Spálená spojka v autě - příčiny, příznaky, cena
Obsah
Mladistvý řidič a pneumatika skřípající startér si často pod vousy řekl: "Spálil jsem spojku." A na tom není nic neobvyklého, protože právě takto ostrá jízda, zejména na polovině spojky, je hlavním důvodem selhání tohoto agregátu. Spálená spojka se rychle projeví a její životnost se drasticky snižuje s každým prudkým zrychlením. Takovým chybám však můžete snadno předejít. Jak? Nejprve se naučte, jak tento systém funguje.
Před přičichnutím ke spojce, nebo k čemu to vůbec je?
Pokud jste někdy zažili selhání tlaku spojky, tvrdě jste se naučili, jak důležité je to pro vaše vozidlo. Samozřejmě můžete jezdit po poruše a řadit bez jeho účasti, ale můžete tímto způsobem rychle dokončit startér a převodovku. Spojka je zodpovědná za přenos točivého momentu generovaného systémem klika-píst. Kola jsou konečným zdrojem energie, ale předtím je musí pohánět převodovka s nápravovými hřídeli a klouby. Spojka umožňuje efektivní přenos točivého momentu a odpojení agregátu, když například chcete zařadit rychlost nebo volnoběh. Spálená spojka plní tyto úkoly neefektivně.
Proč pálí spojka v autě?
Spálená spojka je maximálně opotřebovaný spojkový kotouč, který se podílí na přenosu energie do převodovky. Mluví se o fenoménu jeho hoření, protože k takovému opotřebení je nutné vytvořit obrovskou teplotu třením, které je doprovázeno zápachem. Obvykle se to nestane jednou, ale stane se to v důsledku opakované nedbalosti při provozu vozidla. Proč se tedy tento prvek může tak drasticky zhoršit?
Jak můžete spálit spojku v autě?
Naštěstí - velmi snadné. Zde jsou nejčastější příčiny spálené spojky:
- začít s poloviční spojkou;
- rychlá jízda a zrychlení z klidu;
- jízda s příliš velkým zatížením.
V první řadě to vede k jeho zneužití. Co to znamená? Mluvíme o pohybu, respektive rozjezdu na polospojce. To je zvláště bolestivé u vozů vybavených velkým a výkonným motorem. Když se rozjedete a přitom necháte spojku delší dobu nevymáčknutou a zrychlíte, dojde k současnému přenosu velkého točivého momentu na spojku a jejímu opotřebení. Z toho pochází hlavně spálená spojka, i když nejen.
Jiné příčiny spálené spojky
Dalším důvodem je velmi dynamická jízda spojená s ostrou akcelerací z klidu. Skřípění pneumatik není utrpením jen pro klouby a pneumatiky, ale i pro spojku, která najednou musí prakticky z klidu přenášet téměř maximum točivého momentu. Pokud máte ve zvyku při velkém zatížení a nízkých otáčkách motoru prudce akcelerovat na vysoké převody, zatěžujete tím nejen kliky a hřídel, ale i spojku. Totéž platí, když táhnete přívěs s mnohem větším než povoleným množstvím zavazadel.
Jak poznat spálenou spojku?
Jedním z příznaků spálené spojky je obtížné řazení prvního a zpátečky. U nových aut si samozřejmě všimnete, že tyto převody řadí trochu jinak než ostatní, ale spálená spojka s nimi prostě bude dělat problémy. Nejjednodušeji to pocítíte, když při velkém zatížení prudce a prudce zrychlíte a nejlépe do kopce. Pak bude pro vás obtížné získat pořádnou akceleraci a ručička otáčkoměru může mít pocit, že zrychlujete na kluzkém povrchu. To je efekt prokluzu spojky. Může se objevit v důsledku úniku oleje z převodovky, ale nejčastěji se vyskytuje při jeho vyhoření.
Vůně spojky v autě - co dělat?
Ve skutečnosti nemůžete opravit spojku bez její demontáže. Odpovědnou jízdou a plynulou akcelerací můžete výměnu těchto položek jen oddálit. Jízda se spálenou spojkou je zabijákem pro setrvačník, který se navíc během jízdy začne hodně opotřebovávat. Postupem času můžete své vozidlo jednoduše znehybnit. Pokud tedy už nějakou dobu pozorujete prokluzování spojky nebo cítíte smrad při akceleraci a při zatížení, navštivte mechanika.
Kdy je problém dočasný?
Trochu jiné to může být, když jedete správně a z nějakého důvodu pod zátěží jste byli nuceni šlápnout na plyn silněji a spojka by shořela. Pokud byla tato situace jednorázová, můžete pokračovat. Ještě pár dní budete cítit nějaký zápach, ale měl by být pryč. Je jasné, že spojka zafungovala, ale možná ji teď nebude potřeba měnit. Ujistěte se, že auto nastartuje bez plynu a normálně zrychlí, když silně šlápnete na plyn. Pokud ano, můžete si být jisti.
Spálená spojka - náklady na náhradní díly a výměnu
Zde se bohužel nekoná žádná dobrá zpráva, protože náklady na výměnu spálené spojky nejsou žádnou maličkostí. Samotné díly, v závislosti na modelu vozu, mohou stát od několika stovek zlotých do několika tisíc zlotých. Nemá cenu rozhodovat se o výměně pouze jednoho poškozeného prvku (kotouče spojky), protože se může ukázat, že přítlačný kotouč stačil. Navíc stačí vymontovat převodovku a vyměnit prvky, tzn. mzdové náklady, jsou náklady několika „stovek“. Je tedy lepší zacházet se spojkovým systémem opatrně, abyste se nevystavili spálené spojce.
Jak je vidět, spálená spojka je většinou důsledkem stylu jízdy. Únava této součásti vozu vede nejen k nepříjemným pachům, ale také k problémům se startováním z místa na nižší převodové stupně. Proto by se to nemělo podceňovat a nejlepší je poradit se s odborníkem, i když někdy jsou příznaky v podobě pachu spojky dočasné.
