Co je imobilizér v autě a k čemu slouží

Jedním z předpokladů pojištění vozidel v některých společnostech je přítomnost imobilizéru ve vozidle. Majitel automobilu někdy možná ani neví, že se toto zařízení v jeho autě nachází.

Co je IMMO? Jaký je jeho účel a jak to funguje?

Co je imobilizér

Jedná se o elektronický systém, který brání chodu motoru a způsobí jeho zablokování nebo nespuštění. Imobilizér se skládá z několika komponent:

• klíčenka;
• Řídicí blok;
• elektrický jistič.

V závislosti na modifikaci zařízení může být vybaven jedním nebo více vypínacími relé.

Všechny modely jsou rozděleny do několika typů.

• Kontaktní a bezkontaktní. Deaktivační kód se čte na dálku nebo fyzickým kontaktem (například skenerem otisků prstů).
• Pravidelné a doplňkové. Některé jsou instalovány ve výrobě, jiné na čerpacích stanicích.

K čemu je imobilizér?

Na základě překladu z angličtiny je účelem zařízení znehybnit pohonnou jednotku. Používá se jako další prvek systému proti krádeži. Hlavním úkolem je odpojit elektrický obvod v zapalovacím systému a dalších součástech pohonné jednotky.

Zařízení jsou vybavena jističi spouštěče, palivového čerpadla nebo zapalovací cívky. V závislosti na úpravě mohou zabránit spuštění motoru nebo jej po krátké době vypnout.

Jak funguje imobilizér

IMMO funguje podle následujícího principu: počítač ve vozidle je nakonfigurován tak, aby aktivoval systém napájení jednotlivých jednotek na základě příkazu z imobilizéru.

Řídicí jednotka bezpečnostního zařízení musí získat přístupový kód od vlastníka vozidla. V závislosti na modelu to může být:

• signál z čipu zabudovaného do klíče zapalování;
• klíčová karta umístěná v přijatelné vzdálenosti od čtečky kódů;
• kombinace symbolů na ovládacím panelu;
• otisk majitele.

Tyto parametry se zadají do softwaru zařízení, když je nakonfigurován. Pokud se data přijatá řídicí jednotkou a původně nastavenou shodou, obdrží ECU stroje signál ke spuštění motoru. V případě standardní modifikace IMMO sama řídicí jednotka deaktivuje blokování elektrického obvodu, ke kterému je připojena.

Co se stane, když řídicí jednotka imobilizéru obdrží nesprávný kód? Zde jsou možnosti (v závislosti na úpravě):

• napájení systému vozidla se zapne, ale když otočíte klíčem v zámku zapalování, motor se nespustí;
• elektronická řídicí jednotka automobilu obdrží startovací signál, ale jakmile se vozidlo rozjede, vypne se spalovací motor;
• ECU stroje nastartuje motor, ale po chvíli zařízení vydá signál k vypnutí napájení.

Co se stane, když zjistíte, kde je imobilizér nainstalován, a odpojíte jej od systému? Motor se stále nespustí, protože řídicí jednotka systému proti krádeži je synchronizována s ECU vozu. Elektronika vozu jednoduše nedostane správný povel, i když se pokusíte nastartovat zapnutím kontaktů v systému zapalování.

Následující video ukazuje, jak nainstalovat tuto jednotku:

Instalace imobilizéru na míru od Sergeje Zaitseva

Z čeho je imobilizér vyroben?

Klíčovým prvkem imobilizéru je jeho ECU („mozek“), které jsou naprogramovány odděleně od standardní elektronické řídicí jednotky, která je zodpovědná za zpracování signálů ze všech transportních systémů. Řídicí jednotka imobilizéru je založena na mikroobvodu naprogramovaném pro určité algoritmy.

Kromě těchto algoritmů (aktivují určitou ochranu proti krádeži - různá zařízení mají vlastní) obsahuje firmware mikroprocesoru také výměnný kód. Toto nastavení umožňuje zařízení rozpoznat klíč od auta, když je v dosahu přijímače. Informace z klíče se čtou pomocí speciální cívky umístěné ve stejné řídicí jednotce.

Druhým prvkem imobilizéru jsou blokátory. Elektromagnetická relé jsou součástí konstrukce každého pohonu. Jsou instalovány v mezeře mezi různými elektrickými obvody automobilu, počínaje zapnutím zapalování a konče odemčením brzdového systému. Vše závisí na modelu zařízení a jeho instalaci.

Do každého spínacího zařízení je vyslán elektrický signál z řídicí jednotky, kvůli kterému je obvod v systému buď přerušen, nebo naopak připojen. Některé modifikace blokátorů poskytují možnost řídit výkon neelektrických mechanismů.

Třetím důležitým prvkem každého imobilizéru je transpondér. Jedná se o naprogramovaný čip, který se vejde do těla klíče od auta. Kód přenášený transpondérem je jedinečný a je na něj naprogramován mikroprocesor řídicí jednotky. Pokud je v dosahu přijímače klíč od jiného vozu, ECU neposílá příkazy akčním členům, protože tento transpondér vysílá nevhodný signál.

Jak deaktivovat imobilizér

Protože zařízení neblokuje pouze dveře automobilu, ale je zabudováno do komplexního systému vozidla, není tak snadné jej deaktivovat. Někdo si myslí, že stačí odříznout potřebné dráty a je to. Ve skutečnosti, dokud prováděcí zařízení neobdrží správný příkaz, bude stroj uzamčen.

To je hlavní výhoda imobilizérů. Pokud je drát jednoduše přerušen, zařízení to interpretuje jako pokus o hackerství a přejde do režimu blokování nebo z něj nevystoupí. Většina modelů auto uzamkne automaticky, takže je nebezpečné nechat auto bez klíče.

Imobilizér můžete vypnout sami, na rozdíl od připojení. Tento postup může mít několik důvodů. Jedním z nich je ztráta klíče. Řídicí jednotka zařízení někdy selže, což může být také důvodem pro její vypnutí.

Před zvážením způsobů deaktivace imobilizéru stojí za zapamatování: každý model má svůj vlastní princip činnosti a zároveň metodu bezbolestného vypnutí. Pokud nebude postup proveden správně, může dojít k vážnému poškození elektroniky stroje.

Pokud model umožňuje zadání přístupového kódu, pak pokud dojde ke ztrátě klíče, k deaktivaci zařízení bude stačit zadání příslušného kódu. Pokud je zakoupen nový klíč, bude třeba imobilizér znovu zablikat. Pokud máte náhradní klíč, musíte opatrně vyjmout čip z pouzdra a zafixovat jej poblíž antény imobilizéru.

 Při absenci čipu budete muset zakoupit speciální dekodér. To je však podobné hackerství, které může únosce zneužít, a proto se výrobci automatické ochrany snaží takovému obcházení zabránit.

Nejbezpečnějším způsobem deaktivace imobilizéru je kontaktování výrobce zařízení (pokud byla nainstalována nouzová ochrana) nebo autorizovaného prodejce (v případě standardního imobilizéru). To samozřejmě bude vyžadovat čas a peníze, ale demontáž nebo opětovnou instalaci zařízení.

Pokud není touha trávit tolik času a úsilí, pak někteří motoristé používají takzvaný emulátor. Zařízení obchází ochranu imobilizéru a generuje signál vypnutí, který je rozpoznán řídicí jednotkou. Použití těchto zařízení je však povoleno pouze na vaše vlastní riziko.

Typy imobilizéru

Dnes výrobci vyrábějí mnoho typů imobilizérů, což rozšiřuje možnosti použití na různých vozidlech. Zde jsou některé z funkcí každého z nich.

OEM imobilizéry

Tento typ zařízení je instalován v autě na dopravníku. Elektronika vozidla pracuje s odpovídajícím signálem z řídicí jednotky ochrany. Demontáž takových imobilizérů je nesmírně obtížná bez příslušných dovedností a znalostí.

Sada zařízení obsahuje napájecí zdroj, anténu a klíč s čipem. Samotný transpondér umístěný v těle klíče nepotřebuje baterii, protože principem činnosti je magnetická interakce. Taková zařízení nejčastěji neporušují elektrický obvod v automobilovém systému, ačkoli existují modely, které přerušují obvod, například startér (nalezený v některých modelech BMW).

Dodatečné imobilizéry

Jakýkoli imobilizér, který není nainstalován ve výrobě, lze libovolně považovat za dodatečný. Takové zařízení se používá jako další systém proti krádeži.

Princip blokování elektrických obvodů imobilizéry

Dnes existují dva typy přídavných imobilizérů, které se liší v principu blokování systémů vozidla:

• Kontaktujte imobilizéry. Tato zařízení mají relé, které s odpovídajícím signálem buď připojí, nebo přeruší obvod, ve kterém je nainstalována řídicí jednotka. Tento typ ochrany se osvědčil na trhu proti krádeži. Mohou být spuštěny kódem, který musí být zadán na ovládacím panelu, nebo klíčovým signálem.
• Bezkontaktní imobilizéry. V takových systémech neexistuje kabelové spojení mezi pohonem a řídicí jednotkou ochrany. Signál je k nim přenášen přes Bluetooth.

Před instalací úprav kontaktů stojí za to si ujasnit, jak bude elektronika vozu reagovat na signály z řídicí jednotky. Řídicí jednotka někdy rozpozná přerušený obvod jako chyby a vyžaduje jejich resetování. V každém případě musí být imobilizér zvolen pro konkrétní vůz.

Imobilizéry kódu

Zařízení tohoto typu mají kromě řídicí jednotky a aktuátoru klávesnici pro zadávání dříve nastaveného kódu. U takových imobilizérů není klíč vyžadován, ale nechrání před zvědavým pohledem.

Některé modely mají pouze jedno tlačítko. Kód v tomto případě bude časový interval mezi kliknutími. Únosce se bude muset velmi dlouho hýbat a zvolit správný kód. Z tohoto důvodu jsou takové imobilizéry považovány za spolehlivé. I když zloděj ukradne klíče od auta, stále jej nebude moci ukrást.

Kontaktujte imobilizéry

Tento typ ochrany zahrnuje zařízení, která k odemčení stroje vyžadují signální kontakt. Může to být speciální klíč s magnetickým kódem nebo touchpad otisků prstů.

Imobilizéry s kontaktním klíčem

Takové imobilizéry jsou prvními ochrannými zařízeními tohoto typu. Speciální klíč byl přinesen do řídicí jednotky nebo do speciálního modulu, ve kterém jsou umístěny otevřené kontakty. Akce uzavře okruh a vozidlo lze nastartovat.

Protože takovou ochranu bylo možné snadno obejít (stačilo zavřít kontakty v bloku), výrobci ji rychle modernizovali a přidali pomocí kódového klíče, který vytvořil signál nezbytný k uzavření obvodu.

Imobilizéry se skenováním otisků prstů

Místo modulu, ke kterému je připojen speciální klíč, je zařízení vybaveno kontaktní plochou, která čte otisk prstu majitele automobilu. Vzhledem k tomu, že únosce může vynutit odemknutí automobilu, vybavili výrobci zařízení takzvanou funkcí rozpoznávání otisků prstů. Když je systém aktivován v „nouzovém“ režimu, motor nastartuje, ale po chvíli se zastaví.

Bezkontaktní imobilizéry

Mezi taková zařízení patří imobilizéry, které lze aktivovat / deaktivovat v určité vzdálenosti od automobilu, například jako alarm. Rozlišujte mezi modely s velkým a krátkým dosahem.

Imobilizéry transpondéru krátkého dosahu

Takové systémy mají anténu. Instaluje se pod palubní desku co nejblíže k tělu. Když motorista přinese speciální klíčenku o několik centimetrů dál, kódy se vymění pomocí magnetického přenosu mezi anténou překladače a samotným čipem.

Vzhledem k tomu, že klíčenka nevysílá žádné signály, je nemožné ochranu prolomit. Moderní bezpečnostní systémy byly modernizovány takovým způsobem, že s každým samostatným párováním je generován nový kód synchronně generovaný kartou klíče a samotnou řídicí jednotkou.

Imobilizéry s dlouhým dosahem (s rádiovým kanálem)

Jak název zařízení napovídá, signál v nich je přenášen rádiovým kanálem a na větší vzdálenost než v předchozí modifikaci. Dosah vysílače je v zásadě asi jeden a půl metru a komunikační kanál je šifrován.

Signály se vyměňují v režimu „dynamického dialogu“, to znamená, že se neustále generuje nový kód, který je přijímačem rozpoznán jako hlavní klíč. S rostoucí frekvencí se také zvyšuje dosah. Některé ochranné systémy jsou tedy spouštěny na vzdálenost až 15 metrů.

Pokud je podobný systém nainstalován ve vozidle, je lepší uložit klíč značky ne s klíči od auta. To zablokuje vozidlo, když únosci převzali vozidlo spolu s řidičem, ale cestou ho odhodili. Nedávný vývoj umožňuje vytvářet zařízení, která jsou tak malá, že je lze snadno skrýt v kabelech automobilu.

Imobilizéry s dlouhým dosahem se snímačem pohybu

Ochrana tohoto typu vám umožňuje na chvíli opustit běžící auto bez deaktivace motoru. Výhoda takové ochrany:

• Zloděj ukradl auto, ale po chvíli se motor jednoduše zastavil. Ve většině případů zloděj rychle opustí místo činu a nechá vozidlo za sebou.
• Pokud potřebujete na chvíli nechat běžící auto (například když se v zimě zahřívá interiér), nemusíte se bát, že vám ho ukradnou. I když podíl stresu v takové situaci stále přetrvává, protože nikoho nepotěší zjištění, že auto nestojí na místě.
• Imobilizéry se snímačem pohybu umožňují dálkově nastartovat motor automobilu (pokud má takový systém).

Pohybový senzor určuje vzdálenost, do které je klíčenka odstraněna z přijímače, a také rychlost odstranění.

Jak se ovládá imobilizér

Dálkové ovládání různých možností imobilizéru závisí na typu zařízení a automobilu, na kterém je taková ochrana nainstalována. Majitel vozu má několik způsobů, jak ovládat imobilizér.

Správa štítků

Štítek se týká malého přívěsku na klíče, který by měl být uložen odděleně od klíčů od auta. Když je štítek v dosahu signálu imobilizéru, ochrana odblokuje možnost nastartovat motor. Když je tato klíčenka v prostoru pro cestující nebo v blízkosti vozu, imobilizér je deaktivován.

Hlavní věcí při používání štítku je dávat pozor na baterii. Pokud je vybitý, imobilizér nerozpozná štítek, protože nevysílá signál. Z různých značek existují zařízení, která fungují na rádiovém signálu nebo přenášejí signál přes Bluetooth. Ve druhém případě lze klíčenku nakonfigurovat na rozsah komunikace s imobilizérem, délku pauzy mezi detekcí štítku a odstraněním ochrany.

Ovládání smartphonu

U modelů pracujících přes Bluetooth existuje funkce práce přes mobilní aplikaci. V tomto případě lze smartphone použít jako štítek. Telefon nebo Apple Watch prostřednictvím zapnuté aplikace přes bluetooth kanál vysílá signál a synchronizuje se s imobilizérem

Aplikace by měla fungovat po celou dobu, dokud nebudete muset dát auto na zámek. Pokud se tedy telefon nachází dále, než je dosah signálu, imobilizér zahájí zablokování a ochrání vůz před krádeží.

Ovládání tlačítek v autě (tajný nebo kódovaný imobilizér)

Pokud je ve voze instalován imobilizér s digitálním připojením (přes konektor CAN), pak se zámek zapíná / vypíná stisknutím kombinace tlačítek ve voze. Tuto kombinaci si může přizpůsobit i sám motorista.

K odemknutí motoru, v závislosti na nastavení imobilizéru, budete muset stisknout několik tlačítek na volantu, středové konzole, přepnout páčkový spínač, stisknout tlačítko a pedál atd. Blok se poté uvolní. Nevýhodou této metody je, že únosce může vysledovat akce řidiče a opakovat je.

Komfortní funkce imobilizéru

Některé imobilizéry mají další pohodlné možnosti. Například pohybové čidlo zareaguje, že se auto začalo pohybovat. Pokud v blízkosti není žádná značka, imobilizér vypne motor, jako by se únosce nerozjížděl správně. V takové úpravě nemusí zloděj ani poznat, že se jedná o ochranu. Automobil vybavený takovými senzory lze nastartovat na dálku.

Pokud vypnete elektrický systém automobilu (odpojíte baterii), imobilizér také zablokuje chod motoru. Dodatečnou ochranu zajišťují také zámky kufru a kapoty spojené s imobilizérem.

Při připojení imobilizéru přes sběrnici CAN je zařízení schopno ovládat centrální zámek. Když se značka přiblíží k vozu, dveře se automaticky odemknou (tuto funkci je také nutné nakonfigurovat).

Jak obejít imobilizér

Někteří motoristé občas potřebují obejít imobilizér. Například v důsledku provozu tohoto zařízení došlo k poruše systému automatického zapalování. Obejití imobilizéru je samozřejmě možné jen na úkor maximální ochrany proti krádeži. Zde jsou čtyři legální způsoby.

metoda 1

Nejjednodušší a nejlevnější způsob je použít další klíč značky. Majitel auta ho schová někde u imobilizéru a bezpečně zafixuje, aby se za jízdy nikam nekutálel.

V tomto případě je imobilizér trvale deaktivován a řidič používá pouze alarm. S takovým schématem ochranného bypassu nebude motor nikdy zablokován před neoprávněným spuštěním, pokud majitel vozu nenainstaluje další zámek.

metoda 2

Vysoké úrovně zabezpečení při bypassu imobilizéru lze dosáhnout instalací oficiální bypassové jednotky. V tomto případě je do systému autostart odeslán signál z ovladače, takže můžete nastartovat motor na dálku.

metoda 3

Jednou z nejradikálnějších metod, jak obejít imobilizér, je jeho odstranění ze systému. Tento postup nelze provést svépomocí, protože může dojít k vážnému poškození elektroniky vozu. Maximální ochrana také postrádá auto s dálkovým imobilizérem.

metoda 4

Další z nejpřijatelnějších metod je speciální bypass blok. Toto zařízení má vlastní klíčenku. Na signál z něj jednotka vypne imobilizér a auto lze nastartovat.

Bez ohledu na zvolený způsob je třeba mít na paměti, že zásahy do systému elektronického imobilizéru mohou vážně poškodit vůz. Instalaci přídavného zařízení proto musí provádět odborníci.

Co je lepší: imobilizér nebo alarm?

Přestože IMMO a signalizace jsou prvky systému proti krádeži, každý z nich je nainstalován pro různé účely.

• Signální systém je navržen tak, aby zabránil vniknutí vetřelce do vozu. Chrání před krádeží cenných zařízení, jako je rádiový magnetofon, videorekordér nebo drahé věci, které zůstaly ve vozidle. V případě neoprávněného přístupu upozorní ostatní na pokus o hackerství.
• Imobilizér zabraňuje zlodějovi nastartovat motor a ukrást auto. Neupozorňuje majitele automobilu na pokusy o vloupání a nechrání před krádeží věcí z automobilu.

Vzhledem k těmto faktorům nelze říci, co je lepší, protože alarm a IMMO nejsou zaměnitelné. Nemyslete si, že přítomnost blokování startu motoru je spolehlivou ochranou proti krádeži. Zloděj se může pokusit ukrást auto jinými způsoby, například vloupáním a odtažením na jiné místo.

Je třeba poznamenat, že některé typy alarmů jsou vybaveny vlastním imobilizérem. Tento systém proti krádeži je spolehlivější než instalace jednoho z těchto zařízení. V takovém případě může být řídicí jednotka nainstalována kdekoli ve voze, což zlodějovi zkomplikuje úkol.

Jaký je rozdíl mezi běžným imobilizérem a drahým?

V případě neoprávněného pokusu o nastartování motoru může standardní imobilizér zablokovat palivový systém, zapalování, volant nebo ECU. Ale při použití standardního zařízení je vysoká pravděpodobnost, že zkušený únosce ochranu snadno obejde.

U dražších nestandardních imobilizérů se používají nestandardní schémata pro vypínání různých částí vozu, což značně komplikuje výběr vhodné metody bypassu. K deaktivaci standardního imobilizéru používají někteří lidé zařízení, která používají záchranné služby.

Musím nastavit alarm, pokud existuje imobilizér

Krátká odpověď na tuto otázku zní ano - alarm je nutný, i když je vůz chráněn imobilizérem. Důvod spočívá v principu fungování těchto ochran.

Pokud jde o činnost imobilizéru, blokuje činnost motoru, pokud v dosahu přijímače není transpondér. V závislosti na modelu zařízení může také blokovat převodovku nebo různou elektroniku (palivové čerpadlo, zapalování atd.). Provoz tohoto zařízení však nebrání lidem ve vstupu do interiéru automobilu.

Zloděj možná neukradne vozidlo, ale může poškodit panel tím, že se pokusí ukrást palubní počítač nebo jiné vybavení nainstalované v autě.

Pokud je do auta dodatečně nainstalován alarm, pak bude mít zloděj méně času ukrást něco z auta nebo se pokusit obejít imobilizér. Při použití signalizace klíčenkou se zpětnou vazbou řidič okamžitě ví, že jeho auto je v nebezpečí (v závislosti na vzdálenosti vozu od klíčenky). Imobilizér to nedokáže. Jednoduše nedává možnost odjet autem.

Možné problémy s imobilizérem a jejich řešení

Pokud podmíněně rozdělíme všechny problémy s imobilizéry, dostaneme dvě kategorie:

• Rozpis softwaru;
• Selhání hardwaru.

Členění softwaru je charakterizováno všemi druhy selhání softwaru, výskytem různých chyb v provozu mikroprocesoru. Rovněž dojde k selhání softwaru, pokud je signál mimo synchronizaci mezi řídicí jednotkou a transpondérem.

Kategorie hardwarových poruch zahrnuje všechny druhy poruch spojených s poruchou mikroobvodu řídicí jednotky nebo poruchou komunikační sběrnice (spojuje řídicí jednotku, akční členy a zapojení blokovaných automatických systémů).

Než se pokusíte sami zjistit příčinu selhání imobilizéru, musíte diagnostikovat elektroniku automobilu. Úplně první věc, které musíte věnovat pozornost, je úroveň nabití baterie. Pokud je nízká, pak je vysoká pravděpodobnost nesprávné činnosti imobilizéru.

Dále je třeba vzít v úvahu, že zařízení bude správně fungovat pouze s původním klíčem transpondéru. Pokud se majitel auta pokusil vytvořit nějaký druh kopie klíče, pak může buď poslat špatný signál, nebo to přijde s poruchami.

Musíte se také ujistit, že porucha immo není spojena s připojením další elektroniky v motorovém prostoru. Další elektronika může rušit provoz řídicí jednotky. Pokud bylo takové zařízení nainstalováno, lze jej dočasně vypnout a zkontrolovat funkčnost blokování. Když obnovíte funkčnost, důvod je zřejmý: musíte buď vypnout přídavné zařízení, nebo jej nainstalovat na místo, kde nebude rušit.

Chyba IMMO.

Důvody nesprávné práce immo nebo jeho odmítnutí jsou:

1. Vybitá baterie;
2. Baterie byla odpojena při zapnutí zapalování;
3. Porušení synchronizace při provozu řídicích jednotek motoru a imobilizéru. K tomu často dochází po výměně pohonné jednotky;
4. Spálená pojistka imobilizéru;
5. Chyby v softwaru. Pokud se na panelu rozsvítí chyba immo, ale auto se přesto stabilně nastartuje, pak stále musíte vyhledat pomoc odborníků, aby mohli najít příčinu. V opačném případě zařízení přestane fungovat kvůli velkému počtu chyb a řídicí jednotka bude muset být přeprogramována;
6. Vybití baterie v klíči;
7. Zlomený transpondér;
8. Ztráta kontaktu mezi přijímačem a anténou (obvykle v důsledku otřesů nebo oxidace kontaktů);
9. Prasknutí elektroinstalace.

Co dělat, když máte problémy

Bez ohledu na to, jaký druh poruchy se vytvořil v systému imobilizéru, specialisté v servisním středisku by se měli zabývat jeho vypnutím, opravou a přeprogramováním. Pokud zařízení opravují nekvalifikovaní pracovníci, může to situaci jen zhoršit.

V některých případech je při nesprávném vypnutí imobilizéru možná i porucha elektroniky automobilu. Pokud je nutné přeprogramování, musí majitel vozu znát PIN kód, který je dodáván s vozidlem při nákupu v salonu.

Pokud bylo auto zakoupeno na sekundárním trhu a předchozí majitel tento kód ztratil, pak novému majiteli doporučujeme, aby si vyžádal PIN kód od výrobce automobilů a překonfiguroval imobilizér. To dodá jistotu, že nikdo nebyl schopen „ukrást“ blokovací signál předchozímu majiteli auta.

Při objednávání takových informací musí nový majitel vozu samozřejmě předložit všechny dokumenty potvrzující, že je nyní zákonným vlastníkem vozidla.

Jak lze „posílit“ základní imobilizér?

Navzdory skutečnosti, že imobilizér v autě poskytuje spolehlivou ochranu před krádeží vozidla, má značnou nevýhodu. Zařízení neblokuje touhu ukrást auto. Zkušení zloději aut hledají způsoby, jak obejít imobilizér nebo jak zajistit, aby fungoval na signál z neexistujícího klíče zapalování.

K tomu se používají různá zařízení, která čtou kódy nebo obcházejí zámek. Aby byl pokus o krádež auta problematický, může motorista provést následující kroky:

• Chcete -li zablokovat volný přístup k ovladači únosce, můžete na něj nainstalovat kovový kryt a jeho upevnění na těle skrýt. Vzhledem ke složitosti demontáže pláště lze doufat, že únosce tento podnik jednoduše opustí. Hlavní věc je, že servisní konektor je zavřený.
• Diagnostický konektor lze připojit k další blokaci (v otevřeném obvodu sběrnice), takže když je připojena čtečka, není přístup k elektronice vozidla.
• Pokud je v automobilu nainstalován standardní imobilizér, lze k mezerě antény připojit další blokátor.
• Při instalaci dalšího zámku kapoty bude pro zloděje obtížnější dostat se k bezdrátovému relé, které je často instalováno v motorovém prostoru.

Samozřejmě, další prvky, které blokují volný přístup k ovládacím prvkům imobilizéru, vyžadují investice a nějaké instalační práce. Když je ale útočník v pokušení unést vozidlo, extra ochrana ho zaskočí.

Možné poruchy

Všechny poruchy imobilizéru lze podmíněně rozdělit na software a hardware. Pokud software selže, i když dojde k pokusu o spuštění pohonné jednotky, elektronika může zablokovat její činnost. Důvodem je narušení synchronizace mezi řídicí jednotkou imobilizéru a ECU stroje. Takové poruchy jsou eliminovány blikáním klíčenky a řídicí jednotky immo.

V druhém případě (selhání hardwaru) selže jakýkoli prvek systému. Může to být spálený mikroobvod, přerušení drátu, přerušený kontakt a podobné poruchy.

Bez ohledu na typ poruchy se nedoporučuje pokoušet se ji opravit sami, pokud nemáte zkušenosti s prováděním takové práce. Pouze profesionál může určit, jaký je problém s immo, a pak pouze s přítomností určitého zařízení. K tomu je diagnostikován čipový klíč a řídicí jednotka imobilizéru.

Jak obejít imobilizér?

Tento postup může být vyžadován v případě poškození nebo ztráty čipového klíče nebo v případě technických poruch, ale není čas jít do servisu. Chcete-li dočasně (a někteří imobilizér obcházet průběžně v domnění, že jejich auto takovou ochranu nepotřebuje) obejít imobilizér, můžete použít jednu z následujících metod:

1. Je nainstalován prolézací modul, který používá původní čipový klíč.
2. Nainstalujte prolézací modul spárovaný s kopií čipového klíče. Tato metoda se dnes používá nejčastěji.
3. Je instalována speciální jednotka, která vysílá kopii signálu z čipového klíče.

Pokud je použit crawler, tak do něj musí být nainstalován čip z původního klíče. Existují i ​​bezklíčové modely. V nich je modul naladěn na signál z klíče a poté přenáší signál do immo jednotky přes šifrovaný kanál.

Jak vyměnit imobilizér

Pokud jsou prvky imobilizéru nefunkční (všechny nebo některé), může být nutné jej vyměnit. Ideální možností je odvézt auto ke specialistovi. V případě takové ochrany někdy pomůže nainstalovat podobné zařízení místo něčeho, co je mimo provoz. Musíte však přesně vědět, kde je každá součást zařízení.

Stojí za zvážení, že mnoho imobilizérů má několik modulů, které jsou umístěny na nejvíce nepřístupných místech, o kterých vědí jen odborníci nebo prodejci. To se děje konkrétně, aby odcizené vozidlo nemohlo být jednoduše odemčeno. Každý modul rozpozná pouze signál, pro který je master naprogramován.

Pokud dojde ke změně řídicí jednotky, bude třeba systém blikat, aby akční členy rozpoznaly signály z nového zařízení. V případě standardních úprav bude nutné přepracovat ECU vozu. A této práci by profesionálové měli vždy důvěřovat.

bezpečnostní opatření

Jak jsme již několikrát věnovali pozornost, jakákoli práce na instalaci / demontáži vyžaduje speciální dovednosti a znalosti v oblasti autoelektroniky. Instalace nebo opravy musí být proto prováděny ve specializovaných servisech.

Protože bezohledný pracovník dílny dokáže zkopírovat čipový klíč nebo signál z něj, je lepší, aby se jednalo buď o osobu, které můžete důvěřovat, nebo by dílna měla být daleko od místa provozu vozidla. To zabrání únosci použít kopii klíče.

Při použití imobilizéru se musíte ujistit, že v blízkosti nejsou žádné pochybné osoby, které sedí u notebooku v blízkosti auta (pokud se používá čipový klíč bez hlavního klíče). Na černém trhu existují čtečky, které může únosce využít.

Výhody a nevýhody imobilizéru

Systém ochrany proti krádeži je důležitý pro bezpečnost vozidla. Čím je to obtížnější, tím vyšší je jeho spolehlivost. Jaké jsou výhody instalace IMMO?

1. K ukradení auta bude zloděj potřebovat další prostředky, například další tažné vozidlo nebo speciální zařízení pro čtení kódu klíčové karty.
2. Je to snadné. Aby motorista deaktivoval zámek, nemusí motorista ve většině případů provádět žádné speciální manipulace.
3. I když je napájení vypnuté, auto se stále nespustí.
4. Nelze okamžitě pochopit, že tento systém je nainstalován ve vozidle (pracuje tiše).

Navzdory vysoké spolehlivosti má toto zařízení významnou nevýhodu. Pokud použijete klíčenku nebo přívěsek na klíče s čipem, zloděj je potřebuje pouze ukrást - a auto má nového majitele. Pokud klíč ztratíte, můžete použít náhradní (většina zařízení je vybavena dvěma kopiemi). To však musí být provedeno, aby bylo možné odvézt auto do servisu pro blikání řídicí jednotky. V opačném případě útočník použije přístup ke stroji pro své vlastní účely.

Následující video odhaluje 10 běžných mýtů o imobilizéru:

TOP 10 mylných představ o imobilizéru, čipových klíčích atd.

Otázky a odpovědi:

Jak vypadá imobilizér? Imobilizér má blok mikroprocesoru, z něhož běží dráty. V závislosti na modelu zařízení má navíc senzor, ke kterému je držena klíčová karta. U moderních modelů je ovládací prvek pro zamykání systémů automobilu zabudován do těla klíče.

Jak funguje imobilizér? Hlavním úkolem imobilizéru je zabránit spuštění nebo zastavení pohonné jednotky při absenci klíče v signálním poli řídicí jednotky. Toto zařízení by mělo přijímat signál z karty klíče. Jinak blokování není deaktivováno. Nemůžete jen přerušit vodiče a imobilizér je deaktivován. Vše závisí na způsobu připojení a na tom, se kterými systémy je zařízení synchronizováno.

Jak deaktivuji imobilizér? Proces deaktivace imobilizéru bez klíče je nákladný a v autoservisu, který tuto službu poskytuje, budete určitě muset prokázat, že jste vlastníkem automobilu. Nejjednodušší způsob je předepsat další klíč. Ale v tomto případě, pokud byl původní klíč odcizen, je lepší to nedělat, ale nakonfigurovat zařízení pro novou sadu objednanou od výrobce automobilu. Zařízení můžete deaktivovat zadáním kombinace kódů (může být zadána pouze výrobcem zařízení), speciálního zařízení nebo emulátoru.