Smart ForFour Instructions 2005 Přehled
Byl to průvodce, který mluvil italsky a anglicky.
Druhou chytrou věcí, kterou jsem udělal, bylo půjčit si auto dostatečně ekonomické pro Řím za 2.50 dolaru za litr benzínu a dostatečně malé, aby se protlačilo dopravou, ale dostatečně velké, aby ho viděly dým chrlící náklaďáky a nevyzpytatelné klikaté skútry.
Tou chytrou možností bylo Smart.
Smart forfour, který byl vytvořen ve Francii a zrozen z rozpadlého manželství švýcarského výrobce hodinek Swatch a Mercedes-Benz, je určen pro čtyři osoby a je největším ze čtyř vozů tohoto výrobce.
Smart je pravděpodobně nejznámější díky svému miniaturnímu fortwo – uhodli jste, že pro dva lidi – který v Perthu může sdílet jeden vůz s druhým fortwo.
Forfour je jiné zvíře, protože používá stejné mechanické komponenty jako nové Mitsubishi Colt. Má také čtyři dveře a skvělý interiér. Že je vše v pořádku.
Cesta do papežova letního sídla Castel Gandolfo vede vysoko na kopci s výhledem na jezero, připomínající pevnost.
Z Říma je cesta neuvěřitelně frekventovaná, ale Smart forfour přes kovovou výplet fungoval dobře.
Smart se překvapivě choval spíše jako sportovní vůz než jako rodinný kočár.
Byl frustrovaný drsnými dlážděnými cestami, zejména při nízkých rychlostech, ale užíval si otáčky na otevřených dálnicích.
Několikrát jsem zaklepal na dřevěné dveře Castel Gandolfo v naději, že je to majitel domu, ale bylo mu krátce řečeno, že tam není, a nechal ho jít.
Takže jsem udělal. Až do Perthu, kde jsem se dostal k jízdě na Smartu forfour v australské úpravě.
Čtyřdveřový se zde prodává se dvěma motory, testovaným 1.3 l a 1.5 l, dále dvěma převodovkami a harlekýnem v barvě karoserie.
S obvyklým pětistupňovým manuálem byl nejlevnější model také nejzábavnější na řízení.
Na rozdíl od evropské forfour měl australský vůz výborné jízdní vlastnosti ve všech rychlostech.
Motor je možná malý, ale je připravený, má čisté otáčky, aby podával temperamentní výkon a přitom byl příjemně hospodárný.
Zatímco ve městě poskytuje vynikající spotřebu paliva a ještě lépe mimo město, motor je trochu podtočený a vyžaduje hodně řazení, aby výkon zůstal na stejné úrovni.
Také začne klesat, když jsou na palubě více než dva lidé, takže pokud jste běžným dětským taxikářem, doporučujeme větší 1.5litrový motor.
Je ale jasné, že Smart 1.3 je určen pro ty, kteří rádi řídí. Podívejte se na něj a hned si všimnete těsného podvozku.
Řízení bylo tak zábavné a tak uspokojivé, že získat auto zpět po testu bylo jednou z nejtěžších výzev.
Stejně jako ostatní smarty, fortwo, kabriolet a roadster, má vůz svěží styl, který, i když je trochu křiklavý a plastický, je mimořádně atraktivní.
Palubní deska potažená látkou má vypouklé větrací otvory, přídavná měřidla vyrůstající ze stopek, roztomilý malý volant a přihrádku pod palubní desku s odkládací schránkou.
CD audio systém je čistý a jednoduchý, jako většina rozvaděčů.
Výhled je výborný, sedadla a volant hodně seřízení.
Zadní sedadlo se posouvá na ližinách, čímž se zvětšuje objem kufru. Díky prostoru pro nohy a hlavu pro 1.8metrového pasažéra na zadním sedadle je zavazadlový prostor minimální, i když s dětmi na palubě je větší, aby se do něj vešlo spoustu nákupů.
Základní 1.3litrový Pulse je vybaven klimatizací, elektrickým stahováním předních oken, centrálním zamykáním, duálními airbagy, litými koly a CD přehrávačem.
Elektrické střešní okno stojí 1620 800 USD, i když pevnou střechu z kouřového skla můžete mít po celé délce za přibližně XNUMX USD.
Je to skvělé malé auto, a pokud hledáte malý čtyřdveřový hatchback, měli byste ho alespoň vidět.
