Vlastní výměna kapaliny posilovače řízení v autě Lifan x60
Obsah
Stejně jako mnoho jiných moderních vozů je i Lifan x60 vybaven posilovačem řízení. Tato sestava je navržena tak, aby snížila námahu řidiče při otáčení volantem. Zařízení také tlumí nárazy při nárazu do nerovností nebo jiných nerovností vozovky. Zatáčky při nízkých rychlostech jsou mnohem jednodušší.
Jako každý jiný uzel má i pohon posilovače řízení svoji životnost. Jedním z hlavních spotřebních materiálů je kapalina. Někteří nezkušení majitelé vozu Lifan x60 se mylně domnívají, že není nutné tento spotřební materiál měnit, ale interval výměny je každých 50–60 tisíc kilometrů.
Projev poruch posilovače řízení
Pro začátek stojí za to zjistit, jaký druh kapaliny posilovače řízení bude majitel zařízení potřebovat, protože na moderním trhu existuje spousta možností. Nejlepší je zaměřit se na informace výrobce: hnací čerpadlo takové údaje má. Mnoho majitelů modelu tvrdí, že na nádrži Lifan x 60 takové informace nejsou. Možná byla nádrž nahrazena analogovou nebo informační nálepka jednoduše spadla.
Výrobce zařízení doporučuje používat olej typu A. Bude to trvat přibližně 1,5-1,6 litru finančních prostředků. Cena oleje se pohybuje mezi 80-300 hřivenami.V moderní době se může olej ucpat, takže bude nutné ho vyměnit ještě před udávaným počtem najetých kilometrů. Náhradní signál může být také:
- změna barvy oleje v nádrži;
- vůně spáleného oleje;
- zhoršení pohonu.
Kromě kompletní výměny je pro majitele důležité sledovat hladinu kapaliny v nádrži. K tomu jsou na povrchu nádrže značky „Minimum“ a „Maximum“. Úroveň je mezi tím. Hladina se kontroluje každých šest měsíců. Nedostatečné množství produktu může způsobit vážné poruchy systému řízení vyžadující nákladné opravy (zvyšuje se opotřebení čerpadla, opotřebovávají se ozubení hřídelí hřebene řízení).
Jednou ze slabých stránek Lifanu x60 je špatná kvalita hadic vycházejících z posilovače řízení. V důsledku neustálých změn teploty pryž křehne, takže jsou možné netěsnosti. Je důležité sledovat stav trubek a spojů.
Při silném poklesu hladiny oleje nebo jeho produkce je pozorován zvýšený hluk čerpadla. Stejný projev lze pozorovat při odvětrání systému. S rostoucí silou řízení se mění také hydraulická kapalina a filtry.
Kompletní, částečná a nouzová výměna oleje
Částečná výměna zahrnuje odstranění staré chaty injekční stříkačkou, nalití nového oleje příslušné značky. Nový prostředek se nalévá úroveň po úrovni, motor se spustí a volant se otáčí doprava a doleva, dokud se nezastaví. Poté hladina v nádrži mírně klesne a postup se opakuje.
Kompletní výměna zahrnuje nejen odčerpání starého oleje, ale také demontáž nádrže, hadic a jejich propláchnutí. Zbytky také splývají ze systému: k tomu se volant otáčí doleva a doprava.
V případě poruchy mechanismu řízení (hřebeny, ozubená kola tyčí) se také mění kapalina posilovače řízení v Lifan x60. Poruchy částí samotného pohonu posilovače řízení (čerpadlo, hadice, hydraulický válec, řídicí cívka) vedou k odtlakování systému, takže dochází i k výměně kapaliny.
Jednoduché kroky pro samovýměnný olej v GUR
K výměně pracovní kapaliny v posilovači řízení budete potřebovat:
- čisté hadry;
- dva zvedáky;
- stříkačka;
- kanystr s novým agentem.
Pomocí zvedáků zvedněte přední část vozu. Můžete také využít výtah. Druhým jackem je blíže nespecifikovaný majitel Lifan x60, ale ten si vždy můžete na chvíli půjčit od sousedů v garáži.
Poté se otevře kapota a kryt nádržky posilovače řízení. K tomu potřebujete běžnou injekční stříkačku, která je docela vhodná k použití. Můžete se obejít bez lékařské stříkačky. Chcete-li to provést, nejprve odpojte hadici vedoucí k čerpadlu a poté jděte opačným směrem. Pro vypouštění je samozřejmě nutná nádoba. Postačí obyčejná plastová láhev o objemu 1,5-2 litrů. Hlavní hadice je umístěna níže, takže její nalezení nebude těžké.
Pro úplné odvzdušnění systému a vytlačení zbývajícího prostředku z něj musíte otočit kolečky automatického zastavení doprava a doleva s odstraněnou hlavní hadicí. Dále se podobný postup provádí s hadicí, která vychází z čerpadla po připojení hlavního. Oba tyto postupy se provádějí při vypnutém motoru. V případě potřeby propláchněte zásobník hadic a odstraňte je z jejich místa.
Dále přejděte přímo k plnění nového oleje. Je důležité podívat se na značky na nádrži, kde jsou uvedeny minimální a maximální hodnoty. Některé nádrže mají 4 štítky najednou: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot. To jsou údaje pro teplé a studené auto. To je ještě pohodlnější, protože pro kontrolu hladiny není nutné čekat, až motor vychladne.
Poté začnou otáčet volantem na každou stranu dorazu a znovu změřit hladinu kapaliny. V tomto případě může hladina v nádrži mírně klesnout. Proto bude nutné doplnit hydraulický olej.
Po nastavení požadované úrovně Lifan x60 sundají zvedáky a zkontrolují to teplým motorem. Chcete-li to provést, musíte ujet několik kilometrů, abyste změřili hladinu kapaliny v nádrži. V této fázi bude přítomnost štítků MinHot-MaxHot velmi užitečná.
Pokud je olej mezi těmito značkami, můžete bezpečně pokračovat v používání vozu. Pokud je hladina překročena, neměli byste být příliš líní na to, abyste přebytek vyčerpali pomocí injekční stříkačky. Při provozu vozu se totiž olej dále roztáhne a horký motor může vystříknout, což může způsobit vážnou poruchu.
Výměna oleje posilovače řízení co nejdříve
I při absenci zkušeností s opravami automobilů tedy nebude obtížné vyměnit kapalinu posilovače řízení Lifan x60. Samotný postup nebude trvat déle než hodinu. Nejtěžší částí tohoto procesu je najít druhý zvedák pro zvednutí přední nápravy vozu. Všechny ostatní akce zaberou minimum času. Hlavní věcí je vždy sledovat hladinu oleje posilovače řízení, aby se předešlo vážným problémům.
viz též
