Seat Leon 2.0 TSI ST Cupra - dvojnásobná hodnota

Je pravda, že takový Leon vynikne i na silnici „šeď“, ale nejedná se o vůz, který by v nás na první pohled působil dojmem, že pod kapotou ukrývá tak bohatou kavalerii. Jen značka 300 na zádi vozu nám napovídá, že číslo Seat u názvu Cupra znamená kavalérii, kterou si řidič takového vozu musí zkrotit. V Seatu si uvědomili, že jejich zákazníci hledají všestranné vozidlo, které dokáže uspokojit jejich adrenalinové choutky. Cupra je tedy od čtvrté generace k mání pouze jako kombi a s poslední aktualizací dostal vůz i pohon všech kol. S tímto pohybem Cupra skočí až o sto (4,9 sekundy) rychleji na velkou sekundu a také poskytuje bezpečnější pozici na silnici. Zdůrazňuje dvojí charakter s adaptivním ovládáním tlumení, které dokáže takový vůz proměnit z mírného dieselového simulátoru karavanu na lovce rekordů v Severní smyčce. Interiér je ještě nenápadnější. Poněkud monotónní interiér trochu narušují výborná sedadla a prošívaná kůže. Renovovaný Leon je také v módě všemi bezpečnostními a asistenčními systémy, které vědí, jak řídit v provozu, dávat pozor na chodce a varovat před vozidly v mrtvém úhlu. Aktualizace prošla i infotainmentová část výbavy, kdy byl po vzoru konkurenčních modelů společnosti instalován velký devítipalcový dotykový displej s veškerou doprovodnou podporou chytrých telefonů. Přeplňovaný benzinový motor v Cupře je známý, ale znovu a znovu nás překvapuje, jak z něj inženýři dokážou dostat těch 10 koní navíc. Ale ještě více než zvýšení výkonu vystupuje do popředí jeho pružnost a odezva s dodatečným točivým momentem 30 Nm. Do této kombinace skvěle zapadá i šestistupňová dvouspojková robotizovaná převodovka, která vylepšila svou řídicí elektroniku a je nyní v některých situacích mnohem méně matoucí a při pomalém rozjíždění mnohem pohodlnější. Jinak se Cupra může pochlubit extrémně vyváženým postojem, přesným řízením a vynikající trakcí na nejrůznějších površích. I v ošemetných situacích vám diferenciál Haldex s omezenou svorností ušetří dilema, zda budete moci poslat všechnu sílu na motorku, která v danou chvíli poskytuje největší trakci. Balíček, který kombinuje rodinnou roli a závodní povahu Seatu, je v nabídce za necelých 36 tisíc. Není to málo, ale rozhodně jde o jeden z nejlevnějších způsobů, jak se dostat až ke 300 koním a pohonu všech kol.

text: Sasha Kapetanovich · foto: Sasha Kapetanovich