Nezávisle měníme mřížku chladiče na VAZ 2106

Maska chladiče je charakteristickým znakem každého auta. Pravidelnou mřížku „šestky“ lze jen stěží nazvat mistrovským dílem designového myšlení, takže mnoho majitelů automobilů se snaží tento detail vylepšit vlastními silami. Pojďme zjistit, jak se to dělá.

Účel mřížky chladiče na VAZ 2106

Chladič na „šestce“ je umístěn před motorem a je chlazen proudem přicházejícího vzduchu. Gril zakrývající toto zařízení plní několik funkcí.

Mřížka je nezbytná pro ochranu chladiče před poškozením.

Ochrana před poškozením radiátoru

Na raných modelech VAZ 2106 byly radiátory vyrobeny z mědi. Hliník později nahradil měď. V prvním i druhém případě však byla konstrukce hlavního chladiče velmi citlivá na mechanické poškození. Radiátor je systém trubek s tenkými žebry z mědi (nebo hliníku), které jsou na nich „navlečeny“. Tato žebra lze ohýbat i prsty. Mřížka chladiče na VAZ 2106, i přes svou zdánlivou křehkost, účinně chrání chladič před odletujícími kameny, hrudkami nečistot, ledu atd.

Poskytování chlazení

Při konstrukci mřížky museli inženýři vyřešit obtížný problém. Na jedné straně by měl gril chránit radiátor. Na druhou stranu štěrbiny v něm musí být dostatečně velké, aby bylo chlazení chladiče co nejúčinnější. Konstruktéři však tento problém vyřešili vyvinutím mřížky s tyčemi trojúhelníkového průřezu, které účinně protínají proudění přiváděného vzduchu a téměř nezabraňují jeho průchodu k chladiči spíše úzkými štěrbinami v mřížce. A protože vyrobit mřížku s takovými žebry z kovu nebylo tak snadné, výrobce postupoval jinak a masky chladiče začal lisovat z plastu. Jak se říká, levné a veselé.

Vylepšení vzhledu

Další funkcí mřížky bylo dodat vozu krásný vzhled. Názory majitelů automobilů na tuto záležitost byly rozděleny. Někteří považovali běžnou mřížku VAZ za přijatelné řešení. Podle jiných se konstruktéři AvtoVAZ nedokázali s tímto úkolem vyrovnat. Někomu se nelíbí vzhled mřížky, zdá se jim nějaká hranatá. Jsou tací, kterým se nelíbí jeho černá barva. Všichni tito lidé dříve nebo později začnou ladit mřížku chladiče. O tom bude řeč níže.

Typy mřížek chladiče

Uvádíme několik typů mříží, které jsou dnes oblíbené u motoristů:

• Státní mřížka. Je vyrobena z obyčejného černého plastu a skládá se ze dvou polovin. Tyto poloviny mají vybrání pro potkávací a dálková světla. Tyče mřížky mají trojúhelníkový průřez pro zlepšení chlazení chladiče.
  

  Běžné mřížky na raných „šestkách“ byly vyrobeny z křehkého plastu
• Pevná mřížka. Zpočátku si motoristé vyráběli pevné rošty svépomocí. Poté se na pultech obchodů začaly objevovat továrně vyrobené mřížky od výrobců, kteří se rozhodli tuto mezeru obsadit. Z plastu je také masivní mřížka. Na rozdíl od běžné mřížky však nejsou žádné prohlubně pro světlomety, vzdálenost mezi tyčemi je větší a průřez tyčí může být jakýkoli (nejčastěji je obdélníkový).
  

  Masivní mřížka zcela zakrývá potkávací a dálková světla
• Chromová mřížka. Objevil se relativně nedávno. Dnes je lze nalézt v obchodech prodávajících díly pro tuningové vozy. mohou být pevné i odnímatelné a jsou také vyrobeny z plastu potaženého tenkou vrstvou chrómu. Výhoda chromované mřížky je zřejmá: zlepšuje vzhled vozu. Nevýhodou je, že přes něj snadno proniká voda. Protože je chromový povlak velmi hladký, kapky vlhkosti padající na mřížku jsou snadno odfouknuty proudem přiváděného vzduchu a padají přímo na chladič a přilehlé prvky karoserie, což způsobuje jejich korozi. Samotný chladič je také náchylný ke korozi: přestože jsou jeho žebra vyrobena z hliníku (a u dřívějších modelů z mědi), tepelné trubky v něm jsou ocelové a také podléhají korozi.
• Mřížka z jiného auta. V některých případech se majitel vozu rozhodne jednat radikálně a na svou „šestku“ nasadí mřížku z jiného auta (obvykle se to stane, když se běžná mřížka rozbije a neexistuje způsob, jak ji nahradit „nativní“ mřížkou). Poté řidiči nasadili tyče buď z VAZ 2107 nebo z VAZ 2104. Tato auta jsou nejbližšími „příbuznými“ VAZ 2106 a jejich mřížky se jen málo liší jak tvarem, tak velikostí. Instalaci mříží z dřívějších (nebo novějších) modelů VAZ řidiči zřídka praktikují. Tyto mřížky potřebují výraznou úpravu a jejich instalace prostě nemá žádný praktický smysl.
  

  Chromovaná mřížka výrazně zlepšuje vzhled „šestky“

Výměna standardní mřížky na VAZ 2106

Chcete-li vyměnit mřížku chladiče na VAZ 2106, potřebujeme následující:

• nová maska ​​chladiče pro VAZ 2106;
• Křížový šroubovák střední velikosti.

Posloupnost operací

Před zahájením práce byste měli pochopit následující: běžné mřížky na "šestkách" jsou docela křehké. Majitel vozu by tedy měl být velmi opatrný jak při demontáži mřížky, tak při její instalaci.

1. Pomocí šroubováku vypáčte a mírně ohněte roh plastového obložení na světlometech. Je tam západka.
   

   Obložení světlometu je nejpohodlnější ohnout šroubovákem
2. Uchopte roh obložení rukou a lehce zatlačte šroubovákem na západku, dokud neuslyšíte charakteristické cvaknutí. Stejným způsobem otevřete druhou západku (v druhém rohu). Odstraňte obložení z pravého páru světlometů.
   

   Opláštění se odstraní po ohnutí dvou svorek
3. Stejným způsobem se odstraní obložení z levého páru světlometů.
4. Kapota vozu se otevírá. Těsně pod okrajem kapoty je šest samořezných šroubů, které drží horní část pravé poloviny mřížky. Samořezné šrouby se odšroubují křížovým šroubovákem.
   

   Každá polovina mřížky je držena šesti samořeznými šrouby.
5. Poté se odstraní levá polovina mřížky.
   

   Levou polovinu mřížky lze sejmout pouze po odšroubování šesti horních šroubů
6. Stejným způsobem se odstraní pravá polovina mřížky.
7. Po demontáži jsou staré poloviny mřížky nahrazeny novými a obložení světlometu je instalováno na původní místo.

Video: výměna mřížky chladiče na VAZ 2106

Část 2 - Výměna mřížky na VAZ 2106

Upevňovací rošty z jiných strojů

Jak bylo uvedeno výše, někdy majitelé automobilů dávají na své „šestky“ mřížky ze „sedmiček“ a „čtyřek“. V této situaci nastává hlavní problém s montážními otvory, které se neshodují. Zejména pokud na „šestce“ je každá polovina mřížky držena šesti šrouby, pak na „sedmi“ je pět takových šroubů. Řidič, který se rozhodne takovou mřížku na „šestku“ nainstalovat, bude muset vyvrtat nové otvory. To se provádí běžným vrtákem vhodné velikosti. Pokud jde o zbývající staré otvory, jsou utěsněny speciálním tmelem na plasty. Po zaschnutí tmelu se otvor přebrousí jemným brusným papírem a přetře černou barvou.

Takže i začínající motorista může vyměnit mřížku chladiče za VAZ 2106. Vyžaduje se od něj pouze schopnost používat křížový šroubovák a opatrnost při odstraňování křehkého plastového obložení.