Sedadla. Za špatný stav pneumatik můžete zaplatit pokutu. Ale nejen

Polsko je jednou z asi tuctu evropských zemí, kde není povinnost jezdit se zimními pneumatikami. To však neznamená, že nemůžete dostat pokutu za pneumatiky.

Pneumatiky jsou jediným prvkem, který spojuje vůz s vozovkou a jejich kvalita a stav mají obrovský vliv na bezpečnost – jak pro nás, tak pro ostatní účastníky silničního provozu. Mnoho řidičů si to bohužel stále neuvědomuje a vyráží na cestu v autě s nesprávnými pneumatikami.

Opotřebený běhoun je jednou z nejčastějších závad pneumatiky. Zákon je jasný - hloubka dezénu, při absenci tzv. indikátorů opotřebení na pneumatice musí být minimálně 1,6 mm. Ignorování tohoto receptu riskujeme, že své osvědčení o registraci necháme na policii a dostaneme pokutu až 500 PLN, ale co je důležitější, vystavujeme nebezpečí sebe i ostatní. Poškrábaný běhoun výrazně zhoršuje přilnavost vozu k vozovce, což usnadňuje smyk a při jízdě v dešti může docházet k aquaplaningu, tzn. ztráta trakce po vstupu do vody.

Redakce doporučuje: Řidičský průkaz. Co znamenají kódy v dokumentu?

Dalším přestupkem, za který můžete při kontrole na místě přijít o osvědčení o registraci a dostat pokutu, je chybějící identické pneumatiky na stejné nápravě. Podle pravidel, vozidlo musí být vybaveno stejnými pneumatikami na kolech stejné nápravy. To znamená stejnou značku, model a velikost a také hloubku dezénu.

Dalším důležitým prvkem je péče o kvalitu pneumatik namontovaných na našem voze. Pokud na nich vidíme praskliny, zářezy nebo nerovnosti, vyplatí se zajít do vulkanizátoru na kontrolu, protože. ježdění na nich může být nebezpečný.

– Pneumatiky, které jsou správně sladěny s vozidlem, stylem jízdy řidiče a okolní teplotou, jsou investicí do bezpečnosti silničního provozu a nižších provozních nákladů. Minimálně jednou za měsíc byste měli zkontrolovat běhoun, posoudit celkový stav pneumatik a zkontrolovat tlak v pneumatikách – změna tlaku i o 0,5 baru od optimální hodnoty prodlužuje brzdnou dráhu na 4 metry a výrazně zhoršuje jízdní výkon. Bez ohledu na pravidla platná v konkrétní zemi se vždy vyplatí pečovat o dobrý technický stav našeho vozu, včetně stavu pneumatik, pozn. Piotr Sarnecki, generální ředitel Polské asociace pneumatikářského průmyslu.

Viz také: Jak pečovat o baterii?