Kontrolní bod VAZ-2107 odstraníme a nainstalujeme sami
Obsah
Převodovka je jednou z nejdůležitějších součástí vozu, jejíž hladký chod závisí na odolnosti a spolehlivosti vozu. Pokud je nutné odstranit převodovku kvůli její výměně nebo opravě, měli byste si být jisti, že se v tomto případě neobejdete bez demontáže skříně, protože demontáž převodovky je poměrně komplikovaný a časově náročný proces, zejména pokud se provádí. poprvé. Výměna nebo oprava krabice na čerpací stanici je nákladný podnik, takže mnoho majitelů automobilů VAZ-2107 raději tuto práci provádí samostatně. Co by měl vědět motorista, když poprvé odstraní kontrolní bod GXNUMX bez cizí pomoci?
Kdy může být nutné demontovat převodovku VAZ-2107
V případě potřeby může být vyžadována demontáž převodovky VAZ-2107:
- vyměnit nebo opravit spojku;
- vyměňte těsnění klikového hřídele a vstupní hřídele skříně;
- vyměnit nebo opravit samotnou převodovku.
V případě výměny spojky nesmí být skříň zcela demontována, ale pouze posunuta do strany tak, aby vstupní hřídel převodovky vycházel ze spojkového koše, ale přístup k dílům spojky bude v tomto případě omezen. Úplná demontáž převodovky umožňuje v tomto případě vizuální kontrolu součástí, jako je skříň spojky, jakož i vstupní hřídel převodovky a těsnění klikového hřídele, a v případě potřeby je vyměnit.
Známky toho, že je třeba opravit nebo vyměnit samotnou převodovku, mohou být úniky oleje, cizí zvuky, zablokování kol při jízdě atd. Když se objeví první příznaky, opravy by se neměly odkládat, aby se předešlo selhání převodovky.
Upevnění převodovky VAZ-2107
Přední část skříně je připevněna k motoru pomocí šroubů zajišťujících skříň spojky. Při demontáži převodovky se tyto šrouby vyšroubují jako poslední. Zespodu je skříň podepřena příčníkem nebo konzolou, která je ke tělu připevněna pomocí 13 šroubů a matic Příčník má takový detail jako polštář: právě na něm leží tělo převodovky. Když je polštář opotřebovaný, může během pohybu docházet k vibracím, takže musí těsně přiléhat ke skříni převodovky. Polštář je připevněn ke konzole dvěma šrouby 13. Zadní část převodovky je spojena s hnací hřídelí třemi šrouby 19.
Video: jak odstranit a umístit polštáře kontrolního bodu VAZ-2107
Jak nezávisle odstranit kontrolní bod VAZ-2107
Než přistoupíte k demontáži kontrolního bodu, měli byste připravit nástroje a materiály, které mohou být během práce vyžadovány, a také určit místo pro demontáž.
Můžete ji odstranit (pro jednoho ještě jednodušší - nikdo nezasahuje), položit desku přes jámu, přetáhnout krabici na tuto desku.
Ale nalepit jeden samostatně je asi velmi těžké, problém není ani v hmotnosti převodovky, ale nasadit převodovku na hřídel tak, aby si skříň „sedla“
Jaké nástroje jsou vyžadovány
K demontáži a instalaci převodovky VAZ-2107 budete potřebovat:
- sada otevřených a nástrčných klíčů, mezi nimiž musí být klíče pro 10, 13, 19;
- sada hlav stejných rozměrů jako klíče a také kardanové klouby s nástavcem;
- kleště, šroubováky, pinzety;
- nálevka a nádoba na olej;
- zvedák a dřevěné tyče;
- hadry.
Přípravné práce
Práce na demontáži převodovky VAZ-2107 se zpravidla provádějí v pozorovacím otvoru, na nadjezdu nebo pomocí výtahu. Pořadí akcí v tomto případě může být následující:
- vůz je oboustranně zvednutý, dřevěné tyče jsou umístěny tak, aby zadní část zůstala zavěšená;
Před započetím práce je vůz na obou stranách nadzvednut, dřevěné trámy jsou umístěny tak, aby zadní část zůstala na hmotnosti - hnací hřídel je odpojena. K tomu je třeba přesunout řadicí páku do neutrální polohy, aby bylo možné otáčet kardanovým hřídelem ručně. Poté se odšroubují tři matice, kterými je kardanová spojka připevněna k přírubě převodovky;Odšroubují se tři matice, kterými je kardanová spojka připevněna k přírubě převodovky
- otáčením kardanové hřídele je nutné demontovat šrouby, které držely matice a odpojit kardanovou spojku od příruby převodovky;Otočením kardanové hřídele je nutné odstranit šrouby, které držely matice a odpojit kardanovou spojku od příruby převodovky
- odšroubují se čtyři matice, kterými se kardan připevní k zadní nápravě, kardan se odpojí a stáhne do strany;Kardan je odpojen od zadní nápravy a stažen do strany
- autobaterie je odpojena (nebo zcela odstraněna);
- demontuje se celý tlumič, tedy jeho zadní část, rezonátor a výfukové potrubí umístěné v přední části.Tlumič je kompletně demontován včetně výfukového potrubí ke sběrnému výfuku
Poté je nutné:
- odpojte lambda sondu;Kyslíkový senzor se deaktivuje odpojením boty
- odpojte elektrický vodič, který napájí zpětné světlo;Je nutné odpojit elektrický vodič, který napájí světlo zpátečky
- povolte matici kabelu rychloměru a odpojte kabel;Matici kabelu rychloměru je třeba povolit, kabel odpojit a odložit
- vyjměte pomocný válec spojky a válec stačí vyjmout z držáku bez odšroubování matice hadice válce;Pomocný válec je třeba pouze sejmout z držáku bez odšroubování matice hadice válce
- demontujte startér odšroubováním dvou horních upevňovacích šroubů a jednoho spodního.Po odšroubování upevňovacích šroubů je nutné demontovat startér
Demontáž řadicí páky a další práce v kabině
V prostoru pro cestující je nutné demontovat ovládací páku převodovky. K tomu zvedněte kryt rukojeti a upevněte zajišťovací pouzdro šroubovákem úplně dole na páce. Poté musíte vyjmout objímku z páky a vyjmout páku z mechanismu. Pomocí pinzety sejměte pryžový tlumič páky z vytažené tyče. Dále potřebujete:
- odstranit tři průchodky zbývající na tzv. backstage;Je nutné odstranit tři průchodky zbývající na tzv. backstage
- odšroubujte šrouby, které připevňují kryt páky k podlaze, a sejměte kryt;Dalším krokem je sejmutí krytu řadicí páky.
- odšroubujte šrouby, na kterých je připevněn kryt rukojeti parkovací brzdy;Poté je nutné odšroubovat šrouby, na kterých je namontován kryt rukojeti parkovací brzdy.
- sejměte kryt ruční brzdy a odšroubujte šrouby držící rohož;
- odšroubujte matice, které zajišťují posuvy předního sedadla k držákům;Je nutné odšroubovat matice, které upevňují pojezdy předních sedadel k držákům
- sejměte kovovou lištu odšroubováním šroubů, které ji drží;Dále musíte odstranit kovovou lištu odšroubováním šroubů, které ji drží.
- zvedněte a rolujte podložku tak, aby nepřekážela;
- vyjměte hadici přívodu teplého vzduchu ke vzduchovému filtru.
Demontáž převodovky
Poté musíte znovu sestoupit pod auto, vypustit použitý olej z krabice do předem připravené nádoby a poté provést následující:
- odšroubujte šrouby, na kterých je připevněn ochranný kryt skříně spojky;Je nutné sejmout ochranný kryt skříně spojky
- podepřete držák (nebo příčník) dřevěnou tyčí a odšroubujte dvě matice, které připevňují držák k tělu;Před odstraněním držáku pod něj umístěte dřevěnou podpěru
- vyměňte zvedák nebo dřevěný trám pod krabici a odšroubujte 4 šrouby držící těleso spojky namontované na bloku válců;Podepřete krabici zvedákem nebo dřevěným nosníkem, musíte odšroubovat čtyři šrouby, kterými je skříň spojky připevněna k bloku válců
- vyjměte klikovou skříň z bloku válců pomocí šroubováku;
- posuňte převodovku zpět a sejměte vstupní hřídel z náboje hnaného disku.Pro uvolnění skříně byste měli posunout převodovku zpět a sejmout vstupní hřídel z náboje hnaného disku
Převodovka váží více než 50 kilogramů, s tím je třeba počítat při odstraňování upevňovacích prvků, aby nedošlo ke zranění.
Všechny klasické spojovací prvky na 4 šrouby. Zkontrolujte, zda je vůz nový a převodovka ještě nebyla sejmuta, pak mohou být horní šrouby pokryty podložkami pro přepravu z výroby! Šrouby nejsou u Murzilky vidět, ale podívejte se ze strany svíček těsně nad spodním šroubem, je to velmi dobře vidět, druhý je nad startérem.
Jak umístit kontrolní bod na místo
Instaluje se na místo kontrolního bodu v opačném pořadí.
Centrování spojkového kotouče
Pokud byla spojka demontována během demontáže převodovky, bude nutné před instalací převodovky na její místo vycentrovat spojkový kotouč. Je známo, že na „sedmičce“ (stejně jako na zbytku „klasiky“) vstupní hřídel skříně vyčnívá za převodovku a je poháněna feredem - poháněným spojkovým kotoučem pomocí drážkování. Ještě dále je vstupní hřídel umístěn v ložisku klikového hřídele. Smysl centrování je ten, že feredo by mělo narážet na střed ložiska klikového hřídele. Pokud se tak nestane, instalace vstupní hřídele skříně nebude možná: i když se dostanete na drážky, hřídel nebude sedět v ložisku.
K vystředění kotouče je potřeba jakákoliv kovová tyč (optimálně kus staré vstupní hřídele převodovky). Feredo je umístěn uvnitř koše, poté je koš zavěšen na skříni motoru. Tyč je vložena do otvoru a sedí v ložisku. V této poloze je košík pevně fixován k tělu.
Faktem je, že jak jsem řekl, checkpointy z klasiky jsou téměř věčné. Mosty se mohou měnit, motory, těla a krabice žije nejdéle. A nestane se, že by fungovala napůl, buď funguje, nebo ne, takže z demontáže si můžete koupit převodovku v dobrém stavu bez jakýchkoli závad. Dá se koupit samozřejmě nový, ale ten je už ruské výroby a ty z showdownu jsou převzaté z aut sovětské výroby, takže bych jim věřil víc.
Instalace skříně a řadicí páky
Před nasazením převodovky na místo je nutné očistit vstupní hřídel převodovky a nanést na něj vrstvu maziva SHRUS-4. Všechny kroky pro instalaci krabice na její místo jsou zrcadlovým obrazem bodů provedených během demontáže, to znamená, že se provádí obrácená posloupnost akcí. Po instalaci nalijte do krabice požadované množství oleje.
Chcete-li znovu nainstalovat ovládací páku převodovky, je nutné umístit všechna dříve vyjmutá pouzdra uvnitř skříně páky v opačném pořadí. Poté je páka namontována na mechanismus řazení a upevněna na něm pomocí náplně. Dále se obnoví kryty pák a položí se odstraněný koberec.
Video: demontáž a montáž ovládací páky převodovky VAZ-2107
Pokud je převodovka VAZ-2107 odstraněna (zejména instalována) poprvé, je lepší to udělat s pomocí zkušeného specialisty, aby nedošlo k vyřazení žádné drahé části a zranění. Pokud má řidič obavy z jakéhokoli hluku, vibrací nebo jiných poruch vozu, měli byste se je pokusit odstranit dostupnějšími způsoby a pouze v případě, že přijatá opatření nefungovala, přistoupit k opravě převodovky. Krabice VAZ-2107 je považována za docela spolehlivou, ale zároveň složitou jednotku, takže se nedoporučuje demontovat ji bez zkušeného odborníka.
