Výměna pneumatik. Řidiči stále používají zimní pneumatiky. Webové fronty
Velká část řidičů stále používá zimní pneumatiky. Jde o vliv spíše chladného dubna a května. Není divu, že provoz vulkanizace pneumatik je významný. Výměna pneumatik v současné době trvá v některých lokalitách až dva týdny.
- Je tu velký provoz. Existuje mnoho výměn. Na našem webu na něj čekáte zhruba dva týdny,“ řekl vulkanizátor Marek Witkowski.
- Máme plné ruce. Zákazníci přijdou, zavolají, domluví si schůzku, vystojí frontu,“ řekl Krzysztof Dubisch z Motoewolucja.
Můžete jezdit na zimních pneumatikách v létě?
Zimní pneumatiky mají měkčí pryž, takže při nižších teplotách neztvrdnou jako plast a zůstávají pružné. Tato funkce, která je výhodou v zimě, se stává významnou nevýhodou v létě, kdy teplota horké silnice dosahuje 50-60ºС a více. Pak je přilnavost zimní pneumatiky drasticky snížena. Zimní pneumatiky nejsou přizpůsobeny letním povětrnostním podmínkám!
Používání zimních pneumatik v létě je také z ekonomického hlediska zcela neopodstatněné. Zimní pneumatiky se v létě velmi rychle opotřebovávají a stávají se nepoužitelnými. V takových podmínkách zvyšují spotřebu paliva i typické zimní pneumatiky.
– V létě kvůli častějším příznivým povětrnostním podmínkám jezdí řidiči rychleji. Zimní pneumatiky se na horké a suché vozovce opotřebovávají mnohem rychleji, zejména při vysokých rychlostech. Letní pneumatiky jsou ve fázi návrhu řádně vyztuženy, aby vydržely vyšší teploty. Používání zimních pneumatik v létě je tedy pouze zdánlivá úspora a hraní si s vlastním životem, říká Piotr Sarnecki, generální ředitel Polské asociace pneumatikářského průmyslu (PZPO).
Viz také: Jak ušetřit palivo?
Při jízdě na zimních pneumatikách v letních podmínkách se prodlužuje brzdná dráha, vůz ztrácí kontrolu v zatáčkách a snižuje se jízdní komfort. Brzdná dráha vozu na zimních pneumatikách v létě od 100 km/h do úplného zastavení vozu může být dokonce o 16 m delší než na letních! To jsou čtyři délky auta. Je snadné odhadnout, že letní pneumatiky zastaví auto o překážku, do které na zimních vší silou narazí. Co dělat, když je překážkou chodec nebo divoká zvěř?
– Pokud chce někdo jezdit pouze s jednou sadou pneumatik a většinou po městě, tak dobré celoroční pneumatiky se zimní aprobací, kombinující vlastnosti letních a zimních typů, budou win-win řešením. Je však třeba pamatovat na to, že celoroční pneumatiky budou mít vždy pouze kompromisní vlastnosti ve srovnání se sezónními pneumatikami. Ani ty nejlepší celoroční pneumatiky nebudou v létě tak dobré jako nejlepší letní pneumatiky a v zimě nebudou tak dobré jako nejlepší zimní pneumatiky. Pamatujme, že naše zdraví a život, naši příbuzní a ostatní účastníci silničního provozu jsou k nezaplacení, - dodává Piotr Sarnetsky.
