Pneumatiky. Co znamená alpský symbol?
Obecná témata

Pneumatiky. Co znamená alpský symbol?

Pneumatiky. Co znamená alpský symbol? Symbol tří horských vrcholů a sněhové vločky (v angličtině: three-peak mountain snowflake nebo zkráceně 3PMSF), známý také jako alpský symbol, je jediným oficiálním označením zimních pneumatik. Na rozdíl od jiných pneumatik, jako je M+S, se tento symbol používá pouze pro pneumatiky, které byly testovány podle norem, které potvrzují jejich výkon v zimních podmínkách.

Symbol sněhové vločky proti hoře je jediné označení zimních pneumatik podle předpisů OSN a EU vyplývajících z nařízení EHK OSN 117 a nařízení 661/2009. To znamená, že pneumatika má správný vzorek pro dané podmínky a také složení a tuhost pryžové směsi. Oba faktory jsou pro vlastnosti zimních pneumatik velmi důležité.

Alpský symbol byl zaveden směrnicí Evropské unie v listopadu 2012. Aby výrobce mohl na bočnici pneumatiky zobrazit symbol hory s doprovodnou sněhovou vločkou, musí jeho pneumatiky projít příslušnými testy, jejichž výsledky prokazují, že pneumatika poskytuje bezpečnou ovladatelnost na sněhu. Zohledňují se faktory, jako je snadné startování a brzdný výkon i na mokrém povrchu. Kromě alpského symbolu většina výrobců uvádí také M+S (v angličtině znamená „mud and snow“) jako prohlášení, že běhoun má dezén bláto a sníh.

Běhoun pneumatiky M+S zlepšuje trakci v zasněžených nebo blátivých podmínkách, ale pouze ve srovnání se standardními pneumatikami (letní a univerzální). Pneumatiky M+S také neprocházejí standardizovanými testy pro kontrolu minimálního prahu přilnavosti v zimních podmínkách – jako je tomu u pneumatik 3PMSF. Jedná se tedy pouze o prohlášení tohoto výrobce. S pneumatikami označenými výhradně tímto symbolem a prodávanými jako zimní pneumatiky je třeba zacházet opatrně. Při nákupu zimní nebo celoroční pneumatiky proto vždy hledejte symbol Alpine na boku.

„Samotný zimní běhoun však nezlepší přilnavost tvrdé pneumatiky, zejména v typických zimních podmínkách. Měkčí směs, která při poklesu teploty netvrdne, poskytuje lepší přilnavost při teplotách do +10 stupňů Celsia a nižších na mokrém i suchém povrchu, říká Piotr Sarniecki, generální ředitel polského pneumatikářského průmyslu. Asociace - a to je alpský symbol, který je označuje. Nasazuje se také na téměř všechny modely pneumatik, tzv. celoročně známých výrobců. To znamená, že jsou schváleny pro zimní období a splňují požadavky na zimní pneumatiky, i když ne s takovou mírou bezpečnosti jako typické zimní pneumatiky, dodává.

Redakce doporučuje:

Jak používat auto s filtrem pevných částic?

Oblíbená auta Poláků v roce 2016

Záznamy rychlostních radarů

Zjednodušeně lze říci, že symbol Alpine znamená, že tato pneumatika má měkčí zimní směs a nejčastěji běhoun s mnoha zářezy. A znak M+S značí, že pouze běhoun je o něco sněžnější než typická letní pneumatika.

To platí i pro SUV. Při rozjezdu pomáhá pohon všech čtyř kol. Ale i při brzdění a zatáčení vyšší hmotnost a těžiště znamená, že takové auto musí mít pneumatiky přizpůsobené sezóně. Jízda SUV v zimě na letních pneumatikách je nebezpečná a nepohodlná.

Přilehlý symbol horské sněhové vločky a M+S zdůrazňují kvalitu pneumatiky a její vysoký výkon při nižších teplotách, ale ne nutně jen na zasněžených vozovkách. Silniční testy ukazují, že i ve dnech bez sněhu při teplotách 10 stupňů C a nižší budou pneumatiky s alpským symbolem bezpečným řešením. Čím je chladněji, tím větší je přilnavost a bezpečnost zimních pneumatik.

– Řízení na podzim a v zimě je obtížnější než na jaře a v létě. Brzký soumrak, mlha, kluzké silnice a stále nižší teploty znamenají, že každý manévr musí být proveden včas a s velkou opatrností. Náhlé brzdění nebo změna jízdního pruhu může v chladném počasí způsobit smyk. Zimní pneumatika byla navržena tak, aby tomu zabránila. Jeho struktura, směs a běhoun zlepšují trakci v zimních dnech. Čím větší přilnavost, tím nižší je riziko neočekávaného chování vozidla. Proto se vyplatí používat pneumatiky s alpským symbolem, protože zaručují dobrý výkon v zimních podmínkách a ovlivňují naši bezpečnost,“ dodává Piotr Sarnecki.

Přidat komentář