Nejbláznivější Mercedes-Benz W124 vůbec

V dnešní době už příběh AMG Hammer nebo „Vlka“ E500 nepřekvapuje. Samozřejmě si můžete vzpomenout na E 60 AMG, ale v historii je několik docela šílených Mercedes-Benz W124, o kterých jste pravděpodobně neslyšeli. Doporučujeme vyplnit tuto mezeru modely z níže uvedené galerie.

S124 kombi se 7 dveřmi

Slyšeli jste například o 7dveřovém kombíku S124? Vytvořilo jej německé studio Shulz Tuning, známé svou neobvyklou chutí. Jeho práce zahrnuje kabriolety Range Rover a 6kolovou třídu G pro arabské šejky. A pak vzali S124 a udělali něco se 7 dveřmi a 6 sedadly, slušným kufrem a poloměrem otáčení jako TIR. Tyto „klobásy“ se prý používaly jako taxíky. Pokud by zadní cestující vystoupil z auta bez placení, řidič by si toho nevšiml.

260 E Limousine se 6 dveřmi

Na počátku 1990. let si Mercedes-Benz všiml tohoto Pullmana na předchozí fotografii a rozhodl se spolupracovat s Binzem na přípravě odpovědi. Limuzína 260 E byla limuzína a nemohla se chlubit velkým kufrem, ale v kabině se teď mohlo ubytovat osm lidí! Majitelé hotelu byli potěšeni.

Boschert B300-24C biturbo

Tím však experimenty s dveřmi třídy E neskončily. V roce 1989 se Hartmut Boschert inspiroval legendárním 300 SL Gullwing a rozhodl se udělat něco podobného s C124. Výsledkem bylo Boschert B300-24C Biturbo, kupé s racčím křídlem s biturbo motorem o výkonu 320 koní. Model stojí nedostupných 180000 11 eur, vyrobilo se tedy pouze XNUMX kusů. Montují se v závodě Zagato, známém skandálními změnami ve sportovních vozech.

300 CE Widebody

Pokud vaším ideálem není Gullwing, ale řekněme Ferrari Testarossa, žádný problém. Na základě stejného C124 vyrobil Koenig 300 CE Widebody, jehož hlavním znakem byla široká karoserie a neméně široká kola OZ R17. Jeho výkon je 345 koní, takže pokud chcete, můžete soutěžit s jeho italským prototypem.

Brabus E73

Zatím je ale všechno ve srovnání s Brabusem E73 bledé. Koneckonců, jedná se o W124 s motorem V12 o objemu 7,3 litru! Aby bylo možné umístit monstrum o výkonu 582 koní, musela být přepracována celá přední část vozu a přepracována převodovka. Toto monstrum zrychlí na 100 km / h za méně než 5 sekund a maximální rychlost dosáhne přibližně 320–330 km / h. Nástupce modelu E73 (W210) byl láskyplně nazýván „Terminátor“.