Moderní plug-in hybrid – určený k záchraně ledních medvědů?

Plug-in hybrid není nic jiného než automobil vybavený spalovacím motorem a elektromotorem. Na rozdíl od tradičního hybridu nebo mild hybridu jej lze napájet z běžné domácí zásuvky 230 V. Dobíjet jej lze samozřejmě i spalovacím motorem za jízdy. Častěji však tento způsob řízení auta umožňuje urazit určitou vzdálenost pouze pomocí elektromotoru. Vozidla typu plug-in mají obvykle udávanou bezemisní jízdní schopnost přibližně 50 km. Jiná vozidla vybavená elektromotory – samozřejmě kromě typických elektrických – nemohou jezdit pouze s bezemisními jednotkami.

Co je plug-in hybrid a proč vznikl?

Co je plug-in hybrid, už víceméně víte. Pár detailů však stojí za zmínku. Kromě toho, že mohou plug-in hybridy jezdit déle, mají výkonnější elektromotory. To spolu samozřejmě úzce souvisí, protože musí zajistit efektivní pohyb vozu, v městských či jakýchkoli jiných podmínkách, pouze na bezemisní jednotce. Pokud by byly tyto motory slabé, nemohly by odpovídat konstrukcím s vnitřním spalováním. Demonstruje to například plug-in hybrid Mercedes. Navíc je to vlastně auto, vzniklé nějakým způsobem z vozidla se spalovacím motorem a elektromotorem. Takže 2 v 1.

Nabízí se však naprosto relevantní otázka – když už byly na trhu tradiční hybridy (například od Lexusu), proč vymýšlet další produkt? Je lepší nabíjet baterie domácí nabíječkou nebo městskou nabíjecí stanicí než spoléhat na nabíjení za jízdy? No plug-in hybrid není zrovna příbuznýąpohodlné pro vás nebo ne. Proč to můžete říct, protože zážitek z jízdy je velmi příjemný?

Plug-in hybridy a emisní normy

Účelem, pro který plug-in hybridní vozidlo vzniklo, je plnit stále se zpřísňující emisní normy. Žádné auto není úplně zelené, protože i když samo nevypouští škodlivé látky, jeho výroba a likvidace musí znečišťovat životní prostředí. Nutno však přiznat, že plug-in hybrid by měl spálit výrazně méně paliva, což je dobrá zpráva. Alespoň teoreticky to drasticky snižuje emise výfukových plynů. A to je celá teorie.

Aby se neplatily obrovské pokuty kvůli překračování emisních norem automobilovými koncerny, jsou potřeba produkty, které průměr sníží. Teoreticky by měl plug-in hybridní systém spotřebovat maximálně 2 litry benzinu na 100 kilometrů. To je tak vše, co se tvrzení výrobců týče, realita ukazuje, že uživatelé svá auta nenabíjejí tak často, jak výrobci předpovídali. S tím samozřejmě souvisí častější jízda na benzín a výrazná spotřeba paliva. A v takových chvílích jsou baterie s velkou hmotností dodatečným balastem, který nelze eliminovat.

Zajímavá plug-in auta

Dobře, trochu o kladech, trochu o záporech, teď možná trochu více o samotných modelech aut? Plug-in hybrid je v katalozích mnoha automobilek. Pojďme se podívat na některé návrhy.

Plug-in hybrid Škoda Superb IV

Návrh skupiny VAG poskytuje kombinaci motoru 1.4 TSI a elektrické jednotky. Jaký je výsledek? Celkový výkon systému je 218 koní. Škoda Superb plug-in ujede podle výrobce na elektromotor 62 kilometrů. Tyto hodnoty však nejsou dosažitelné. V praxi zvládnou řidiči ujet maximálně 50 kilometrů. Obecně není rozdíl kritický, ale 20 % je znatelný nepoměr. Kapacita baterie 13 kWh přispívá k efektivnímu pohybu, ale také příliš neomezuje auto při domácím nabíjení. Celý proces trvá asi 6 hodin. Měli byste však být připraveni utratit přibližně 140 XNUMX PLN.

Kia Niro plug-in hybrid

Jedná se o vozidlo, které se dodává pouze v elektrifikovaných verzích. Možnosti spalování možná budete v katalogu hledat marně. Samozřejmostí je plug-in hybrid se spalovacím motorem 1.6 GDI o výkonu 105 koní. Kromě toho do něj byl instalován elektromotor o výkonu 43 koní. a 170 Nm. Celkový výkon systému je 141 koní, což v zásadě stačí na efektivní pohyb po městě i mimo něj.

Přestože maximální rychlost, které plug-in hybrid Kia Niro dosáhne, nepřesahuje 165 km/h, není si na co stěžovat. I když je udávaný průtok 1,4 litru spíše nedosažitelný, hodnoty něco málo přes 3 litry jsou docela dostupné. V kombinovaném cyklu jsou však hodnoty v oblasti 5-5,5 litru považovány za zcela normální. Korejské vozy sice nepřesvědčí každého, ale v tomto případě jde o auto hodné doporučení.

Plugin je v naší zemi budoucnost

Nyní znáte systém pluginů - co to je a proč byl vytvořen.Vidíte, že takových aut u nás přibývá. Jak se situace změní v příštích letech? Brzy uvidíme. Možná se dočkáme polského auta s elektromotorem?