Nejspolehlivější auta na světě 2014 - náš žebříček
Spolehlivé auto - o takovém autě sní každý řidič. Co se investuje do konceptu „spolehlivost vozu“? Podle definice z velkého encyklopedického slovníku je spolehlivost celý soubor vlastností, díky nimž lze auto používat k zamýšlenému účelu, to znamená řídit, a čím déle může být auto na kolech, tím je spolehlivější. je.
Jednou z nejdůležitějších vlastností vozu je také jeho návratnost – udržovatelnost.
Bez ohledu na to, jak spolehlivé a drahé auto je, potřebuje údržbu. Na základě těchto faktorů se tedy sestavují různá hodnocení spolehlivosti aut a jejich výsledky se mohou zcela lišit v závislosti na zemi, ve které byla analýza provedena, a na základě jakých důvodů byla spolehlivost hodnocena.
Jedním z nejvíce odhalujících hodnocení je studie Americké asociace JD Power. Odborníci provádějí průzkumy mezi majiteli, jejichž vozy jsou v provozu déle než tři roky. Je to pochopitelné, protože u zbrusu nového auta nelze určit spolehlivost, půjde o neobjektivní analýzu. Mimochodem, takové průzkumy firma dělá už 25 let.
Řidičům je nabídnuto vyplnění dotazníku, ve kterém musí uvést, s jakými poruchami se museli za poslední rok provozu setkat. Počátkem roku 2014 jsou výsledky docela zajímavé.
Japonsko se umístilo na prvním místě z hlediska spolehlivosti. Lexusvšechny ostatní konkurenty necháváme daleko za sebou. Na 100 vozidel připadá v průměru 68 poruch. Lexus se drží na prvním místě již několik let v řadě.
Poté byla místa rozdělena následovně:
- Mercedes – 104 poruch;
- Cadillac - 107;
- Japonská Acura - 109;
- Buick - 112;
- Honda, Lincoln a Toyota – 114 poruch na sto aut.
Pak je tu vážná mezera deseti poruch a první desítku uzavírají Porsche a Infiniti – 125, respektive 128 poruch na sto.
Jak můžete vidět, japonská auta jsou lídry v kvalitě a spolehlivosti a předbíhají produkty německého a amerického automobilového průmyslu. Například německá BMW, Audi a Volkswagen jsou z hlediska spolehlivosti na 11., 19. a 24. místě. Do první třicítky se vešly i Ford, Hyundai, Chrysler, Chevrolet, Dodge, Mitsubishi, Volvo, Kia.
Podle tohoto hodnocení je průměrné procento poruch na sto aut 133, to znamená, že i když se jedná o malou opravu, bude se muset u průměrného vozu z hlediska spolehlivosti provést jednou ročně.
Nebuďte však zklamaní, pokud se váš vůz v tomto hodnocení neobjeví. Ostatně průzkum proběhl ve Spojených státech a preference amerických řidičů se od ruských mírně liší.
Trochu jinak vypadá obrázek, který experti německé publikace Auto-Bild získali společně s Institutem technické kontroly TUV. Několik milionů vozidel bylo analyzováno v několika kategoriích:
- nové modely, které jsou v provozu 2-3 roky;
- 4-5 let;
- 6-7 let.
Mezi novými vozy se stal lídrem crossover Opel Meriva, procento poruch pro něj bylo 4,2. Za ním jsou:
- Mazda 2;
- Toyota iQ;
- Porsche 911;
- BMW Z4;
- Audi Q5 a Audi A3;
- Mercedes GLK;
- Toyota Avensis;
- Mazda 3.
Mezi vozy ve věku 4-5 let jsou lídry: Toyota Prius, Ford Kuga, Porsche Cayenne. Lídrem mezi staršími auty se stala i Toyota Prius, procento poruch u ní bylo 9,9 - a to není na auto, které jezdí 7 let, vůbec špatné.
Kvalita německých silnic je samozřejmě několikrát vyšší než kvalita ruských silnic, ale výsledky tohoto hodnocení lze použít při výběru auta. V hodnocení se objevují také levné modely populární v Rusku - Ford Fiesta, Toyota Auris, Opel Corsa, Seat Leon, Škoda Octavia a dokonce i Dacia Logan, ačkoli procento jejich poruch se pohybuje od 8,5 do 19.
Načítá se ...