Oprava a výměna palubní desky VAZ 2105

Přístrojová deska je vybavena všemi vozy, protože obsahuje kontrolky a přístroje, které umožňují řidiči sledovat stav systémů stroje. Přístrojová deska pátého modelu Zhiguli není složité zařízení. Proto jej lze opravit, upravit nebo vyměnit bez cizí pomoci.

Popis torpéda na VAZ 2105

Přední panel je kovový rám pokrytý polyuretanovou pěnou a speciální fólií, namontovaný v přední části kabiny. Výrobek obsahuje kombinaci přístrojů, panel rádiového přijímače, odkládací schránku a police, vzduchové kanály, páky a spínače.

Torpedo VAZ 2105: 1 - páka spínače stěračů a ostřikovačů; 2 - spínač klaksonu; 3 - páčka spínače směrových světel; 4 - páčka spínače světlometů; 5 - boční trysky ventilačního a vnitřního topení; 6 - spínač osvětlení přístrojů; 7 - páka pohonu zámku kapoty motoru; 8 - hydrokorektor světlometů; 9 - spínač zapalování; 10 - spojkový pedál; 11 - zásuvka pro připojení přenosné svítilny; 12 - brzdový pedál; 13 - spínač alarmu; 14 - pedál plynu; 15 - karburátor ovládací rukojeti vzduchové klapky 16 - řadicí páka; 17 - páka parkovací brzdy; 18 - zapalovač cigaret; 19 - ozdobný kryt zásuvky rádia; 20 - popelník; 21 - odkládací police; 22 - odkládací schránka; 23 - blok pák pro ovládání ventilace a vnitřního topení; 24 - zástrčka; 25 - přístrojová deska

Jaký přední panel lze umístit místo standardního

Torpédo „pětky“ VAZ dnes nevypadá moc krásně: hranaté tvary, minimální přístrojové vybavení, černý a nepříliš kvalitní dokončovací materiál, který časem praská a deformuje se. Z tohoto důvodu se mnoho majitelů snaží vylepšit interiér a funkčnost svého vozu instalací panelu z jiných vozů. Na VAZ 2105, s některými úpravami, můžete zavést torpédo z těchto vozů:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

Instalace panelu z cizího vozu na „klasiku“ činí interiér vozu reprezentativnějším

Před instalací konkrétního čelního panelu byste měli zhodnotit, zda je rozměrově vhodný, jaké úpravy je třeba provést a jak jej připojit.

Jak odstranit torpédo

Potřeba demontovat panel může být způsobena různými důvody:

• opravy;
• výměna, nahrazení;
• ladění.

Z nástrojů budete potřebovat křížový a plochý šroubovák a také klíč nebo hlavu za 10. Proces demontáže se provádí následovně:

1. Deaktivujeme palubní síť.
2. Odšroubujeme šrouby zajišťující plastové obložení hřídele řízení a odstraníme je.
3. Demontujeme přístrojovou desku.
4. Odšroubujeme upevňovací prvky a odstraníme polici.
   

   Police je držena příslušnými upevňovacími prvky, odšroubujte ji
5. Odšroubujeme šrouby a vyjmeme přihrádku na rukavice.
   

   Odšroubujte uzávěr a vyjměte přihrádku na rukavice
6. Vytáhneme madla z ovládacích pák topného systému.
   

   Sundáme rukojeti z ovládacích pák topení
7. Odstraňujeme prvek obložení pák.
   

   Demontujeme obložení ovládacích pák topení
8. Odšroubujeme držák a demontujeme panel rádiového přijímače.
9. Odšroubovali jsme spodní lafetu torpéda.
   

   Přední panel je připevněn v několika bodech
10. V místech instalace odkládací přihrádky a uklizení odšroubujte upevňovací matice.
11. Vyjmeme panel z prostoru pro cestující.
12. Po dokončení práce vše shromažďujeme v opačném pořadí.

Přístrojový panel

Palubní deska VAZ „pět“, stejně jako v každém jiném autě, je nedílnou součástí, protože obsahuje zařízení pro sledování technického stavu vozu za jízdy. Úklid je instalován na levé straně torpéda naproti volantu, což usnadňuje čtení informací. Zařízení je vybaveno následujícími prvky:

• 4 ukazatele;
• 6 kontrolek;
• 1 digitální ukazatel (počítadlo kilometrů).

Přístrojová deska VAZ 2105: 1 - spínač venkovního osvětlení; 2 - kontrolka nedostatečného tlaku oleje v systému mazání motoru; 3 - teploměr kapaliny v chladicím systému motoru; 4 - kontrolka nabití baterie; 5 - blok kontrolek; 6 - rychloměr; 7 - součtový dálkoměr; 8 - spínač vyhřívání zadního skla; 9 - záslepky pro montážní šrouby přístrojové desky; 10 - třípolohový spínač ventilátoru topení; 11 - kontrolka pro rozsvícení dálkových světel; 12 - kontrolka pro rozsvícení směrových světel; 13 - kontrolka rozsvícení obrysových světel; 14 - voltmetr; 15 - sdružený přístroj; 16 - palivoměr; 17 - varovná kontrolka rezervy paliva; 18 - spínač zadních mlhových světel

Na přístrojové desce se používají následující zařízení:

• rychloměr;
• blok signálních svítilen;
• počítadlo ujetých kilometrů;
• voltmetr;
• snímač teploty chladicí kapaliny;
• snímač hladiny paliva v nádrži.

Jakou palubní desku lze nainstalovat

Palubní desku „pětky“ lze vylepšit několika způsoby:

• provádět ladění pomocí nových světelných prvků, stupnic a přístrojových šipek;
• implementovat kombinaci zařízení z jiného stroje;
• udělejte si pořádek nastavením potřebných ukazatelů.

Upravit štít výměnou je možné, ale pouze s pečlivým výběrem a osazením zařízení pro standardní torpédo a také po předběžném prostudování schématu zapojení.

Z jiného modelu VAZ

Někteří majitelé instalují panel od Kaliny na pátý model Zhiguli. Výrobek vypadá moderně a informace ze zařízení se čtou mnohem lépe. Podstata vylepšení spočívá v instalaci nového štítu do standardního pouzdra, pro který je třeba jej opilovat, oříznout a sestavit pomocí nového mechanismu. Po dokončení mechanických prací je nutné ukotvit novou palubní desku kabeláží a zkontrolovat výkon všech ukazatelů a kontrolek.

Na VAZ 2105 můžete nainstalovat kombinaci nástrojů od Kaliny

Od "Gazelle"

Pokud se vám líbí přístrojovka z Gazelle, můžete si ji také nainstalovat. Zároveň musíte pochopit, že budete muset předělat kabeláž vytvořením adaptérů kvůli nesouladu konektorů a poté nainstalovat produkt do standardního pouzdra s doprovodnými kroky nastavení a vylepšení.

Chcete-li představit kombinaci zařízení z Gazelle, musíte předělat kabeláž, konektory, nasadit štít do standardního pouzdra

Z cizího auta

Mnoho majitelů klasické "Lada" v procesu ladění svého vozu instaluje palubní desku ze zahraničních automobilů. V zásadě jsou pro tyto účely vhodné produkty z automobilů vyrobených koncem 1980. - začátkem 1990. let. Jedním z nich je BMW E30, Audi 80.

Na VAZ 2105 si musíte vybrat přístrojovou desku, která se vejde do velikosti a nevyžaduje zásadní změny v zapojení

Poruchy palubní desky VAZ 2105

Při vybavení palubní desky daného vozu se používá minimální sada ukazatelů, které však mohou občas fungovat i přerušovaně. Proto si musíte být vědomi možných poruch a být schopni je odstranit, zejména proto, že to nevyžaduje speciální nástroje.

Demontáž přístrojové desky

K demontáži příslušného zařízení budete potřebovat drážkový a křížový šroubovák a samotný postup se skládá z následujících kroků:

1. Deaktivujeme palubní síť.
2. Pomocí šroubováku vypáčte zátky samořezných šroubů.
   

   Upevňovací prvky palubní desky uzavřené zátkami
3. Odšroubujte štít.
   

   Pomocí křížového šroubováku odšroubujte držák na palubní desce
4. Po vytažení uklizeného trochu k sobě odpojíme kabeláž od spínače ventilátoru kamen.
   

   Trochu vytáhněte přístrojovou desku a odpojte blok od spínače ventilátoru kamen
5. Posuneme úklid doleva a odšroubujeme upevnění kabelu k rychloměru, poté vyjmeme ohebnou hřídel.
6. Odpojujeme tři podložky s dráty.
   

   Chcete-li demontovat přístrojovou desku, odpojte tři podložky
7. Demontujeme sdružený přístroj.

Výměna žárovek

Jednou z nejčastějších poruch je vypálení žárovek podsvícení. Jejich výměna se skládá z následujících kroků:

1. Demontujeme palubní desku.
2. Vadnou žárovku vyjmeme ze zařízení spolu s kazetou.
   

   Žárovku vyjmeme z přístroje společně s kazetou.
3. Vyjměte žárovku z objímky otočením proti směru hodinových ručiček. Na jeho místo nainstalujeme pracovní část.
   

   Vyjměte žárovku z objímky a vyměňte ji za dobrou.
4. Žárovky v bloku signalizátoru vyměníme otočením kazety, zarovnáním výstupku se štěrbinou v desce a vyjmutím z otvoru. Lampu měníme společně s kazetou.
   

   V signalizační jednotce se žárovka mění s kazetou

Video: výměna světel přístrojové desky na VAZ 2105

výměna žárovek na panelu VAZ 2105 - 2104

Diagnostika a výměna jednotlivých zařízení

Protože každý z indikátorů na palubní desce zobrazuje stav konkrétního systému vozidla, výskyt problémů způsobuje nepříjemnosti během provozu. Proto je žádoucí případné poruchy co nejdříve odstranit.

Palivoměr

„Pětka“ využívá palivový senzor BM-150, umístěný v palivové nádrži. Konstrukčně se zařízení skládá z proměnného odporu, jehož odpor se liší od pohyblivé páky s plovákem. Na páce je také kontakt, který rozsvítí kontrolku na uklizené, signalizující malé množství paliva v nádrži (4–6,5 litru). Na přístrojové desce je ukazatel se šipkou, který zobrazuje hladinu benzínu.

Ukazatel šipky na přístrojové desce ukazuje hladinu paliva v nádrži

Pokud existuje podezření, že snímač paliva nepracuje správně (stále plná nebo prázdná nádrž), musíte zkontrolovat jeho odpor:

• s prázdnou nádrží by měl být odpor v rozmezí 315–345 ohmů;
• při polovičním naplnění - 108-128 ohmů;
• v plném rozsahu - 7 ohmů.

Pokud je třeba vyměnit snímač, stačí odstranit vodiče, odšroubovat upevňovací prvky a vyjmout jej z plynové nádrže. S ukazatelem šipky nejsou prakticky žádné problémy.

Chcete-li odstranit snímač hladiny paliva, musíte odstranit potrubí, vodiče a odšroubovat držák

Voltmetr

Voltmetr zajišťuje řízení napětí na svorkách akumulátoru v době, kdy motor neběží, a při jeho provozu ukazuje napětí, které generátor vyrábí. Když je šipka v zelené zóně, znamená to, že napětí palubní sítě je normální. Když se ukazatel přesune do červené zóny, znamená to slabé napnutí řemene alternátoru nebo poruchu. Bílá oblast indikátoru indikuje nestabilní režim nabíjení-vybíjení. Výskyt problémů s odečty voltmetru je zpravidla způsoben přerušením kabeláže. Proto je třeba zkontrolovat napájecí obvod zařízení pomocí multimetru.

Voltmetr ukazuje napětí na svorkách baterie

indikátor teploty

VAZ 2105 je vybaven snímačem teploty TM-106, který je zabalen v hlavě válce na levé straně. Snímač se skládá z rezistoru, jehož odpor se mění v závislosti na teplotě nemrznoucí směsi. Naměřené hodnoty se zobrazují pomocí teploměru na palubní desce.

Snímač chladicí kapaliny motoru nainstalovaný v hlavě válců

Pokud zařízení nefunguje nebo existuje podezření na správnost odečtů, musíte diagnostikovat snímač. Chcete-li to provést, zapněte zapalování, vytáhněte vodič ze snímače a uzavřete jej k zemi. Pokud se šipka odchyluje doprava, zaškrtnutý prvek je považován za nefunkční. Pokud nejsou žádné odchylky ukazatele, došlo k přerušení vedení, což bude vyžadovat vytáčení pomocí multimetru. V případě problémů se senzorem jej vyměníme následovně:

1. Odstraňte záporný pól z baterie.
2. Vypusťte chladicí kapalinu z motoru.
3. Utáhneme gumovou krytku ze snímače a odpojíme vodič.
   

   K senzoru je připojena pouze jedna svorka, odstraňte ji
4. Snímač s hlubokou hlavou a prodlužovacím kabelem odšroubujeme a na jeho místo nainstalujeme provozuschopný.
   

   S hlubokou hlavou jsme odšroubovali snímač chladicí kapaliny

Tabulka: údaje o testu snímače teploty

Teplota, °C	Napětí dodávané do snímače, V	Odpor snímače, Ohm
30	8	1350-1880
50	7,6	585-820
70	6,85	280-390
90	5,8	155-196
110	4,7	87-109

Ukazatel oleje

Regulace tlaku v mazacím systému pátého modelu Zhiguli se provádí pomocí senzoru na bloku motoru a žárovky v uklizené. Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zapalování a zhasne několik sekund po nastartování pohonné jednotky. Pokud kontrolka při běžícím motoru signalizuje nedostatečný tlak oleje v systému, musíte nejprve zkontrolovat hladinu oleje měrkou a teprve poté pokračovat v odstraňování problémů. Absence záře lampy může znamenat její vyhoření. Pokud je hladina oleje normální, lampa funguje, ale zároveň neustále svítí, musíte vyměnit snímač.

Pokud je tlak oleje v systému nízký, kontrolka se rozsvítí.

To bude vyžadovat 21 ráčnovou násadu a nový díl. Výměna se skládá z následujících kroků krok za krokem:

1. Odstraňte gumovou manžetu a svorku ze snímače.
   

   Chcete-li snímač oleje demontovat, odstraňte z něj kryt a vodič.
2. Prvek odšroubujeme hlavou nebo klíčem.
   

   Odšroubujte snímač pomocí klíče nebo hlavy
3. Nainstalujte nový snímač v opačném pořadí.

Rychloměr

Pomocí rychloměru může řidič ovládat rychlost a ujetou vzdálenost (tachometr). Hlavní poruchy, ke kterým dochází u rychloměru, jsou způsobeny poruchami kabelů, kterými se rotace přenáší do zařízení z převodovky. Ohebná hřídel se časem třepe nebo se opotřebovávají její hroty. Výsledkem je, že údaje o rychlosti chybí nebo jsou nepřesné.

Tachometr zobrazuje rychlost, kterou se vozidlo pohybuje.

Chcete-li vyměnit kabel, musíte si připravit následující nástroje:

• plochý šroubovák;
• kleště;
• klíče;
• drát nebo šňůra až 2 metry dlouhá;
• nový kabel pohonu.

Chcete-li vyměnit, musíte provést následující:

1. Deaktivujeme palubní síť.
2. Demontujeme sdružený přístroj.
3. Pomocí kleští odšroubujte upevnění kabelu k tachometru.
   

   Kabel rychloměru je k zařízení připevněn maticí.
4. Drát přivážeme k matici kabelu.
   

   K oku kabelu rychloměru přivážeme kus drátu
5. Po spuštění pod auto jsme odšroubovali matici zajišťující kabel k pohonu, poté přitáhneme díl k sobě.
   

   Zespodu je kabel připevněn k pohonu rychloměru
6. Drát přivážeme k novému kabelu a zatáhneme do salonu.
7. Odvážeme drát a shromáždíme vše na svém místě.

Před instalací nové ohebné hřídele se doporučuje demontovat a namazat např. Litolem.

Před instalací kabelu rychloměru se doporučuje promazat

Tabulka: Kontrolní hodnoty rychloměru

Otáčky hnacího hřídele, min-1	Stav tachometru, km/h
500	31-35
1000	62-66,5
1500	93-98
2000	124-130
2500	155-161,5

Video: Odstraňování problémů s rychloměrem

Tachometr nefunguje, hledáme příčinu.

Spínače

Spínače umístěné na uklizeném někdy selhávají. To se projevuje v podobě nedostatečné fixace, zaseknutí v některé z poloh nebo špatného kontaktu vnitřního mechanismu. V tomto případě musí být díl pouze vyměněn. Vzhledem k nízkým nákladům na spínače (50–100 rublů) je jejich oprava nepraktická. Chcete-li vyměnit vadný přepínač, postupujte takto:

1. Odpojte vodič od záporného pólu baterie.
2. Vytáhněte klíč ze sedla.
3. Odpojujeme vodiče.
   

   Odpojte dráty ze spínače jeden po druhém.
4. Instalace nového dílu.
   

   Nový spínač se instaluje v opačném pořadí

Zapalovač

Pokud dříve byl zapalovač cigaret používán k určenému účelu, dnes je možné přes něj připojit různá moderní zařízení (nabíječky, kompresor pro pumpování kol, vysavač atd.). Někdy se stane, že zapalovač cigaret přestane fungovat.

Prostřednictvím zapalovače cigaret můžete připojit nabíječku k telefonu, notebooku a také kompresor pro dofukování kol

Hlavní příčiny poruch jsou:

• vypálená spirála;
• špatný kontakt;
• spálená pojistka (F6 10 A);
• problémy s kabeláží.

S vypáleným kontaktem v zásuvce se můžete pokusit vyčistit nebo jednoduše vyměnit montážní díl. Chcete-li to provést, postupujte takto:

1. Demontujeme nástroj.
2. Odstraníme dráty, které přivádějí napětí do zapalovače cigaret.
3. Odšroubujte matici a vyjměte zařízení.
   

   Odšroubujte držák a odpojte vodiče, vyjměte zapalovač cigaret
4. Nový díl namontujeme opětovnou montáží.
   

   Nový zapalovač cigaret instalujeme na běžné místo

Přehazovačka nedotáčivosti

Spínač sloupku řízení VAZ 2105 je umístěn na sloupku řízení a skládá se ze tří pák. Na všech klasických Zhiguli funguje toto zařízení na stejném principu.

V závislosti na poloze spínacích pák fungují určitá zařízení.

Polohy páčky "A" spínače směrových světel:

• 0 - ukazatele směru nesvítí;
• I — jsou zahrnuty ukazatele odbočení vpravo;
• II - svítí levá směrová světla.

Schéma pro zapínání směrových světel a alarmů VAZ 2105: 1 - blokové světlomety s předními směrovými světly; 2 - boční směrová světla; 3 - montážní blok; 4 - relé zapalování; 5 - spínač zapalování 6 - reléový vypínač pro směrová světla a alarm; 7 - směrové světlo umístěné v rychloměru; 8 - zadní světla se směrovými světly; 9 - spínač alarmu; 10 - přepínač směrových světel v třípákovém přepínači

Páčka "B" se aktivuje, když je spínač venkovního osvětlení na uklizeném zapnut do druhé pevné polohy:

• 0 - svítí venkovní osvětlení a tlumená světla;
• I - svítí venkovní osvětlení a dálková světla;
• II - svítí dálková světla (nepevná poloha).

Schéma zapínání světlometů a mlhových světel v zadních světlech VAZ 2105: 1 - světlomety; 2 - montážní blok; 3 - spínač světlometů v třípákovém spínači; 4 - spínač venkovního osvětlení; 5 - spínač zadních mlhových světel; 6 - zadní světla 7 - pojistka okruhu zadních mlhových světel; 8 - kontrolka mlhových světel umístěná v jednotce kontrolních světel; 9 - kontrolka dálkových světel umístěná v rychloměru; 10 - spínač zapalování

Páčka „C“, namontovaná napravo od sloupku řízení, ovládá stěrače a ostřikovače čelního skla.

Pomocí pravé páčky můžete ovládat stěrače a ostřikovače čelního skla

Polohy páčky stěračů "C":

• 0 - stěrač čelního skla vypnutý;
• I - stěrač čelního skla pracuje v přerušovaném režimu;
• II - stěrač čelního skla pracuje nepřetržitě;
• III - ostřikovač čelního skla je zapnutý a když jsou zapnuté světlomety, současně se zapnou stěrače a ostřikovače blokových světlometů.

Jak rozebrat

Pokud se spínač porouchá, je zpravidla nahrazen novým zařízením, protože je neoddělitelný. Pokud si přejete, můžete se pokusit mechanismus rozebrat a opravit. K tomu budete muset vyvrtat nýty, rozdělit výrobek na části, vyčistit kontakty, vyměnit poškozené pružiny. Pokud si nepřejete zapojit se do takového postupu, lze spínač sloupku řízení zakoupit za 700–800 rublů. a změňte to sami.

Chcete-li opravit spínač sloupku řízení, bude nutné jej rozebrat

Jak vyměnit

K výměně spínače budete potřebovat:

• Křížové a ploché šroubováky;
• klíč na 8.

Proces se provádí v následujícím pořadí:

1. Vytáhněte záporný vodič z baterie.
2. Demontujte volant odšroubováním upevňovací matice.
3. Odšroubujeme šrouby a odstraníme plastový lem.
   

   Odšroubujeme upevnění ozdobného pouzdra hřídele řízení a odstraníme obložení
4. Demontujeme sdružený přístroj.
5. Ve výklenku uklizeného odpojíme podložky spínače sloupku řízení.
   

   Odstraňujeme podložky s dráty ze spínače (například VAZ 2106)
6. Vyjmeme konektory.
   

   Pod panelem vyjmeme vodiče s konektory
7. Odšroubujeme upevnění svorky spínačů a vyjmeme mechanismus z hřídele.
   

   Uvolníme upevňovací prvky svorky držící spínače
8. Instalace se provádí v opačném pořadí.

Video: výměna spínače na sloupku řízení na klasickém Žiguli

Výměna spínače na sloupku řízení.

Problémy s přístrojovou deskou VAZ 2105 se vyskytují zřídka. V případě poruch je však lze identifikovat jednoduchými akcemi bez speciálních nástrojů. Na opravy postačí sada šroubováků, klíčů, kleští a multimetru.