Nejodolnější sovětská auta

Běžná životnost modelu auta je 5 až 10 let. Samozřejmě existují výrazné výjimky jako francouzský Renault 4, který se vyráběl v letech 1961 až 1994, indický Hindustan Ambassador, který se vyráběl v letech 1954 až 2014 a samozřejmě původní Volkswagen Beetle, jehož první vůz byl vyroben v roce 1938. a poslední v roce 2003, tedy o 65 let později.

Socialistické značky však mají také velmi silné zastoupení na seznamu nejodolnějších modelů. Vysvětlení je jednoduché: ve východním bloku nebyl průmysl nikdy schopen uspokojit poptávku a občané lačnící po autech byli ochotni koupit cokoli, když se pohybovalo. V důsledku toho nebyla motivace továren ke změně příliš vysoká. Další výběr zahrnuje 14 sovětských automobilů, které byly vyrobeny nejdelší, z nichž některé jsou stále ve výrobě. 

Chevrolet Niva

Ve výrobě: 19 let, probíhá

Na rozdíl od názoru mnoha lidí se nejedná o rozpočtový produkt General Motors. Ve skutečnosti byl tento vůz vyvinut v Togliatti v 80. letech jako VAZ-2123, aby zdědil údajně zastaralou první Nivu (což mu nebrání v dnešní výrobě). Výroba byla zahájena v roce 2001 a po finančním kolapsu společnosti VAZ koupila americká společnost práva na značku a závod, kde byl vůz montován.

Mimochodem, od minulého měsíce se tomuto vozu opět říká Lada Niva, poté, co se Američané stáhli a vrátili práva ke jménu AvtoVAZ. Výroba bude pokračovat minimálně do roku 2023, přičemž dosud bylo vyrobeno přes půl milionu kusů.

GAS-69

Ve výrobě: 20 let

Známé sovětské SUV se poprvé objevilo v závodě Gorkého automobilu v roce 1952, a přestože bylo později převedeno do závodu v Uljanovsku a jeho znak byl nahrazen UAZ, ve skutečnosti zůstal vůz stejný. Výroba skončila v roce 1972 a rumunský závod ARO měl licenci až do roku 1975.

Celkem bylo vyrobeno asi 600 000 kusů.

GAZ-13 Chaika

Ve výrobě: 22 let

Auto pro nejvyšší party z pochopitelných důvodů nepřekvapí počtem vyrobených kusů – jen asi 3000. Samotná výroba ale trvá 22 let bez výraznějších designových změn. V roce 1959, kdy se poprvé objevil, neměl tento vůz tak daleko k západním návrhům. Ale v roce 1981 už byl absolutním dinosaurem.

Volga GAZ-24

Ve výrobě: 24 let

"Čtyřiadvacítka" - nejmasivnější "Volha" v historii, bylo vyrobeno asi 1,5 milionu kusů. Zůstal ve výrobě od roku 1968 do roku 1992, kdy byl nahrazen modernizovaným GAZ-31029. V posledních několika letech byla skutečně vydána verze 24-10 s novým motorem a aktualizovaným interiérem.

GAZ-3102 Volga

Ve výrobě: 27 let

Racek byl určen pouze pro členy Nejvyššího sovětu a politbyra; zbytek vysoce postavených nomenklatur se musel spokojit s GAZ-3102. Debutovat v roce 1981 bylo toto auto vyhrazeno pouze pro použití večírcích až do roku 1988 a obyčejní občané si ho nemohli koupit, což z něj činilo nejžádanější auto na konci SSSR. Ale v roce 2008, kdy se výroba konečně zastavila, z tohoto stavu nezůstalo nic. Celkový náklad nepřesahuje 156 000 kusů.

ZAZ-965

Ve výrobě: 27 let

První „Záporožce“ ze série 966 se objevily v roce 1967 a poslední sjely z montážní linky až v roce 1994. Během této doby dostal vůz několik nových verzí, jako je 968, dostal o něco výkonnější motor a o něco luxusnější „interiér“. Design ale zůstal stejný a byl vlastně jedním z posledních dochovaných malých aut s motorem vzadu. Celkem bylo vyrobeno asi 2,5 milionu kusů.

VAZ-2104

Ve výrobě: 28 let

Univerzální verze populární 2105 se objevila v roce 1984, a přestože ji závod Togliatti v určitém okamžiku opustil, závod Izhevsk ji pokračoval v montáži až do roku 2012, čímž se celková produkce zvýšila na 1,14 milionu jednotek.

Lada Samara

Ve výrobě: 29 let

V polovině osmdesátých let se VAZ konečně styděl vyrábět italské Fiaty šedesátých let a nabídl aktualizované Sputnik a Samara. Výroba trvala od roku 1980 do roku 1960, včetně několika pozdějších úprav, jako je VAZ-1984. Celkový náklad je téměř 2013 milionu kopií.

VAZ-2107

Ve výrobě: 30 let

„Luxusní“ verze staré dobré Lady se na trhu objevila v roce 1982 a do roku 2012 se vyráběla s velmi malými změnami. Celkově bylo v továrnách v Togliatti a Izhevsku vyrobeno 1,75 milionu jednotek.

VAZ-2105

Ve výrobě: 31 let

První „aktualizovaný“ vůz v továrně v Togliatti (tj. Odlišující se minimálně designem od původního Fiatu 124) se objevil v roce 1979 a na jeho základě byl později vytvořen „čtyř“ kombi a luxusnější „sedm“. Výroba pokračovala až do roku 2011 a montáž probíhala na Ukrajině a dokonce i v Egyptě (jako Lada Riva). Celkový náklad je přes 2 miliony.

Moskvich-412

Ve výrobě: 31 let

Legendární 412 se objevil v roce 1967 a v roce 1970, spolu s nejbližším 408, prošel faceliftem. Současně se v Izhevsku vyrábí model pod značkou Izh s drobnými konstrukčními změnami. Verze Izhevsk se vyráběla do roku 1998, celkem bylo smontováno 2,3 milionu jednotek.

VAZ-2106

Ve výrobě: 32 let

V prvním desetiletí po svém objevení v roce 1976 se jednalo o nejprestižnější model VAZ. Po provedení změn však 2106 pokračovala ve výrobě a najednou se stala nejhospodárnějším a nejdostupnějším novým vozem v bývalých sovětských republikách. Vyrábělo se nejen v Togliatti, ale také v Iževsku a Sizranu; celkový objem výroby přesáhl 4,3 milionu vozidel.

Lada Niva, 4x4

Ve výrobě: 43 let a probíhá

Původní Niva se objevila jako VAZ-2121 v roce 1977. Ačkoli nástupce nové generace byl vyvinut v 80. letech, starý vůz zůstal ve výrobě. Vyrábí se dodnes a nedávno se jmenovala Lada 4 × 4, protože práva na název „Niva“ patřila společnosti Chevrolet. Od tohoto roku byly vráceny společnosti AvtoVAZ.

UAZ-469

Ve výrobě: 48 let, probíhá

Tento vůz se narodil jako UAZ-469 v roce 1972. Později byl přejmenován na UAZ-3151 a v posledních letech nesl hrdě název UAZ Hunter. Auto samozřejmě za roky práce prošlo mnoha úpravami – nové motory, odpružení, brzdy, modernizovaný interiér. Ale v podstatě se jedná o stejný model vytvořený designéry Uljanovsk na konci 60. let.

Otázky a odpovědi:

Jaká jsou nejspolehlivější ojetá auta? Mezi modely vyrobenými v letech 2014-2015 jsou nejspolehlivější: Audi Q5, Toyota Avensis, BMW Z4, Audi A3, Mazda 3, Mercedes GLK. Z levných vozů je to VW Polo, Renault Logan a z SUV Rav4 a CR-V.

Jaká jsou nejspolehlivější auta? Mezi TOP tři patřily: Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3; Toyota Prius, Corolla, Prius Prime; Lexus UX, NX, GX. Vyplývá to z údajů analytiků amerického magazínu Consumer Report.

Jaká je nejspolehlivější značka auta? Společnost JD Power provedla nezávislou studii mezi majiteli ojetých vozů. podle průzkumu jsou předními značkami Lexus, Porsche, KIA.