Ojniční ložisko: role, změna a cena

Ložisko ojnice sestávající ze dvou polovičních ložisek snižuje tření mezi ojnicí a klikovým hřídelem. Jeho mazání je nesmírně důležité a probíhá přes středovou drážku. Opotřebovaná ojniční ložiska vydávají cvakavý zvuk při vysokých, stabilních otáčkách. Pokud ano, měly by být neprodleně změněny.

⚙️ Co je ojniční ložisko?

Jedním článkem je ocelový kus, který spojuje píst z motoru s klikovým hřídelem. Jeho úlohou je udělovat mu kruhový pohyb a transformovat vertikální pohyb pístu. Ložisko ojnice je součástí ojnice.

Ojnice se totiž skládá z prstence sestávajícího z otvorů, ve kterých jsou namontována ojniční ložiska. Plášť ložiska dříku se skládá ze dvou polovičních těsnění a je hladký kus s olejovou drážkou.

Ložisko ojnice je vyrobeno z kovové slitiny pro lepší třecí odolnost. Jeho úlohou je totiž snižovat rázy a tření mezi klikovým hřídelem a ojnicí, mezi kterou se nachází. Proto je navržen tak, aby odolával spalování a snižoval setrvačnost vznikající při otáčení motoru.

K tomu je třeba pravidelně mazat. Z tohoto důvodu poskytuje centrální drážka ojničního ložiska silný olejový film pro jeho mazání.

📍 Kde jsou ojniční ložiska?

Motor vašeho auta má ložiska na úrovni dílů, u kterých je třeba snížit tření, aby nedošlo k jejich příliš rychlému opotřebení. Jak název napovídá, ojniční ložiska jsou umístěna na úrovni ojnic v blízkosti klikové hřídele, která zajišťuje spojení s písty.

📅 Kdy vyměnit ojniční ložiska?

Ojniční ložiska jsou navržena pro snížení tření mezi mechanickými částmi, zde klikovým hřídelem a ojnicí, které by se bez nich mohly velmi rychle opotřebovat. Ojnice jsou opotřebitelné díly, které je třeba vyměnit podle doporučení výrobce, obvykle kolem 200 kilometrů.

Ložiska ojnice se musí vyměnit současně s ojnicemi, aby nedošlo k jejich poškození nebo dokonce k rozbití motoru. Jezdit s ojničními ložisky HS je skutečně nebezpečné, protože mohou tvořit piliny, které mohou ucpat olejové čerpadlo.

Bez správného mazání se motor rychle přehřeje a selže. Proto je také nutné vyměnit ojniční ložiska, když jsou opotřebovaná nebo poškozená. Pokud vykazují známky opotřebení, neotálejte s jejich výměnou.

⚠️ Jak poznám, že jsou ojniční ložiska mrtvá?

HS ojniční ložiska musí být okamžitě vyměněna. Ne vždy je ale snadné poznat, kdy jsou na sobě, protože jde o nerozpoznatelnou součást. Příznaky HS ojničního ložiska:

• Abnormální hluk (kliknutí);
• Nadměrná spotřeba oleje.

Opotřebené ojniční ložisko je obtížné diagnostikovat. Hluk je hlavním znakem toho, že je třeba vyměnit ojniční ložisko, ale cvakání v motoru může být jiného původu. Proto je důležité zaměřit se na chování hluku.

Ložisko ojnice HS tak při rostoucích otáčkách vydává větší hluk. Chcete-li zkontrolovat stav ojničních ložisek, nastavte konstantní otáčky a poslouchejte, zda se hluk ve srovnání se zrychlením nezvýší. Cvaknutí ojničního ložiska je ve skutečnosti větší, když jsou otáčky stabilní a otáčky jsou vysoké.

🔧 Jak vyměnit ojniční ložiska?

Samostatná výměna ojničních ložisek je dlouhá a komplikovaná operace. Aby nedošlo k odstranění motoru, je lepší jít zespodu pro přístup k ojnicím. Zejména budete muset vyměnit olej a vyjmout jeho pánev. Zde je náš návod na výměnu ojničního ložiska!

Materiál:

• Nástroje
• konektor
• svíčky
• Pallet
• Nová ojniční ložiska

Krok 1: Vyjměte olejovou vanu

Začněte zvednutím vozidla pomocí zvedáku a položte jej na podpěry zvedáku, abyste pod ním mohli bezpečně pracovat. Před demontáží olejové vany musíte vyměnit motorový olej, abyste získali přístup k ojnicím. Odšroubujte šrouby klikové skříně, abyste ji vyjmuli, a poté vyjměte olejové čerpadlo.

Krok 2: Demontujte ojniční ložiska.

Budete muset pracovat činku za činkou. Nastavte požadovanou hodnotu co nejníže otáčením klikového hřídele a poté sejměte víko ojnice. Polovložka v ní většinou po demontáži zůstává, pokud není silně opotřebovaná.

Chcete-li odstranit druhou polovinu ložiska, musíte odpojit ojnici od klikového hřídele zatlačením nahoru. Odstraňte horní polovinu.

Krok 3. Nainstalujte nová ojniční ložiska.

Využijte příležitosti zkontrolovat stav klikového hřídele a samotných ojnic. Poté nainstalujte nová ojniční ložiska. Chcete-li je vybrat správně, postupujte podle odkazů, které dříve používal váš výrobce.

Chcete-li nainstalovat nová ojniční ložiska, vyčistěte jejich sedla v ojnici a jejím krytu. Instalujte je suché, bez oleje a závitů. Na druhou stranu po instalaci vnitřek podložky namažte. Znovu namontujte a znovu utáhněte víčko ojnice, poté ojnice utáhněte.

Poté znovu namontujte olejovou vanu, vyměňte olejový filtr a doplňte dostatečné množství motorového oleje. Po dokončení montáže zapněte zapalování, abyste se ujistili, že vše funguje správně, že nedochází k hluku nebo úniku oleje.

💶 Kolik stojí ojniční ložisko?

Cena čtyř ojnic s ložisky je od 150 do 200 €. Je však třeba připočítat hodinové mzdové náklady, ale pro získání přístupu k ojničním ložiskům je potřeba motor rozebrat. Zvažte 700 až 1000 € za výměnu ojničního ložiska včetně dílů a práce. V této ceně je i olej a šrouby.

Nyní víte vše o ojničních ložiscích, která jsou málo známá, ale ve skutečnosti jsou potřebná ke snížení tření ve vašem motoru! Po určité vzdálenosti se ojniční ložiska začnou opotřebovávat. V takovém případě je nutné je okamžitě vyměnit, protože při další jízdě tímto způsobem riskujete poškození motoru.