Aditiva v motoru: účel, druhy

Aditivum je látka, která se přidává do paliv nebo maziv za účelem zlepšení jejich specifických vlastností. Aditiva mohou být tovární a individuální. První z nich přidávají do oleje sami výrobci a druhý typ aditiv si můžete sami koupit v obchodě. Používají je řidiči a servisní střediska k řešení některých specifických problémů s přihlédnutím ke skutečnému stavu motoru.

Některá aditiva se používají pro zlepšení spalování paliva, jiná pro eliminaci zvýšené kouřivosti automobilu a další pro zamezení koroze kovů nebo oxidace maziv. Někdo chce snížit spotřebu paliva nebo prodloužit životnost oleje, někdo potřebuje vyčistit motor od karbonových usazenin a sazí nebo odstranit úniky oleje... Pomocí moderních automobilových aditiv lze vyřešit téměř jakýkoli problém!

Co lze udělat pro snížení spotřeby paliva/oleje?

Pro dosažení úspory oleje a paliva byly vytvořeny přísady proti tření. Kromě této hlavní funkce dokážou také zvýšit kompresi ve válcích, zajistit dodatečné chlazení třecích dílů a celkově prodloužit životnost motoru. Navíc aditiva v motorovém oleji zlepšují jeho ochranné a mazací vlastnosti.

Ve spalovacím motoru se velká část paliva spotřebuje na překonání mechanických ztrát – tření v samotném motoru. Proto i malý pokles vnitřního odporu má pozitivní vliv na spotřebu paliva. Proti tření účinně bojují antifrikční přísady, které způsobují, že kovové povrchy v motoru jsou kluzčí.

Jak zvýšit oktanové / cetanové číslo paliva?

Oktanové číslo benzínu charakterizuje jeho odolnost proti klepání, u motorové nafty se tento indikátor nazývá cetanové číslo. Odolnost proti klepání - schopnost paliva odolávat samovznícení během komprese.

Nyní na čerpacích stanicích prodávají nepříliš kvalitní benzín a naftu, ve kterých oktanové / cetanové číslo vždy neodpovídá deklarovanému. Jízda na takové palivo způsobí detonaci – explozivní spalování, které vyřadí z provozu zapalovací svíčky, kyslíkové senzory a katalyzátory.

Oktanové a cetanové korektory jsou antidetonační přísady, které mohou zvýšit odolnost paliva proti klepání o několik bodů, takže je vhodné pro normální provoz motoru.

Zda se vyplatí takové přísady používat, je velmi diskutabilní otázka. Při tankování plné nádrže bude rozdíl v ceně mezi 92 a 95 benzínem stát tolik, jako nákup sklenice oktanového korektoru. A je nemožné objektivně posoudit kvalitu paliva z tankování a „samopřipraveného“ (kromě laboratorního).

Jak snadné je nastartovat dieselový motor za studena?

Motorová nafta obsahuje parafín v kapalném stavu. Při poklesu teploty pod -5 °C parafín v palivu krystalizuje a tvoří pevné shluky. Krystaly ucpávají palivový filtr, protože jejich velikost je mnohem větší než póry filtračního prvku. Parafín se také ukládá na vnitřních stěnách dílů v palivovém systému.

Palivo tedy k motoru neteče normálně, což velmi ztěžuje startování motoru. Majitelé dieselových aut se při teplotách pod nulou často potýkají s problémem obtížného startování motoru. S tímto jevem lze bojovat přidáním tlumivých přísad do motorové nafty. Často se toto činidlo nazývá antigel.

Depresivní přísady nerozpouštějí parafín, ale zabraňují slepování jednotlivých krystalů. Pokud se tedy v dieselovém motoru vytvořily krystaly parafínu, pak je na přidávání takové přísady pozdě.

Jaká aditiva pomohou prodloužit životnost motoru?

Aditiva proti opotřebení do motorové nafty se používají k ochraně vstřikovacího čerpadla motoru a dalších důležitých konstrukčních součástí palivového systému před předčasným opotřebením. Použití mazacích přísad:

• zlepšuje mazací vlastnosti motorové nafty s nízkým obsahem síry;
• zvyšuje provozní životnost pohonného systému a také snižuje náklady na plánovanou údržbu;
• uvádí ukazatele paliva do souladu s regulačními požadavky;
• poskytuje dodatečnou ochranu prvků palivového systému proti korozi.

Jak snížit zvýšenou tvorbu kouře?

Po mnoha kilometrech nájezdu je za vozem cítit silný kouř při běžícím motoru, který je způsoben opotřebením skupiny válec-píst. A za účelem vyřešení tohoto problému používají majitelé automobilů speciální přísady do motorového oleje, které chrání prvky motoru a zabraňují vzniku usazenin uhlíku na povrchu stěn spalovací komory.

Po diagnostikování a určení skutečných příčin problému se do motoru aplikuje aditivum proti kouři. Aditiva potlačují nadměrnou tvorbu kouře a také stabilizují viskozitní parametry motorového oleje při vysokých teplotách. Neumožňují také pokles tlaku v systému a snižují plýtvání a hluk při běžícím motoru.

Jak můžete propláchnout motor?

Detergentní přísady se staly poměrně oblíbenou alternativou proplachovacích olejů: přeměňují starý olej na proplachovací olej a účinně čistí motor od nečistot. Detergentní přísady zabraňují tvorbě usazenin, oxidačních produktů, sazí a také neutralizují kyselé produkty hoření.

Dispergační přísady fungují v tandemu s detergenty. Udržují rozpuštěné usazeniny v suspenzi. Aditiva zabraňují tvorbě kalů a odstraňují nečistoty spolu s použitým olejem.

Proč potřebujeme antioxidační přísady?

Hlavním úkolem antioxidačních přísad je zpomalit oxidaci maziv. Motorový olej pracuje za podmínek vysokého tlaku a teploty, přichází do styku s kyslíkem a dalšími reaktivními plyny, se zahřátými kovy, které působí jako katalyzátor. Antioxidační přísady neutralizují všechny výše uvedené agresivní faktory, což zvyšuje životnost motorového oleje.

Co jsou inhibitory koroze?

Inhibitory koroze neboli antikorozní přísady jsou přísady, které zabraňují korozi kovových povrchů. Části motoru jsou oxidovány pod vlivem organických a minerálních kyselin, plynů. Koroze se urychluje při zvýšených teplotách. Antikorozní přísady zajišťují tvorbu ochranného filmu na částech motoru, neutralizují působení kyselin a zvyšují životnost motoru.

Použití přísad bude účinné pouze tehdy, pokud budou správně použity. Nesprávné dávkování nebo provozní podmínky mohou nejen selhat, ale dokonce poškodit motor. Před nákupem toho či onoho produktu si pečlivě přečtěte návod k použití a teprve poté se rozhodněte o vhodnosti přidání aditiva. Každé takové aditivum má svá specifika a oblast použití, proto se nejprve rozhodněte, pro jaké účely autochemii potřebujete.

viz též

otevřeno otočení