Synchronizátory převodovek - nejčastější poruchy a náklady na opravy

U spalovacích motorů lze dosáhnout nejlepších provozních podmínek jednotky při určitých režimech otáčení. Proto je nutné v převodovkách používat více převodových poměrů. Synchronizace převodovky pomáhá řadit rychlostní stupně za pohybu bez nepříjemného pískání nebo rizika poškození součástí. Jak se to stalo? Zkontrolujte a odečtěte také, když je třeba vyměnit synchronizaci převodovky.

Synchronizační převodovka - z čeho je vyrobena?

Na hlavním hřídeli, který přenáší točivý moment z motoru na převodovku, jsou instalovány hřebeny jednotlivých převodových poměrů. Jsou oddělené a jsou mezi nimi synchronizátory. Tato řetězová kola jsou vybavena speciálními pružinovými západkami, které umožňují vidlici pracovat na synchronizátoru a určitém převodovém poměru. Kroužky namontované uvnitř synchronizátorů a kol hrají klíčovou roli při sestavení jednotlivých převodů bez kolize.. Použité mechanismy musí být vzájemně sladěny, aby při přiblížení prvků k sobě mohly pracovat v přímém kontaktu.

Jak funguje synchronizátor převodovky?

Pro řidiče je nejdůležitější výhodou synchronizace převodovky to, že řadí rychlostní stupně bez broušení. Vše je založeno na změně polohy synchronizační objímky vůči ozubenému kolu odpovídajícího ozubeného kola. Tím se rychlost vyrovná. Klíčový úkol přebírají kroužky uvnitř kol. Jsou tvarované a umožňují synchronizovat jejich rychlosti těsně před připojením. V dalším kroku se připojí ozubení synchronizační objímky k ozubenému kolu tohoto ozubeného kola. Posledním krokem je sestavení prvků a přenos pohonu.

Opotřebení synchronizátoru převodovky - příznaky a příčiny

Začněme druhým případem. Převodovka snáší velká přetížení a pracuje ve vysokých otáčkách. Jeho jednotlivé části jsou vyrobeny z kovu, takže prvky pracují při vysokých teplotách. To je důvod, proč jsou správné intervaly výměny oleje u převodů, které to potřebují, zásadní. Synchronizátory převodů obvykle selhávají kvůli špatnému použití v kombinaci s neopatrnou údržbou.

Poškozený synchronizátor převodovky - příznaky

Příznaky poškozeného synchronizátoru přenosu jsou obvykle:

• problémy s přepínáním na konkrétní rychlostní stupeň;
• hluk a kovové skřípění.

Častým znakem, že je tento prvek poškozen, jsou potíže s řazením jednoho nebo druhého převodového stupně. Každý z nich má svého samostatného „asistenta“ pro řazení, takže většinou cítíte, kdo z nich má vážné problémy. Za jízdy lze rychlostní stupeň zařadit se znatelným odporem, takže řidič musí vynaložit větší úsilí na jeho řazení. Kromě toho je slyšet kovové skřípění. Synchronizační kroužky jsou totiž opotřebované a nemohou ztratit přenosovou rychlost. V důsledku toho se navzájem překrývají různou rychlostí a třepí se.

Výměna synchronizátoru převodovky - proč je to nutné?

Aby nedošlo k úplnému zničení ozubených kol, je nutné včas vyměnit synchronizátory převodovky. Samozřejmě musíte tento prvek odstranit a obnovit nebo jen vyměnit. A proč takové opotřebení? Hlavním problémem je nedbalost v práci. Někdy řidič urychleně uvolní spojkový pedál ještě před úplným zařazením rychlostního stupně. Za chybu se považuje i řízení auta s rukou na řadicí páce. Proč? I mírný tlak uvede do pohybu jezdce zodpovědné za pohyb synchronizačních kroužků.

Výměna synchronizátoru převodovky - cena

Náklady na jednotlivé díly se pohybují od 300 do 100 eur, hodně záleží na značce vozu, roku výroby a výkonu motoru. Náklady na samotné komponenty však pro uživatele automobilu nejsou jediným problémem. Chcete-li vyměnit synchronizátory, musíte:

• demontáž převodovky;
• svlékat ji;
• výměna poškozených dílů za nové. 

Řešením je také koupit nové sady těsnění a oleje a dát vše zpět dohromady. Po instalaci synchronizátorů převodovky je ještě potřeba nainstalovat převodovku na své místo. Proto jsou celkové náklady v podstatě 1500-250 eur.

Potřebujete vyměnit synchronizátory v převodovce?

V minulosti měla auta převody bez synchronizátorů. Zásadní bylo vhodné zacházení s plynovým pedálem, dvojité vypínání spojky a pomalé řazení. Dnes je věc jednoduchá, protože převodovky jsou vybaveny synchronizátory převodovky. Pokud máte pocit, že váš běh začíná trpět trháním, může být potřeba zotavení. Ale nemělo by to tak být. Někdy stačí jen pomalejší řazení určitého převodového stupně. Můžete také použít metodu zařazení neutrálu, vyřazení a sepnutí spojky a zařazení dalšího rychlostního stupně. Pamatujte ale, že synchronizátory převodovky nevydrží věčně. Pokud se dají pocítit, znamená to, že se v hrudi objevuje stále více pilin. Překonání dalších tisíc kilometrů s takovou závadou může následně vést k nevyhnutelné výměně převodovky. Postarejte se tedy o tento prvek, abyste se nevystavili problémům a výdajům.