Kolik stojí nabíjení Tesly 3 doma? na kompresoru? na nádraží Greenway? Počítáme [rok 2019] • ELEKTROTECHNIKA

Kolik stojí plné nabití elektromobilu Tesla? Jaké jsou náklady na elektřinu u Tesly Model 3 oproti nákladům na palivo u auta s vnitřním spalováním? Kolik stojí nabíjení Tesly 3 doma a kolik na Superchargeru podle nejnovějších tarifů představených v roce 2019? Zkusme počítat.

obsah

• Náklady na nabíjení Tesly Model 3 v Polsku
  • Nejlevnější: domy v tarifu G12 nebo jedné z jeho variant (G12w, G12as)
  • Levné: domy za tarif G11 (0,62 PLN / kWh *)
  • Docela levné: na kompresorech Tesla (1,24 PLN / kWh)
  • Nejdražší: na nabíjecích stanicích Greenway (2,19 PLN / kWh)
  • Souhrn

První variantou Tesly 3 v Polsku bude pravděpodobně Tesla Model 3 Dual Motor (Long Range AWD) a Tesla Model 3 Performance. V květnu může být Tesla Model 3 Mid Range dodána do Evropy. Technické údaje těchto vozidel, které jsou důležité pro další část výpočtů:

• Tesla Model 3 Dual Motor / Rychlost výkonu: kapacita baterie 75 kWh, skutečný rozsah při pomalé jízdě za dobrého počasí: asi 500 / asi 450 kilometrů (Zdroj: Tesla Model 3 Performance Real Mileage - Bjorn Nyland TEST [YouTube]) a při rychlosti 120 km/h přibližně 420 / přibližně 400 km.
• Tesla Model 3 Mid Range: kapacita baterie 62 kWh, skutečný rozsah při pomalé jízdě za dobrého počasí: asi 420 kilometrůa při rychlosti 120 km/h asi 330 km (údaje odhadnutý).

Předpokládáme, že se auto nabíjí:

• na stanicích Greenway pomocí CCS,
• na kompresorech,
• dům

... a že cena paliva je 4,7 PLN za litr.

Nejlevnější: domy v tarifu G12 nebo jedné z jeho variant (G12w, G12as)

Vzhledem k tomu, že trik s umělým snižováním cen energií v Polsku ještě není u konce, nevíme, jaké budou konečné ceny elektřiny v roce 2019. Předpokládáme tedy, že tarif G12 doma používáme v jedné z nejlevnějších variant: cena elektřiny je 0,42 zł / kWh.... Samozřejmě při nabíjení zohledňujeme ztráty na nabíječce a zahřívání či chlazení baterie, které předpokládáme kolem + 8 procent.

S těmito upozorněními můžeme vypočítat náklady na nabíjení Tesly 3 doma:

• Tesla Model 3 Performance (vůz s lepšími parametry než Audi RS4 a BMW M3)
  • 34 PLN za plné nabití baterie,
  • 7,6 zł / 100 km při pomalé jízdě („snažit se udržet 90-100 km/h“ nebo „jízda po městě“), což odpovídá 1,6 litru benzínu na 100 km.
  • 8,5 PLN/100 km při 120 km/h, což odpovídá 1,8 l/100 km.
• Tesla Model 3 Dual Motor (vůz s parametry podobnými Audi S4 a BMW 330i)
  • 34 PLN za plné nabití baterie,
  • 6,8 PLN / 100 km při pomalé jízdě, což odpovídá 1,4 l / 100 km,
  • 8,1 PLN/100 km při 120 km/h, což odpovídá 1,7 l/100 km.
• Tesla Model 3 střední třídy
  • 28,1 PLN za plné nabití baterie,
  • 6,7 PLN / 100 km při pomalé jízdě, což odpovídá 1,4 l / 100 km,
  • 8,5 PLN / 100 km při 120 km/h, což odpovídá 1,8 l / 100 km (orientační hodnoty).

komentář: Prémiové auto D nás bude stát méně než nejhospodárnější skútry na plyn. Vzadu bude pravděpodobně MHD s měsíčními jízdenkami.

Levné: domy za tarif G11 (0,62 PLN / kWh *)

^{*) předpokládaná hodnota}

Náklady na nabíjení elektromobilu doma budou nízké, i když nechceme měnit tarif za „levný víkend“ (G12w) nebo „antismog“ (G12as). Pokud zůstaneme u tarifu G11, Ceny elektřiny v roce 2019 vzrostou v průměru na 0,62 zł / kWh.nabíjení a jízda Tesla Model 3 nás bude stát:

• Výkon modelu Tesla Model 3
  • 50,2 PLN za plné nabití baterie,
  • 11,2 PLN / 100 km při pomalé jízdě („Snažím se držet 90–100 km/h“ nebo „Jezdím po městě“), což odpovídá 2,4 litru benzínu na 100 km,
  • 12,6 PLN/100 km při 120 km/h, což odpovídá 2,7 l/100 km.
• Tesla Model 3 Dual Motor
  • 50,2 PLN za plné nabití baterie,
  • 10 PLN na 100 km při pomalé jízdě, což odpovídá 2,1 l / 100 km.
  • 12 PLN/100 km při 120 km/h, což odpovídá 2,5 l/100 km.
• Tesla Model 3 střední třídy
  • 41,5 PLN za plné nabití baterie,
  • 9,9 PLN na 100 km při pomalé jízdě, což odpovídá 2,1 l / 100 km.
  • 12,6 PLN/100 km při 120 km/h, což odpovídá 2,7 l/100 km.

komentář: Vidíme tedy, že i s nabíjením v dražším tarifu G11 nás jízda v komfortním sedanu třídy D vyjde zhruba stejně jako cesta na kvalitním benzínovém skútru s úsporným motorem o objemu 125 ccm. Viz s elektronickým vstřikováním. Tyto parametry spalování jsou ve vozidle se spalovacím motorem nedosažitelné.

Docela levné: na kompresorech Tesla (1,24 PLN / kWh)

Výhodou supernabíječek Tesla je, že nemusíme počítat se ztrátami (viz odstavec Greenway): platíme za energii, která jde do baterie. Po posledním zvýšení a následném snížení budou náklady následující:

• Výkon modelu Tesla Model 3
  • 93 PLN za plné nabití baterie,
  • 20,7 zł / 100 km při pomalé jízdě („snažit se udržet 90-100 km/h“ nebo „jízda po městě“), což odpovídá 4,4 litru benzínu na 100 km.
  • 23,3 PLN/100 km při 120 km/h, což odpovídá 5 l/100 km.
• Tesla Model 3 Dual Motor
  • 93 PLN za plné nabití baterie,
  • 18,6 zł / 100 km při pomalé jízdě, což odpovídá 4 litrům benzínu na 100 km.
  • 22,1 PLN/100 km při 120 km/h, což odpovídá 4,7 l/100 km.
• Tesla Model 3 střední třídy
  • 79,9 PLN za plné nabití baterie,
  • 18,3 zł / 100 km při pomalé jízdě, což odpovídá 3,9 litrům benzínu na 100 km.
  • 23,3 PLN / 100 km při rychlosti 120 km / h, což odpovídá 5 l / 100 km (přibližné výpočty).

komentář: Navzdory nedávnému nárůstu cen energie pro Tesla Supercharger díky němu nadále jezdí velmi hospodárně. Dosažení spotřeby paliva 4 litry na 100 kilometrů (Tesla Model 3 Dual Motor s plynulou jízdou) není u vozu segmentu C snadné a takový výsledek jsme u vozu segmentu D ještě neviděli.

> Tesla zvyšuje ceny na dobíjecích stanicích. Předpokládáme: toto není poslední výlet

Nejdražší: na nabíjecích stanicích Greenway (2,19 PLN / kWh)

Po připojení vozidel do rychlonabíjecí zásuvky stanice Greenway Polska bude dnes [= leden 2019] vozidlo nabito výkonem 43–44 kW. Za 45 minut tak ze stanice přijmeme maximálně 33 kWh energie. Při nejjednodušší sazbě to bude stát 72,3 PLN. Očištěno o zhruba 3procentní ztráty: 74,4 zł.

Kdybychom chtěli úplně nabijte baterie – což se obvykle nedělá, protože nad 80 procent nabití se proces výrazně zpomalí, takže nám bude účtován příplatek za uzamčení nabíječky – budeme to muset udělat ve 2-3 relacích. Za předpokladu, že se však rozhodneme pro takovou gymnastiku, jsou náklady následující (s přihlédnutím ke ztrátám ve výši 3 %):

• Výkon Tesla Model 3: 169,2 PLN,
• Tesla Model 3 Dual Motor (Dlouhý dojezd AWD): 169,2 PLN,
• Tesla Model 3 střední třídy: 139,9 PLN.

> Nový ceník Greenway 2019: zvýšení o 16 % a předplatné

S přihlédnutím k možným vzdálenostem nás cesta bude stát:

• Výkon modelu Tesla Model 3:
  • 37,6 zł / 100 km při pomalé jízdě („snažit se udržet 90-100 km/h“ nebo „jízda po městě“), což odpovídá 8 litrům benzínu na 100 km.
  • 42,3 PLN / 100 km při rychlosti 120 km/h, což odpovídá 9 litrům benzínu na 100 km.
• Tesla Model 3 Dual Motor:
  • 33,8 PLN / 100 km při pomalé jízdě, což odpovídá 7,2 litru benzinu na 100 km.
  • 40,3 zł / 100 km při jízdě rychlostí 120 km/h, což odpovídá 8,6 litru benzínu na 100 km.
• Tesla Model 3 střední třídy:
  • 33,3 zł / 100 km při pomalé jízdě, což odpovídá 7,1 litrům benzínu na 100 km.
  • 42,4 PLN / 100 km při rychlosti 120 km/h (orientační hodnoty).

komentář: Není co skrývat, použití stanice Greenway by mělo být výjimkou, nikoli pravidlem pro majitele Tesly 3. Náklady na jízdu budou podobné jako na jízdu na benzín.

Souhrn

Při nabíjení Tesly 3 doma jsou náklady na energii („palivo“) tohoto jinak velkého vozidla nižší nebo se blíží provozním nákladům skútru o objemu 125 ccm. Cm.³ nebo hromadnou dopravou. Můžeme najet tisíce kilometrů měsíčně a v peněžence to nepocítíme – ano 3-4x levněji, než kdybychom tyto vzdálenosti chtěli ujet ve spalovacím voze..

> Proč Tesla končí s programem doporučení? Snad kvůli tomu, že 80+ roadsterů bylo darováno zdarma. Jerzy měl nejblíže k Polsku

Při nabíjení přeplňováním se naše náklady zvýší na cenu paliva vozu třídy C s ekonomickým naftovým motorem nebo LPG. Pokud se chystáme na prohlídku na poplatek doma – proč ne? – Diesely a LPG musí zůstat v karoserii.

Při nabíjení pouze na stanicích Greenway však zaplatíme téměř stejně jako za podobně velké spalovací vozidlo. Pokud je tedy nabíječka Greenway naším jediným způsobem, jak nabít baterii, nemá kupovat Teslu Model 3 a jakýkoli elektromobil příliš smysl.

Úvodní obrázek: Americká Tesla Model 3 zapojená do domácí nabíjecí stanice (c) Skromný chlapík z Tesly / YouTube

Toto by vás mohlo zajímat: