Příznaky vadného nebo vadného snímače hmotnostního průtoku vzduchu

Mezi běžné příznaky problémů se snímačem MAF patří bohatý volnoběh nebo chudá směs při zatížení, nízká spotřeba paliva a hrubý volnoběh.

Snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) jsou zodpovědné za přenos množství vzduchu vstupujícího do motoru do řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM). PCM používá tento vstup k výpočtu zatížení motoru.

Existuje několik provedení snímačů hmotnostního průtoku vzduchu, ale dnes je nejběžnější snímač MAF s horkým drátem. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu s horkým drátem má dva snímací dráty. Jeden drát se zahřívá a druhý ne. Mikroprocesor (počítač) uvnitř MAF určuje množství vzduchu proudícího do motoru podle toho, kolik proudu je potřeba k udržení horkého drátu asi o 200℉ teplejšího než studeného drátu. Kdykoli se změní teplotní rozdíl mezi dvěma snímacími vodiči, MAF buď zvýší nebo sníží proud do vyhřívaného vodiče. Tomu odpovídá více vzduchu v motoru nebo méně vzduchu v motoru.

Existuje řada problémů s ovladatelností, které vyplývají z vadných snímačů MAF.

1. Běží bohatě při volnoběhu nebo se při zatížení naklání

Tyto příznaky naznačují, že MAF má kontaminovaný horký drát. Znečištění může přijít ve formě pavučin, tmelu ze samotného senzoru MAF, nečistot, které ulpívají na oleji na hromadném startéru kvůli přemazanému sekundárnímu vzduchovému filtru a další. Cokoli, co funguje jako izolace na horkém drátu, způsobí tento druh problému. Oprava je stejně jednoduchá jako čištění snímače hmotnostního průtoku vzduchu schváleným čističem, které pro vás mohou udělat technici AvtoTachki, pokud zjistí, že se jedná o základní problém.

2. Neustále bohatnout nebo hubnout

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu, který neustále zvyšuje nebo snižuje průtok vzduchu do motoru, způsobí, že motor bude běžet bohatý nebo chudý. Pokud systém řízení motoru funguje správně, pravděpodobně si toho nikdy nevšimnete, kromě změny spotřeby paliva. K ověření bude muset vyškolený technik zkontrolovat stav korekce paliva pomocí diagnostického nástroje. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu, který se chová tímto způsobem, je třeba vyměnit. Před výměnou snímače je však nutné zkontrolovat správnou funkci zbytku obvodu. Pokud je problém v obvodu, výměna snímače váš problém nevyřeší.

3. Hrubý chod naprázdno nebo zastavení

Zcela porouchaný senzor MAF neodešle informace o průtoku vzduchu do PCM. To zabraňuje PCM v přesném řízení dodávky paliva, což způsobí, že motor bude běžet na volnoběh nerovnoměrně nebo vůbec. Je zřejmé, že v tomto případě je nutné vyměnit snímač hmotnostního průtoku vzduchu.