Pneumatiky. Zásady správného skladování
Pneumatiky nestárnou stejně jako potraviny – za vhodných skladovacích podmínek neztrácejí své vlastnosti. Pneumatika, která nebyla několik let používána, je stejně dobrá jako pneumatiky, které byly uvedeny na trh včera nebo před několika měsíci.
Jedním z nejdůležitějších faktorů pro zpomalení opotřebení pneumatik je správný tlak v pneumatikách. Podle Moto Data 58 % řidičů kontroluje tlak v pneumatikách jen zřídka. Mnoho lidí si neuvědomuje výhody pravidelné kontroly tohoto parametru, který má zásadní vliv na bezpečnost a hospodárnost jízdy. Nedostatečný tlak způsobuje nadměrné přetěžování kol, přehřívání pneumatik a ztrátu optimální trakce vozidla. Navíc tlak snížený o 0,5 baru oproti hodnotám udávaným výrobcem prodlužuje brzdnou dráhu o 4 metry a zvyšuje únavový hluk. Zvyk kontrolovat tlak při každém tankování do auta výrazně sníží spotřebu paliva a tím i ušetří.
Redakce doporučuje:
Pokuta až 500 PLN za ignorování nové známky
Mapa rychlostních radarů v Polsku. Seznam míst
Mám se bát aut s vysokým nájezdem?
– Pneumatiky při správném skladování vůbec nestárnou. Fyzikální a chemické změny v pneumatikách nastávají především během provozu a jsou způsobeny zahříváním při pohybu, namáháním tlakem, deformacemi a dalšími faktory, které nenastávají při skladování. Kontrola tlaku trvá jen několik minut a snižuje spotřebu paliva a pneumatik a zároveň zlepšuje bezpečnost jízdy,“ říká Piotr Sarnecki, generální ředitel Polské asociace pneumatikářského průmyslu (PZPO). „Nebezpečné poškození vnitřních vrstev pneumatiky způsobené jízdou při příliš nízkém tlaku není pouhým okem viditelné,“ dodává.
Pravidla skladování pneumatik
Nové pneumatiky lze skladovat až několik let – za správných podmínek si pneumatiky zachovají svou tovární kvalitu. Stav pneumatik a způsob jejich skladování přímo ovlivňují bezpečnost řidičů a životnost pneumatik. Nikde a jakkoliv neskladujte pneumatiky – toto jsou základní pravidla:
1. Označte umístění každé snímatelné pneumatiky na vozidle. Rozmístění pneumatik není náhodné - jejich umístění na nápravách je nutné při demontáži poznamenat. Po uskladnění by se měly otáčet mezi nápravami, aby se vyrovnalo opotřebení běhounu.
2. Pneumatiky připravené k uskladnění jsou čisté pneumatiky. Jakékoli zbytkové oleje, paliva nebo chemikálie pneumatikám škodí – proto je zvláště důležité je po sezóně vyčistit.
3. Skladovat lze pouze suché pneumatiky. Po umytí pneumatik musíte počkat, až pneumatiky zcela uschnou nebo je vysušit, než je vložíte do tašky nebo je necháte zamčené v garáži. Vlhkost může proniknout mikropoškozením v pryži až k ocelovému pásu a způsobit jeho korozi.
4. Při skladování by měl být tlak v pneumatikách na ráfcích stejný jako při používání - informace o správné hodnotě naleznete v návodu k vozidlu nebo na nálepce ve spodní části B-sloupku.
5. UV záření pneumatikám nesvědčí – zahrada není dobrý sklad. Pneumatiky by neměly být skladovány na přímém slunci nebo silném umělém světle s vysokou intenzitou UV záření. Poškozuje gumu a způsobuje malé, ale viditelné praskliny. Při delším používání může voda nebo sůl proniknout do pneumatik a způsobit vnitřní korozi.
Viz také: Jak pečovat o baterii?
6. Ozón je nepřítel pneumatik – plyn rychle ničí pryžovou směs pneumatiky a způsobuje praskliny. Pneumatiky by neměly být skladovány v místnostech s funkčními transformátory, usměrňovači nebo generátory. Skladujte je nejlépe v kryté, suché a větrané místnosti bez průvanu, s vhodnou teplotou 10 až 30°C.
7. Skladování pneumatik v blízkosti zdrojů tepla může vést k nevratným změnám molekulární struktury pryže – v bezprostřední blízkosti pneumatik by neměly být umístěny všechny druhy topných zařízení, pecí a elektrických spotřebičů.
8. Důležitá je podlaha místnosti, kde jsou pneumatiky uskladněny. Pneumatiky, které byly umyty, se mohou znovu zašpinit, pokud se dostanou do kontaktu s olejem, tukem nebo jinými chemikáliemi - může dojít k poškození pryžové struktury kola skladovaného v těchto podmínkách.
