena na použití stejnosměrného motoru. Nejčastěji je startér v autě elektrické zařízení napájené z baterie. Dostupné konstrukce jsou také založeny na pneumatickém systému a systému spalování. Tento prvek využijete pokaždé, když chcete nastartovat motor otočením klíčku v zapalování nebo stisknutím startovacího tlačítka.

Startér do auta - design

Mezi typické součásti automobilového startéru patří:

• bendix - sestava spojky, sestávající z volnoběžky, ozubeného kola a pružiny;
• rotor;
• statorová cívka;
• uhlíkové kartáče;
• elektromagnetické
• případ.

V závislosti na použitém modelu může mít startér v autě různé velikosti. Nejčastěji se však jedná o malé zařízení s dostatečným výkonem pro pohon klikové hřídele. Pohybuje se v rozmezí 0,4-10 kW.

Jak funguje startér

Klíčové je napětí přenášené z baterie do elektromagnetického spínače. Jeho vlivem se bendix (spojková sestava) vytahuje a dodává proud do kartáčů. Dále je rotor poháněn do rotace pomocí magnetického pole a statorových magnetů. Solenoid ve startéru hraje velmi důležitou roli, protože je to proudový snímač, umožňující pohyb setrvačníku.

Jakmile se setrvačník začne otáčet, sestava spojky plní další roli. Jeho úkolem je blokovat přenos točivého momentu z klikového hřídele na ozubená kola spouštěče. Jinak by výkon startujícího spalovacího motoru rychle poškodil celou startovací jednotku.

Známky opotřebení startéru auta. Jak poznat poruchu a poruchu startéru?

Že startér nefunguje správně, poznáte podle toho, jak auto startuje. V mnoha případech je prvním příznakem potíže se spuštěním jednotky. Potíže se startovacími otáčkami motoru poznáte velmi snadno v okamžiku poruchy, protože se celý proces prodlužuje a soustava klika-píst se otáčí pomaleji. Někteří řidiči si také stěžují na rušivé zvuky zapalování, které lze také hledat při podezření na opotřebení startéru.

Bootovací zařízení naštěstí není náchylné na časté pády. Nejčastěji jsou problémy se startováním způsobeny opotřebením konkrétního prvku. Pokud jste tuto součást ještě nikdy neopravovali, zkontrolujte nejprve stav kartáčů. Ve většině případů jsou na vině špatného výkonu startéru. Výměna tohoto prvku nevyžaduje vždy návštěvu dílny a zvládnete ji sami. Někdy se však mohou vyskytnout potíže s provozem spouštěče v důsledku opotřebení ložisek a pouzder. co potom dělat?

Regenerace nebo nákup startéru?

V zásadě máte několik možností, jak opravit špatný startér v autě. Hodně záleží na rozsahu samotného poškození a také na nákladech na opravu nebo nákup jiného zařízení. Startér do auta můžete odnést do odborné dílny, která přestavuje elektrické příslušenství. Ušetříte tak spoustu peněz, které byste museli utratit za nový předmět. Někdy je problém tak snadné vyřešit, že koupě jedné položky (uhlíkové kartáče) a jejich výměna problém zcela vyřeší.

Nový nebo použitý startér?

Stává se však, že oprava startéru v autě nebude fungovat a budete nuceni koupit nový díl. Díky odolnosti autostartérů je bezpečné se zajímat o ojeté verze. Nemělo by to být příliš riskantní. Pamatujte však, že startér do auta byste měli vybírat podle parametrů a neřídit se pouze rozměry a rozteč šroubů spojovací materiál. Startovací zařízení z benzínového motoru nebude fungovat ve vznětovém motoru. Proto byste měli nový model sladit se svým vozidlem podle čísel na typovém štítku.

Výměna startéru v autě je poslední možností. Podívejte se na dostupné možnosti opravy, abyste nepřeplatili!