Automatický bezklíčový vstup

Moderní auto je vybaveno různými systémy, které zabraňují neoprávněnému přístupu do salonu i krádeži vozidla. Mezi tyto bezpečnostní prvky patří poplašný systém, stejně jako bezklíčový přístup k autu.

Pokud jde o výstražná zařízení, jsou navržena tak, aby vyděsila zloděje nebo zloděje automobilů. Pokud to ale může útočník deaktivovat, nic mu nezabrání v únosu vozidla. Bezklíčový systém umožňuje nepoužívat běžný klíč od dveří a zapalování, ale nespěchejte k závěru, že tento systém dokáže chránit auto před krádeží.

Zvažme, v čem spočívá zvláštnost tohoto zařízení, jak funguje, a jaké jsou jeho klady a zápory.

Co je to bezklíčový přístupový systém v autě

Stručně řečeno, systém bezklíčového vstupu do automobilu je zařízení, pomocí kterého vozidlo rozpozná majitele a neumožňuje cizím osobám převzít vozidlo.

Majitel vozu má u sebe speciální bezkontaktní klíč, který pomocí speciálních signálů interaguje s řídicí jednotkou a identifikuje majitele vozu. Dokud je klíčenka systému klíčů v dosahu zařízení, můžete volně otevřít dveře a nastartovat motor.

Jakmile se osoba s elektronickým klíčem vzdálí od automobilu (ve většině případů je tato vzdálenost až tři metry), spuštění pohonné jednotky je nemožné a aktivuje se ochrana proti krádeži. V tomto případě však musí být zařízení připojeno k imobilizéru, nejen ke dveřním zámkům.

Taková zařízení mohou mít vlastní blokátory nebo je lze do nich integrovat imobilizér nebo synchronizovat s jeho prací. Na trhu moderních bezpečnostních systémů si můžete koupit různé modifikace zařízení, která fungují podle jejich vlastního digitálního kódu, který ve většině případů nelze hacknout (podrobnosti o tom, jaká zařízení mohou únosci k tomu použít, je popsána odděleně).

Většina spolehlivých systémů je již součástí nových modelů prémiového segmentu automobilů a automobilka je nabízí také jako doplňkovou možnost pro vozidla střední cenové kategorie a cenové třídy.

Příběh

Samotná myšlenka bezklíčového přístupu k automobilu není nová, ale o jejím zavedení bylo rozhodnuto zhruba před půl stoletím. Někteří motoristé se například během Sovětského svazu pokusili namísto spínače zapalování nainstalovat tlačítko start. Toto vyladění však neposkytlo ochranu vozidla. Tlačítko pouze snížilo počet klíčů ve vazbě. K otevření dveří vozu musel řidič použít jiný klíč obsažený v sadě.

Koncepční vozy té doby byly vybaveny nejrůznějším vývojem, který pouze demonstroval vizi výrobce o tom, jaká inteligentní funkce může být ochrana automobilu. Klíčovým problémem, který se automobilky snažily vyřešit, byl komfort a trvanlivost v kombinaci s automatickou ochranou. Jedním z prvních vývojů v této oblasti byl inteligentní přístup, který byl poháněn skenery otisků prstů nebo dokonce snímačem rozpoznávání obličeje atd. I když tyto inovace prokázaly dostatečnou spolehlivost a stabilitu, byly pro většinu uživatelů příliš drahé.

Průlom v tomto ohledu byl možný díky vynálezu zařízení, které zahrnovalo opakovač signálu a klíč generující plovoucí (variabilní) elektronický kód. Každý prvek zařízení pracoval podle předem naprogramovaného algoritmu, díky kterému byla pokaždé vygenerována jedinečná šifra, kterou však nebylo možné falšovat.

První společností, která tento vývoj uskutečnila, byl Mercedes-Benz. Vlajková loď třídy S (W220), vyráběná v letech 1998 až 2005, dostala tento systém jako standard. Jeho zvláštností bylo, že ochrana fungovala po celou dobu životnosti vozu.

Princip fungování systému bezklíčového přístupu do automobilu

Inteligentní klíč má speciální blok s čipem, do kterého je šitý algoritmus pro generování samostatného přístupového kódu. Opakovač instalovaný ve voze má také stejné nastavení. Neustále vysílá signál, na který reaguje klíčová karta. Jakmile je majitel automobilu v dosahu signálu, klíč s čipem se spáruje se zařízením pomocí digitálního můstku.

Na určité rádiové frekvenci (určené výrobcem systému) odešle řídicí jednotka požadavek. Po obdržení kódu vydá blok klíčů digitální odpověď. Zařízení určí, zda je kód správný, a deaktivuje blokující sadu v bezpečnostním systému vozidla.

Jakmile inteligentní klíč opustí dosah signálu, řídicí jednotka aktivuje ochranu, ale tato funkce není u levných systémů k dispozici. Nelze zfalšovat elektronický signál, protože klíč a hlavní jednotka jsou naprogramovány pro určitý operační algoritmus. Odpověď z klíče musí přijít okamžitě, jinak to systém rozpozná jako pokus o hacker a auto neotevře.

Co se skládá z

Bezklíčové vstupní zařízení ve většině modifikací má standardní sadu prvků. Rozdíly jsou pouze v signálech, které jsou vysílány opakovačem a klíčem, a také v principu ochrany (zavírá pouze zámky nebo funguje společně s imobilizérem).

Hlavní prvky:

1. Klíč. Existuje mnoho možností pro tento prvek. Může to být známý klíč s malým blokem vybaveným tlačítky. V jiné verzi - klíčenka s pletenými klíči. K dispozici jsou také klíčové karty. Vše záleží na výrobci: jaký design a rozložení pro zařízení zvolí. Tento prvek obsahuje mikroobvod. Vytvoří kód nebo dešifruje signál z opakovače. K zajištění maximální ochrany se používá algoritmus plovoucího kódu.
2. Anténa. Tento prvek je instalován nejen na automobilu, ale také zabudován do samotného klíče. Jeden vysílá signál a druhý jej přijímá. Velikost a počet antén závisí na modelu zařízení. U dražších automobilů jsou tyto prvky instalovány v kufru, dveřích automobilu a v oblasti palubní desky. Některé modely systémů umožňují samostatně deaktivovat zámek na určité straně vozidla, například pokud potřebujete odložit věci do kufru, nejdříve k němu přejděte, položte nohu pod nárazník a zařízení otevře víko.
3. Senzory otevření / zavření dveří. Jsou potřebné k určení, která funkce se má aktivovat. Tato funkce umožňuje zařízení nezávisle určit, kde se inteligentní klíč nachází (vně nebo uvnitř vozu).
4. Řídicí blok. Hlavní zařízení zpracovává přijaté signály a vydává příslušný příkaz zámkům dveří nebo imobilizéru.

Typy bezklíčových systémů

I když je motoristům nabízena široká škála bezklíčových vstupních systémů, všechny fungují na stejném principu. Jejich vysílače a přijímače používají plovoucí kód. Hlavní rozdíl mezi všemi zařízeními spočívá v konstrukci klíče a také v tom, jaký digitální můstek používá ke komunikaci s řídicí jednotkou.

První systémy v klíčence měly skládací klíč, který byl držen v záloze. Společnosti vyrábějící tato zařízení na konci 90. let - počátkem 2000. století byly zajištěny proti poruchám v elektrických systémech. Dnes se již nevyrábí, ale na sekundárním trhu je stále dost automobilů s podobnými klíčovými úpravami.

Příští generace systému bezklíčového vstupu je malá klíčenka, kterou bylo nutné před nastartováním motoru použít na speciální senzor. Jakmile jsou kódy synchronizovány, lze vozidlo nastartovat.

Pokud má systém čipovou kartu, poskytuje řidiči ještě větší svobodu jednání. Může ho mít v kapse, ruce nebo kabelce. V takovém případě není nutné provádět další manipulace - stačí jít k autu, otevřít již odemčené dveře, stisknout tlačítko startování motoru a můžete vyrazit.

Jaguar vyvinul další zajímavou úpravu. Klíč k systému je představen ve formě fitness náramku, se kterým s ním chodí téměř každý druhý uživatel moderních gadgetů. Zařízení nepotřebuje baterie a pouzdro je vyrobeno z vodotěsného materiálu. Tento vývoj vylučuje možnost ztráty klíče (ruka okamžitě ucítí, jak se popruh rozvine) a pro zloděje bude obtížnější určit, co funguje jako tento klíč.

Instalace bezklíčového vstupu

Pokud vůz není vybaven bezklíčovým vstupem z výroby, lze systém instalovat ve specializovaném autoservisu. Tam odborníci budou radit ohledně jemností hlavních úprav a také spojit všechny senzory a akční členy s vysokou kvalitou. Taková modernizace vozidla umožňuje opustit obvyklý klíč (pokud je na panelu tlačítko Start / Stop).

Před použitím takového systému však musíte zvážit několik nuancí:

1. Stejně spolehlivá jako elektronika byste neměli mít klíče v autě. Pokud zařízení selže (i když k tomu dochází extrémně zřídka), lze auto otevřít běžným klíčem bez poškození. Mimochodem, jak otevřít auto, pokud jsou uvnitř klíče, je popsáno v samostatná recenze.
2. Cena systému je vysoká, zejména úpravy spojené s imobilizérem. Pokud kupujete nové auto, je lepší, aby již bylo vybaveno bezklíčovým vstupem.

Výhody a nevýhody

Kessy, Smart key nebo jiný podobný systém mají oproti konvenčním bezpečnostním systémům následující výhody:

• Digitální můstek nelze hacknout, protože algoritmus, kterým klíč pracuje v tandemu s řídicí jednotkou, je jedinečný pro každé jednotlivé zařízení, i když se jedná o stejný model.
• Pro deaktivaci zámku dveří není třeba vyjímat klíč z kapsy. To je obzvláště praktické v kombinaci se systémem automatického otevírání kufru. V tomto případě můžete jít do kufru, držet nohu pod nárazníkem a dveře se samy otevřou. Hodně pomáhá, když máte ruce zaneprázdněné těžkými věcmi.
• Zařízení lze instalovat na téměř jakýkoli model automobilu.
• Spolu s tlačítkem startování motoru je nastartování vozu mnohem jednodušší, zejména pokud je v autě tma.
• Pokud je vozidlo vybaveno imobilizérem, lze bezklíčový vstup synchronizovat s tímto bezpečnostním systémem.
• Některé modely inteligentních klíčů jsou vybaveny malou obrazovkou, která zobrazuje informace o stavu vozidla. Modernější modely jsou synchronizovány se smartphony, takže majitel vozu může získat podrobnější informace o svém voze.

Navzdory výhodám tohoto systému má stále své nevýhody. Jednou z největších je schopnost „ukrást“ signál. Za tímto účelem útočníci pracují ve dvojicích. Jeden používá opakovač umístěný v blízkosti automobilu a druhý používá podobné zařízení v blízkosti majitele automobilu. Tento hackerský mechanismus se nazývá rybářský prut.

Přestože jej nelze použít ke krádeži automobilu (řídicí jednotka v určitém okamžiku přestane zaznamenávat signál z klíče), může dojít k poškození vozidel. Například někteří zloději otevřou auto, aby ukradli drahé vybavení, které po sobě zanechal řidič. Aby však mohl takové zařízení použít, utratí útočník pár tisíc dolarů, protože „rybářský prut“ je drahé potěšení.

Abyste si byli jisti, že auto nemůže být odcizeno tímto způsobem, musíte se ujistit, že zařízení funguje na principu imobilizéru, nejen jako běžný alarm.

Kromě tohoto problému má tento systém další nevýhody:

• Někdy se klíč ztratí. V takovém případě budete muset kontaktovat prodejce automobilů a také specialistu, který může zařízení přeprogramovat tak, aby rozpoznal duplikát jako nativní klíč. Stojí to spoustu peněz a trvá to hodně času.
• Udržování inteligentního klíče na očích může být odcizeno, což poskytne plnou kontrolu nad vozem cizím osobám, takže musíte být opatrní, kde je klíčenka uložena.
• Takže pokud dojde ke ztrátě karty nebo přívěsku na klíče, lze auto stále používat, dokud zařízení nezabliká pod novým klíčem, můžete použít duplikát, který je nutné okamžitě objednat při nákupu vozidla.

Na závěr několik dalších nuancí týkajících se fungování systému bezklíčového vstupu:

Otázky a odpovědi:

Co je bezklíčový vstup? Jedná se o elektronický systém, který rozpozná jedinečný signál z karty klíče (umístěné u majitele vozu) a umožňuje přístup do interiéru vozu bez nutnosti zapínání/vypínání alarmu.

КJak funguje tlačítko bezklíčového vstupu? Princip je stejný jako u alarmů. Majitel vozu stiskne tlačítko na klíčence, systém rozpozná jedinečný kód a umožní nastartovat motor bez klíče zapalování.

Proč bezklíčový vstup nemusí fungovat? Rušení kovovým předmětem nebo elektronickým zařízením. Baterie v klíčence je vybitá. Špinavá karoserie, extrémní povětrnostní podmínky. Baterie je vybitá.