Porovnání cen elektrických vozidel: Jaký je skutečný rozdíl v nákladech mezi elektrickými vozidly Hyundai Kona, MG ZS a Kia Niro a jejich benzínovými protějšky?
Hyundai Kona Electric stojí asi o 30,000 2.0 dolarů více než XNUMXlitrové benzínové verze.
Jaká je skutečná cena elektrického vozidla (EV)?
Nedávný článek ve velké populární publikaci uvádí, že průměrný cenový rozdíl mezi elektromobilem a ekvivalentem benzínu nebo nafty je 40,000 XNUMX dolarů.
Toto tvrzení bychom však zpochybňovali, protože srovnání cen elektrických vozidel může být často složité, vzhledem k tomu, že elektrické možnosti jsou často plně nabité vybavením, které také odůvodňuje jejich vyšší cenovky.
Kromě toho mnoho značek často prodává svá elektrická vozidla jako samostatné modely, jako je Audi e-tron nebo Hyundai Ioniq 5, které jsou postaveny na vlastních platformách a mohou mít podobnou velikost jako jiné štítky, ale nakonec jsou velmi odlišné.
Nabízí se však další otázka: jaký je skutečný cenový rozdíl mezi elektromobilem a ekvivalentním benzínovým modelem?
Naštěstí existuje několik příkladů značek, které nabízejí jak plně elektrickou pohonnou jednotku, tak benzinový nebo benzinově elektrický hybrid pod stejným štítkem, což usnadňuje pochopení tohoto srovnání.
Hyundai Kona
Toto je pro začátek jednoduché srovnání. Hyundai nabízí Konu buď s elektromotorem, nebo s benzinovým 2.0litrovým motorem. Nabízí také obě pohonné jednotky spárované s odpovídajícími specifikacemi: Elite a Highlander.
Benzinový Konas stojí před cestou 31,600 38,000 USD pro Elite a 62,000 66,000 USD pro Highlander, zatímco EV Elite začíná na XNUMX XNUMX USD a EV Highlander začíná na XNUMX XNUMX USD.
To činí rozdíl 30,400 28,000 USD mezi dvěma modely Elite, ale o něco menší rozdíl XNUMX XNUMX USD mezi Highlanders.
MGZS
Již zmíněný ZS EV je aktuálně nejdostupnějším elektrickým modelem dostupným za 44,490 XNUMX dolarů.
Nejbližším plynovým modelem je výbava Essence s cenou 25,990 19,000 USD. To poskytuje nejmenší cenový rozdíl mezi elektromobilem a modelem s benzínovým pohonem na našem seznamu, pouhých XNUMX XNUMX $.
Kia Niro
Začátkem tohoto roku představila jihokorejská značka svůj první elektromobil, kompaktní SUV e-Niro. Ale nezůstali jen u toho a nabídli Niro v hybridním i plug-in hybridním pohonu (PHEV).
Rozhodli jsme se porovnat výbavovou řadu „S“ všech tří: S Hybrid začínající na 39,990 46,590 $ bez cestovních výdajů, S PHEV začínající na 62,590 XNUMX $ a S Electric začínající na XNUMX XNUMX $.
To činí rozdíl 22,600 16,000 USD mezi plně elektrickým a benzinově elektrickým hybridem a pouze XNUMX XNUMX USD mezi EV a PHEV.
Mazda MX-30
Mazda je dalším relativním nováčkem na trhu EV, když představila MX-30 buď s mild hybridním nebo plně elektrickým pohonem.
Elektromobil je k dispozici pouze v high-end specifikaci Astina s cenou od 65,490 40,990 $ do XNUMX XNUMX $ za hybridní model Astina.
To znamená, že cenový rozdíl mezi těmito dvěma pohonnými jednotkami je 24,500 XNUMX $.
Volvo XC40
V neposlední řadě na našem seznamu srovnání elektromobilů je švédské kompaktní SUV. Je k dispozici buď s 2.0litrovým zážehovým motorem, PHEV nebo elektromobilem pod kapotou, ale ani jeden model neodpovídá specifikaci.
Benzinový R-Design začíná na 56,990 66,990 dolarech, plug-in hybrid začíná na 76,990 XNUMX dolarech a Recharge Pure Electric začíná na XNUMX XNUMX dolarech.
To dává relativně jednoduchou rovnici rozdílu 20,000 10,000 USD mezi EV a benzínem a pouhých XNUMX XNUMX USD mezi EV a PHEV.
Na základě této řady modelů jsme vypočítali, že průměrný cenový rozdíl u všech těchto možností je ve skutečnosti 21,312 40,000 USD, což je mnohem méně než uváděný rozdíl XNUMX XNUMX USD.
Jak ukazuje toto srovnání, zatímco elektromobily jsou stále početnější a v některých ohledech dostupnější, k dosažení cenové parity mezi benzinovým modelem a jeho bateriovým protějškem je ještě dlouhá cesta.
