Přehled Smart ForFour 2004
S hmotností necelých 1000 kg není Smart forfour vyladěný pro sportovní jízdu a individuální styl obyčejným malým autem.
A pro roztomilé pětidveřové evropské auto, které si můžete koupit a opravit u místního prodejce Mercedes-Benz, je počáteční cena 23,990 XNUMX $ férová nabídka.
Za tyto peníze si můžete koupit 1.3litrovou pětistupňovou manuální verzi. Cena 1.5litrového vozu začíná na 25,990 1035 dolarech. Šestistupňová automatická varianta stojí XNUMX dolarů.
Cena je zde nižší než v Evropě, aby dala tomuto lehkému „prémiovému“ vozu větší šanci na horkém trhu kompaktních japonských a evropských rivalů.
Australské cíle jsou však malé, během příštích 300 měsíců se očekává prodej 12 forfourů. Očekává se, že v roce 600 budou prodány smartphony pro rok 2005 – forfours, kabriolety, kupé a roadstery; dvoudveřový smart fortwo nyní začíná na 19,990 XNUMX dolarech.
Existuje několik otázek o tomto čerstvém smartu. Jízda může být na malých nerovnostech na silnici drsná – jako kočičí oko – a „měkká“ automatická převodovka může při řazení občas trochu zakolísat.
Ale líbí se vám mnoho věcí, v neposlední řadě jeho svižný motor, vyvážený podvozek a vynikající spotřeba paliva.
Tento smart forfour s pohonem předních kol nabízí řadu bezpečnostních, komfortních a komfortních prvků.
Australská vozidla jsou standardně dodávána s 15palcovými litými koly, klimatizací, CD přehrávačem a elektricky ovládanými předními okny. Možnosti zahrnují šestistupňovou automatickou převodovku, dvě střešní okna, šestistupňový CD přehrávač a navigační systém.
Chytré prvky interiéru zahrnují obložení a styl 21. století, svěží a uklizenou palubní desku a přístroje a zadní sedadlo, které lze posouvat dopředu a dozadu pro větší zavazadlový prostor nebo prostor na zadních sedadlech.
Všude kolem jsou airbagy řidiče a spolujezdce, elektronický stabilizační program, ABS s posilovačem brzdné síly a kotoučové brzdy.
Většina elektrických a elektronických systémů je vypůjčena od svého staršího bratra Mercedes-Benz.
A některé komponenty, jako je zadní náprava, pětistupňová převodovka a benzinové motory, jsou sdíleny s novým Coltem Mitsubishi, který je rovněž postaven pod záštitou DaimlerChrysler.
Ale smart forfour si stanoví svůj vlastní program.
Motory mají vyšší kompresní poměr pro větší výkon ve srovnání s Coltem, je tu jiný podvozek a bezpečnostní buňka „tridion“ zvýrazněná výběrem tří různých barev na této exponované karoserii.
Přidejte k tomu 10 různých barev těla a máte na výběr 30 kombinací – od klasických stylů po světlé a svěží kombinace.
forfour má na silnici přítomnost, která boří současnou představu o malých autech.
Na silnici jsou dobrá místa pro čtyři dospělé a v kufru možná pivo. Prostor pro hlavu a nohy je dostatečný jak vpředu, tak vzadu, i když vyšší cestující musí naklonit hlavu trochu pod zakřivenou linii střechy.
Případně lze zadní sedadlo posunout dopředu, aby se do něj vešli dva dospělí, dvě děti a víkendová výbava.
Poloha při řízení je dobrá. Sedíte trochu vysoko, viditelnost je dobrá a všechny přístroje včetně palubního počítače jsou dobře čitelné.
Oba motory jsou nadšené a nevadí jim trefit se do červené hranice 6000 ot./min.
Možnost „měkkého“ šestistupňového automatu nejlépe funguje s řadicí pákou umístěnou na podlaze. Zdá se, že dalším pádlům na sloupku řízení trvá nalezení dalšího převodového poměru o něco déle.
Běh a běh, smart forfour je zábavná jízda.
Zatáčení je pozitivní, i když elektrické řízení může být na rovných úsecích někdy měkké.
Mírný náznak nedotáčivosti, možná související s vyššími rychlostmi. Motor o objemu 1.3 litru zrychlí z 0 na 100 km/h za 10.8 sekundy a dosáhne rychlosti 180 km/h; 1.5litrovému vozu zrychlí na 9.8 km/h za 100 sekundy a jeho maximální rychlost je 190 km/h.
Při všech rychlostech je rozvor 2500 mm dobře vyvážený, se slušnou trakcí díky 15palcovým pneumatikám.
Jízdní vlastnosti jsou dobré pro malé lehké auto s omezeným zdvihem odpružení. Ani ostrost na malých hranách a nerovnostech nenarušuje rovnováhu vozu či karoserie, i když na nerovnějších plochách je slyšitelná a patrná.
Odpružení a vyvážení Smartu jsou z větší části hladké, pružné a uklidňující. Sice to není Lotus Elise, ale smart forfour má stejně hlučné chování na silnici.
A při jízdě městem a kopci s 1.5litrovým šestistupňovým automatem smart forfour byla průměrná spotřeba paliva jen něco málo přes sedm litrů na 100 km.
1.5litrový motor dává výkon 80 kW, 1.3litrový 70 kW. Oba jsou více než dostatečné pro dva dospělé na palubě.
A za příplatek 2620 16 $ je paket sportovního odpružení s XNUMXpalcovými koly.
Smart forfour je poměrně vzácný, krásný kompakt se stylem, substancí a duší.
