Kolik oleje je v motoru?

Přebytek oleje je nevýhodou, ale není tak nebezpečný jako jeho nedostatek. To může být nevýhodné zejména u vozidel vybavených katalyzátorem.

Přebytek oleje je nevýhodou, ale není tak nebezpečný jako jeho nedostatek. To může být nevýhodné zejména u vozidel vybavených katalyzátorem.

Příliš vysoká hladina oleje v olejové vaně může poškodit kluzné plochy válců. Přebytečný olej se nesmí zachytit v pístních kroužcích. Výsledkem je, že přebytečný olej shoří ve spalovacím kanálu a nespálené částice oleje se dostanou do katalyzátoru a zničí jej. Druhým negativním efektem je nadměrná a neefektivní spotřeba oleje.

Množství oleje v olejové vaně motoru by mělo být kontrolováno alespoň každých 1000 km, zejména před dlouhou cestou.

Nejlépe to funguje, když je motor studený nebo asi 5 minut po jeho zastavení, což je minimální doba pro vypuštění oleje do klikové skříně. Hladina oleje musí být mezi spodní (min.) a horní (max.) značkou na tzv. měrce, nikdy nad a nikdy pod těmito ryskami.

Téměř každé auto potřebuje naplnit malým množstvím oleje. Spotřeba oleje motorem při jeho provozu je přirozeným jevem vyplývajícím z procesů probíhajících v motoru.

Některé příručky vozidel uvádějí standardní spotřebu oleje pro daný motor. Ta je u osobních aut v desetinách litru na 1000 km. Výrobci tato povolená množství zpravidla nadhodnocují. U nových motorů a nízkého počtu najetých kilometrů je skutečné opotřebení mnohem nižší, pouhým okem téměř neviditelné. Je dobré sledovat výši skutečné spotřeby a pokud překročí výrobcem udávanou hodnotu nebo vykazuje nárůst oproti předchozím údajům, kontaktujte servisní středisko, abyste zjistili příčiny tohoto jevu.

V létě i v zimě je provozní teplota motoru stejná a procesy se neliší. Rozdíl je pouze v tom, že v zimě může být procento doby jízdy s plně zahřátým motorem vyšší, což se však projevuje především na opotřebení vložek a kroužků válců. Moderní motorové oleje mají potřebnou tekutost i při nízkých teplotách, což zaručuje téměř okamžité dobré mazání hned po nastartování.

Vyhněte se zahřívání motoru, když stojíte, jak to dělají někteří řidiči. To prodlužuje proces zahřívání a má negativní vliv na motor a životní prostředí.