Rodina Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 kW)

Doblo, který se u nás již svou přátelskou a zvláštní formou dobře osvědčil, byl mírně zrekonstruován. Nemůžeme si nechat ujít modernější přední část, která je měkčí a ještě uhlazenější, s nově tvarovanými liniemi. Změněna je také zadní část, kde je nový nárazník a dvojice zadních světel.

Ale skutečnost, že nyní vypadá svěžěji, je téměř podružný problém vzhledem k bohatosti použitelnosti tohoto vozu. Největší novinkou je poslední řada sedadel, a ne ta druhá, jak bylo doposud zvykem, ale třetí! Ano, stejně jako u limuzínových dodávek, jako je luxusní Fiat Ulysee. Tenhle je ale mnohem dražší než jednodušší Doblo a ne každá velká rodina si ho může dovolit, nebo si prostě myslí, že nemá smysl dávat takové peníze do auta.

Každopádně fakt, že Doblo je nyní k dispozici v sedmi sedadlech, je dobrou zprávou nejen pro rodiny, ale i pro řemeslníky. Přístup na zadní sedadla může trochu znepříjemnit, ale musíme uznat, že při nějakém cvičení se tam vejde i dospělý pasažér a prarodiče či prarodiče si tam stejně asi nesednou. Děti samozřejmě nebudou mít problém. S posledními dvěma sedadly si navíc rádi pohrávají a vzhledem k jejich velikosti a prostoru, který je do šířky omezen vnitřkem kolejí, má tato dvojice sedadel ve skutečnosti více dětí než dospělých cestujících.

S nainstalovanou zadní řadou sedadel kufr stěží zaslouží jméno, protože na opěradlo nebudete moci uložit nic jiného než deštník, boty a bundu. Musíme se však pochlubit velkým otvorem s nízkou nakládací hranou, ke kterému dochází při otevření zadních dveří.

Proto každému, kdo se rozhodl koupit takové auto se sedmi sedadly, doporučujeme pořídit si velký střešní box, do kterého uložíte všechna svá zavazadla, pokud jsou všechna místa obsazená.

Ale to je úplně jiný příběh, když se zbavíte zadních sedadel. Pak pro druhou řadu sedadel, mimochodem, tři, každé s tříbodovým bezpečnostním pásem, vznikne velký kufr s působivými 750 litry. To je tolik, že do něj snadno naložíte tři dětská kola a vyrazíte s mladými na hřiště, aniž byste srazili jediné sedadlo nebo si pohrávali se střešním nosičem.

To je rozhodně velmi užitečné, ale ještě užitečnější, pokud odstraníte všechna sedadla za řidičem a spolujezdcem, protože pak můžete otevřít denní loď pro rychlé dodání. Zavazadlový prostor se zvětší na neuvěřitelných 3.000 XNUMX litrů. Také tyto informace osloví každého, kdo žije aktivně a kromě auta potřebuje prostor pro přepravu horských kol, kajaků a dalších sportovních a adrenalinových trosek, na které v běžném autě vždy není dost místa.

Dobrou zprávou je, že renovovaný Doblo vás navede do cíle pohodlněji a rychleji, přestože je plně naložený zavazadly. Může za to nový silnější naftový motor s vícebodovým vstřikováním paliva, který vyvíjí 120 „koní“. Tento motor již byl testován a je známý z osobních automobilů Fiat, kde nás již zaujal svým výkonem a točivým momentem. Dvě stě newtonmetrů točivého momentu je řidiči velmi nápomocno, protože může řadit řadicí pákou těsně pod 2.000 0 ot / min. Tehdy motor vyvine maximální točivý moment a současně to umožňuje ještě větší rozsah výkonu a flexibilita motoru. Doblo zrychlí z 100 na 12 kilometrů za hodinu za 4 sekund a dosahuje maximální rychlosti 177 kilometry za hodinu. Není to špatné pro malou dodávku, opravdu! ? Přijatelná je také spotřeba; továrna tvrdí 6 litrů na 1 kilometrů, ale ve skutečnosti je průměr 100 litr a minimální hodnota, které jsme dosáhli, byla XNUMX litrů, pokud jsme opravdu věnovali pozornost zatížení plynového pedálu.

Nemůžeme však mluvit o sedmimístném provedení, protože Doblo je omezeno na podvozek, který má za úkol nést co nejvíce pohodlně, jak je to jen možné, a velkou přední plochu, která by jinak zajišťovala dobrou viditelnost. přes velká okna. trochu jako SUV, v tom mu to pomáhá). Ovládání na silnici a vynikající jízdní vlastnosti jsou pro sportovní jízdu druhotné.

Samotnou převodovku bohužel nechválíme tolik jako opravdu skvělý motor. Mohlo by to být rychlejší a přesnější, zejména při řazení zpátečky. Jaký kov nebo. mechanický zvuk vám však neunikne, pokud jste k němu stále jemní a blahosklonní. To samozřejmě netrápí každého řidiče, zejména proto, že nadšenci sportovních vozů, kteří mají obvykle přesné a rychlé převodovky, takové auto jako Doblo také nehledají. Proto ani tato převodovka nepokazí celkový pozitivní zážitek, který je tak silně prodchnut širokou a všestrannou využitelností vnitřního prostoru.

Právě jsme souhlasili s tím, že Fiat požaduje za toto krásné a všestranné vozidlo 4 miliony tolarů. Neříkáme: kdyby to bylo uvnitř trochu lepší, kdyby to mělo více vzácných plastů a tkanin, kdyby se dveře ještě snadněji zavíraly, kdyby byla sedadla pohodlnější a poloha řízení ergonomičtější, byli bychom stále v čem s touto cenou souhlasíme, a proto se nemůžeme zbavit pocitu, že auto je na to, co nabízí, příliš drahé.

Petr Kavchich

Foto: Petr Kavchich

Rodina Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 kW)

Kmenová data

Odbyt:	Avto Triglav doo
Cena základního modelu:	15.815,39 €
Náklady na testovací model:	18.264,90 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Napájení:	88 kW (120 KM)
Zrychlení (0-100 km / h):	11,4 s
Maximální rychlost:	177 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	6,1 l / 100 km

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - přímovstřikový turbodiesel - zdvihový objem 1910 cm3 - maximální výkon 88 kW (120 k) při 4000 ot./min - největší točivý moment 200 Nm při 1750 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 5-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 185/65 R 16 T (Goodyear GT3).
Kapacita:	maximální rychlost 177 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 11,4 s - spotřeba paliva (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,1 l / 100 km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1505 kg - přípustná celková hmotnost 2015 kg.
Vnější rozměry:	délka 4253 mm - šířka 1722 mm - výška 1818 mm - kufr 750-3000 l - palivová nádrž 60 l.

Naše měření

(T = 14 ° C / p = 1016 mbar / relativní teplota: 59% / naměřená hodnota: 4680 km)
Zrychlení 0-100 km:	14,9s
402 m od města:	19,7 let ( 111 km / h)
1000 m od města:	36,2 let ( 144 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	12,2 (IV.) S.
Flexibilita 80-120 km / h:	18,8 (V.) s
Maximální rychlost:	170 km / h (PROTI.)
zkušební spotřeba:	5,1 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	39,0m
Tabulka AM:	42m

оценка

• Velmi užitečné auto s prostorností, sedmi sedadly a skvělým naftovým motorem, ale bohužel trochu mělké, aby se dalo říci, že ve skutečnosti stojí 4,3 milionu tolarů.

Chválíme a vyčítáme

výkon a točivý moment motoru

sedm míst

dvojité posuvné dveře

otevřený prostor

všestrannost

cena

výroba interiéru

plast s ostrými hranami

spotřeba energie