Autodiagnostika Volkswagen: jednoduché řešení složité situace

Moderní vozidlo je složitá konstrukce, která pro udržení uspokojivého technického stavu vyžaduje od majitele přijatelné jízdní zkušenosti a respekt k vnitřním komponentům. Abyste si mohli užívat pohodlí, neměli byste si kupovat technickou laboratoř z vysoce přesných diagnostických komplexů a najímat personál od kvalifikovaných a svědomitých odborníků. Automobilový průmysl se rozvíjí a díky pokroku vám autodiagnostika modelů Volkswagen umožňuje najít poruchu ve fázi jejího vzniku. Prostřednictvím palubního diagnostického systému vůz komunikuje s majitelem. Tato schopnost nepřetržitého monitorování eliminuje značné problémy.

Jak diagnostikovat auto

Každé auto vyrobené pod značkou Volkswagen je známé svou kvalitou konstrukce a spolehlivým provozem klíčových jednotek. Tyto vlastnosti umožňují majiteli zažít skutečný požitek z jízdy. Při jízdě s vozem Volkswagen proto řidič věnuje zvýšenou pozornost údržbě a údržbě vozidla.

Zkušený odborník zahájí diagnostiku vozu externím vyšetřením

Dodržování specifických podmínek údržby v podmínkách servisního střediska nebo mimo něj dává motoristovi důvěru ve spolehlivý provoz pohonných jednotek.

Četnost diagnostiky vozidel

Síť prodejců Volkswagen doporučuje jeden ze dvou servisních režimů v závislosti na ujetých kilometrech: plánovaná údržba a následná kontrola.

Plánovaná údržba doporučená společností Volkswagen v ruských provozních podmínkách zahrnuje výměnu:

• oleje každých 15 000 km;
• palivové filtry každých 30 000 km;
• zapalovací svíčky při použití paliva nízké kvality;
• vzduchový filtr.

Regulace tohoto servisního režimu je dána nájezdem 15 tisíc km nebo dobou provozu při změně zimní a letní sezóny. Majitel vozu by zároveň neměl zatěžovat vozidlo nad povolenou hmotnost a motor vysokými otáčkami.

Motor je hlavní jednotka, která vyžaduje zvláštní pozornost

Kontrolní prohlídku se doporučuje provést:

• s intenzivním používáním každých 5 XNUMX km;
• krátké výlety ve městě;
• časté zastávky na křižovatkách;
• studený start motoru;
• dlouhý volnoběh;
• provoz v prašných podmínkách;
• při nízkých venkovních teplotách;
• provoz při plné zátěži;
• časté stoupání do kopce;
• jízda s vysokým zrychlením a prudkým brzděním.

Dodržování plánu údržby je nezbytné pro udržení vašeho VW v nejlepším stavu. Pravidelná měsíční kontrola vozidla pomůže odhalit drobné problémy. To eliminuje projevy významných poruch a snížené účinnosti paliva, čímž se zabrání 70 % problémů, které vedou k poruchám vozu.

Počítačová diagnostika v prodejnách

V posledních letech se technologie vozidel rychle vyvíjela. A hlavním problémem je údržba elektronických systémů, jejichž poruchy nelze vizuálně a sluchově zjistit, jako tomu bylo u předchozích modelů Volkswagen. Jak se automatizační systémy stávají složitějšími, provoz vozu již nezávisí na činnostech uživatele. Místo toho byl zaveden systém komunikace s počítačem.

Technologický pokrok vyžaduje, aby mechanik měl znalosti o technické stavbě vozu a dovednosti v práci s počítačovými programy.

Moderní vozidla vyžadují ke správné diagnostice problémů certifikované přístrojové vybavení a přítomnost zkušených techniků. S nejmodernější diagnostickou technologií provedou mechanici servisního střediska správnou diagnózu určením příčiny signalizace hlavního indikátoru poruchy: kontrolky „Check Engine“.

Prodejna je jediné místo, které by mělo být zváženo pro opravu Volkswagen. Kromě výjimečných zákaznických služeb a pozornosti k detailu používá servisní středisko pouze originální komponenty. To je důležitý bod, protože jiné náhradní díly nesplňují přísné požadavky výrobce. Díly pro údržbu by se neměly lišit spolehlivostí a zpracováním.

Oprava auta je nemyslitelná bez připojení počítače se spolehlivým softwarem

Další výhody počítačové diagnostiky od prodejce Volkswagen:

• certifikovaná diagnostická zařízení;
• vyškolení technici;
• přesná diagnostika problémů;
• jasný popis příznaku poruchy;
• aktuální podklady možných problémů;
• analýza konkrétního jednání majitele vozidla před prvním výskytem chyby;
• mistrovská třída aktuálních tipů;
• originální náhradní díly;
• oprava dostupná u všech prodejců Volkswagen.

Interakce elektronických zařízení a další analýza parametrů vnitřních systémů pomáhají personálu údržby přesněji vyhodnotit provozní podmínky, za kterých k poruše dochází.

Tým techniků má vždy aktuální informace o nejnovější automobilové technologii a má profesionální, praktické zkušenosti s vozidly.

Prodejce používá nejmodernější diagnostické zařízení, které pomáhá rychleji identifikovat problém a začít pracovat na opravě. Technici, kteří spojují špičkovou technologii se zkušenostmi z reálného světa, zajišťují, že opravy budou provedeny rychle a podle přesných specifikací výrobce.

Počítačové technologie poskytují ucelený obraz o technickém stavu pracovních jednotek a snímačů

Za kvalitu značky odpovídají techničtí specialisté servisního střediska, kteří pro počítačovou diagnostiku používají pouze originální značkové produkty prostřednictvím systému OBD-2, který je integrován do moderních automobilů. Při dočasných poruchách motoru se na přístrojové desce aktivuje kontrolka poruchy signalizující možné problémy. Některé poruchy významně neovlivňují chod motoru a nevyžadují vhodná opatření. Připojení diagnostických nástrojů umožňuje určit chybový kód uložený v elektronické řídicí jednotce.

Náklady na diagnostické služby se liší v závislosti na složitosti úkolu: vymažte chybu nebo identifikujte vadný uzel. Minimální cena diagnostiky začíná od 500 rublů.

Pro amatérskou diagnostiku si můžete koupit drahé tkaničky, nebo si na tom samém aliexpressu za groš koupit výbornou šňůru. Čínská krajka neovlivní kvalitu chyb čtení a fungování programu. Jediný bod je, že doporučuji hledat kabel s podporou ruského jazyka, jinak se musíte hrabat v angličtině. Jen jsem tento okamžik při objednávce neuvedl a tady je to v angličtině, ve které nebum-bum. Okamžitě řeknu, že za žádných okolností by se čínské kabely neměly aktualizovat - zemřou. Ale to není opravdu nutné.

Kosmonaut Míša

http://otzovik.com/review_2480748.html

Diagnostický kabel OBD 2 Vag com funguje s vozy Audi, Volkswagen, Škoda, Seat. Stránky píší, že toto zařízení neumí číst chyby nových modelů. Ale chci říct, že jsem zkoušel diagnostikovat i modely Audi 2012. Řídící jednotky možná nečtou všechno, ale to hlavní je dobré. Záleží také na programu, který používáte. Anglická verze Vag com 3.11 a ruská verze "Vasya diagnostician". V ruštině je to samozřejmě pohodlné a srozumitelné. Pomocí tohoto diagnostického kabelu můžete zkontrolovat elektroniku systému na chyby, provést úpravy, změnit parametry provozu motoru (nedoporučuji to dělat, můžete narušit motor). Před použitím je třeba nainstalovat ovladače USB.

zxhkl34

http://otzovik.com/review_2671240.html

Diagnostický adaptér verze 1.5 je vhodný především pro vozy vyrobené do roku 2006 s benzinovým motorem, ale ojediněle se vyskytují i ​​případy, že je vhodný i pro nové vozy. Zpravidla platí, že pokud verze 1.5 nevyhovuje vašemu vozu, verze 2.1 adaptéru bude vyhovovat. Obecně jsem s nákupem spokojen, užitečný adaptér za málo peněz, stojí to několikrát levněji než jedna diagnostika na čerpací stanici. Jediná nevýhoda není vhodná pro všechny vozy od roku 1990 do roku 2000.

DekkeR

https://otzovik.com/review_4814877.html

Autodiagnostika vozů Volkswagen

Pryč jsou doby, kdy si každý řidič mohl samostatně nastavovat volnoběžné otáčky motoru pomocí šroubováku. I staré dobré kontakty zapalování dosloužily.

Se zavedením standardu OBD-2, palubního diagnostického systému druhé generace, poskytuje monitorování klíčových provozních parametrů motoru diagnostické rozhraní, které indikuje vadné jednotky a senzory. Dříve bylo čtení diagnostických hodnot výsadou specializovaných servisních středisek s drahým vybavením.

Servisní střediska využívají multifunkční diagnostické nástroje s rozsáhlou databází závad automobilů

Mnoho řidičů se snaží vyřešit problémy svépomocí nákupem levného diagnostického zařízení. Většina uživatelů jednoduše vymění část, která se odráží v chybovém kódu, aniž by se ponořila do hloubky problému. Proto i vlastní diagnostika vyžaduje slušné znalosti v oboru autopřístroje, alespoň jen umět rozeznat čtečku OBD-II kódů od diagnostického nástroje.

Existují dva hlavní typy skenovacích nástrojů:

• samostatná kapsa;
• program.

Nástroje pro offline skenování jsou zařízení, která nevyžadují PC nebo notebook. Jejich funkčnost je omezená a nemají pokročilé diagnostické funkce.

Autonomie zařízení umožňuje používat zařízení s jakýmkoli vozidlem

Skenovací software vyžaduje připojení počítače, notebooku, mobilního telefonu nebo tabletu se softwarem pro čtení parametrů OBD. Nástroje pro skenování na bázi PC mají několik důležitých výhod:

• velký, snadno čitelný displej;
• slušné úložiště pro záznam dat;
• přijatelný výběr softwaru pro diagnostiku;
• sběr dat;
• kompletní diagnostika vozidla.

Kompletní sada diagnostických kabelů umožňuje připojit zařízení k jakémukoli vozidlu bez ohledu na značku a model

Nejjednodušší skenovací nástroj je v segmentu levných zařízení. Představuje první fázi diagnostického procesu. Slušnou možností skeneru je ELM 327. Jedná se o zařízení, které se připojuje k portu OBD-2 pomocí telefonu, tabletu nebo notebooku pomocí bezdrátového nebo USB připojení. Hardware diagnostického systému se skládá z adaptéru, nazývaného také diagnostické rozhraní. Zařízení je napájeno přímo z diagnostické zásuvky vozidla a nevyžaduje interní napájecí zdroje ani baterie.

Diagnostický adaptér v mini verzi je plnohodnotným zařízením, které odráží poruchy

Sofistikovanější diagnostické nástroje patří k profesionální generaci. Tato zařízení jsou dodávána s bezplatnými aktualizacemi softwaru, které podporují funkce všech modulů ve voze, jako je motor, převodovka, ABS, airbag, elektronická parkovací brzda, senzory řízení, klimatizace. Taková zařízení jsou vhodná pro specializované dílny, protože toto zařízení je neúměrně drahé.

Pro práci stačí připojit 16pinový diagnostický konektor OBD-2, který se nachází na straně řidiče pod volantem. Vlastní diagnostika problémů vám zároveň umožňuje interpretovat chybové kódy a provádět opravy s nízkými náklady.

Jednoduchá sekvence akcí při připojení diagnostického nástroje OBD-2:

1. Zapněte počítač nebo notebook, aniž byste skutečně nastartovali motor auta.
   

   Pro úspěšnou aktivaci adaptéru je nutné jej inicializovat v nastavení počítače
2. Nainstalujte ovladače a software z přiloženého CD.
   

   Při připojení pomocí kabelu USB musíte nakonfigurovat jeho připojení k počítači
3. Najděte 16pinový diagnostický konektor, který se obvykle nachází pod palubní deskou poblíž sloupku řízení.
   

   U Passatu je konektor zakrytý panelem
4. Zapojte diagnostický kabel do USB portu vašeho notebooku nebo PC. Ke komunikaci s palubním počítačem můžete použít samostatné bezdrátové zařízení.
   

   Při připojování opatrně zasuňte zařízení, aby nedošlo k poškození adaptéru
5. Vložte příslušný základní diagnostický nástroj do diagnostické zásuvky OBD-II vozidla.
6. Otočte klíčkem zapalování a nastartujte motor pro inicializaci OBD-2.
7. Diagnostický přístroj si vyžádá informace o vozidle, včetně VIN, modelu vozidla a typu motoru.
   

   Provoz snímacího zařízení přes PC představuje nejefektivnější způsob čtení chyb.
8. Podle pokynů na obrazovce stiskněte tlačítko skenování a počkejte, až se vrátí výsledky diagnostiky s identifikovanými problémy.
9. V tomto okamžiku bude dána příležitost číst a mazat chybové kódy, prohlížet data motoru v reálném čase pro hloubkovou a komplexní studii funkčních systémů vozidla.
   

   Když je program aktivován, jsou uživateli k dispozici různé parametry vozidla, které si může přečíst
10. Před nastartováním vozu nezapomeňte vymazat všechny chybové kódy z paměti vozu.
11. Odpojte kabel v opačném pořadí.

Výběr adaptérů pro diagnostiku

Pokud dojde k problému s vozidlem, sledování systému pomocí diagnostického nástroje ukazuje směr řešení problémů. Na trhu je mnoho skenovacích nástrojů. Některé skenery jednoduše zobrazí chybový kód bez podrobného popisu. Projev jedné chyby však může ovlivnit více systémů vozidla. Výše uvedený kód nemusí nutně poskytnout spotřebiteli hlavní příčinu problému. Bez příslušného popisu není možné vědět, jaký postup na konci diagnostického postupu provést. Použití skenovacího nástroje, který poskytuje nejen kód, ale také popis problému, zvyšuje šance na řešení problémů.

Typy diagnostických skenerů a adaptérů:

1. Skenery na bázi PC. Na trhu jsou dostupné automatické skenery na bázi PC. Jedná se o efektivní systémy pro diagnostiku a odstraňování problémů v autě. Adaptéry tohoto typu nabízejí hloubkovou diagnostiku. Jsou plně použitelné pro vozidla všech modelů a ve většině případů jsou dostačující pro odstraňování závad.
   

   Diagnostický adaptér je dodáván v rozšířené sadě s kabelem, databází a licenční smlouvou s plným přístupem k vnitřním systémům vozu.
2. Bluetooth skenery OBD-II. Systémy fungují přes chytré telefony nebo tablety pomocí Bluetooth připojení. Tyto skenery dokonce spolupracují s počítači a slouží jako pokročilý skenovací nástroj schopný detekovat, upozorňovat a opravovat jakékoli problémy s motorem nebo senzorem. Tento typ modelu je vhodný pro domácí použití, kutily a malé opravny.
   

   Spojení zařízení s ECU vozidla poskytuje analýzu výkonu hlavních komponent a čtení chyb
3. ruční skenery. Manuální automatické skenery používají především profesionálové a mechanici k detekci a diagnostice problémů s motorem, brzdami a dokonce i převodovými systémy vozidla. Jedná se o vyspělá zařízení s nejlepším a nejinformativnějším zobrazením dat. Systém je dodáván jako set a obsahuje napájecí zdroj, kabel pro přenos dat a přídavnou baterii.
   

   Připojení zařízení zvyšuje šance majitele vozu na vysoce kvalitní opravu vadných součástí

Vzhledem k mnoha variantám diagnostických nástrojů na trhu je důležité najít správný adaptér pro potřeby vašeho vozidla. Pokud hledáte skenovací nástroj, který dokáže jednoduše číst a mazat diagnostické chybové kódy, pak je nejlevnější nástroj skvělou volbou. Jeho výhody:

• adaptér se připojuje k většině automobilů;
• nástroj má nízkou hmotnost;
• nedostatek tlačítek usnadňuje použití;
• snadno diagnostikovat poruchy;
• uživatel je informován o výskytu poruch před kontaktováním opravny.

Jedna nevýhoda levného adaptéru: čtečka kódů se vyznačuje omezenou funkčností.

Základní vlastnosti ideálního skeneru OBD-II:

• nejmenší zpoždění v odrazu indikací;
• okamžité výsledky s velkou přesností;
• kompatibilita pro jakýkoli model;
• pohodlné zařízení pro uživatele;
• přehledný a informativní systém;
• funkce ukládání dat;
• funguje na všech platformách bez poruch a chyb;
• aktualizace softwaru;
• jasný displej;
• alternativní napájení;
• skener je vybaven bezdrátovým připojením;
• výrobek se zárukou výrobce.

Výběr správného skeneru OBD-II je namáhavý úkol a vyžaduje důkladný výzkum v této oblasti. Různé produkty uváděné na trh kvalitními značkami jsou svým způsobem přínosné a v některých ohledech jejich přítomnost není opodstatněná. Neexistuje tedy žádný produkt, který by vyhovoval všem kritériím. Vzhledem k tomu, že požadavky se také liší klient od klienta, výrobci nemohou navrhnout produkt, který by vyhovoval všem stejně.

Mnoho majitelů automobilů má tendenci volit zařízení Bluetooth, protože komunikují s mobilními telefony. Vyznačují se rychlým výkonem, poskytují užitečné informace o voze. Použití tohoto typu zařízení je klíčovou výhodou nepřetržitého monitorování pro rychlou reakci v případě poruchy.

Umístění diagnostického konektoru

Po vyřešení problému s výběrem adaptéru přichází na řadu hledání diagnostického konektoru pro připojení snímacího zařízení. U starších vozidel vybavených systémy OBD-I jsou tyto konektory umístěny na místech vhodných pro výrobce: pod palubní deskou, v motorovém prostoru, na pojistkové skříňce nebo v její blízkosti.

Chcete-li připojit diagnostický kabel, otevřete dokořán dveře na straně řidiče

Diagnostické konektory OBD-I se také dodávají v různých tvarech a velikostech. Chcete-li se připojit, měli byste určit typ zástrčky v ovládacím zařízení automobilu, abyste získali představu o tom, co hledat, pokud jde o velikost a tvar diagnostického konektoru.

Diagnostický blok má speciální tvar, aby nedošlo k záměně s jinými konektory

Od roku 1996 jsou vozidla vybavena konektorem OBD-II. Obvykle se nachází na palubní desce vlevo nebo pod sloupkem řízení. Poloha se může u jednotlivých modelů lišit. V některých případech je diagnostický konektor zakryt panelem nebo zástrčkou. Vzhled konektoru je obdélníkový konektor obsahující šestnáct kontaktů uspořádaných ve dvou řadách po osmi.

Konektor OBD-2 má mnoho kontaktů odpovědných za konkrétní akci

Tabulka: Pinout konektoru OBD-2

Kontaktní číslo	Jméno
1	podle uvážení výrobce vozidla
2	Linka SAE J1850 (bus +)
3	podle uvážení výrobce vozidla
4	uzemnění
5	signální zem
6	SAE J2284 (vysoká CAN)
7	K-line ISO 9141-2 a ISO/DIS 4230-4
8	podle uvážení výrobce vozidla
9	podle uvážení výrobce vozidla
10	Linka SAE J1850 (autobus -)
11	podle uvážení výrobce vozidla
12	podle uvážení výrobce vozidla
13	podle uvážení výrobce vozidla
14	SAE J2284 (nízká CAN)
15	L-line ISO 9141-2 a ISO/DIS 4230-4
16	Napájení +12 voltů

Ve vzácných případech může být diagnostický konektor OBD-II dokonce umístěn v oblasti středové konzoly za popelníkem nebo v podlahovém tunelu. Konkrétní položka je obvykle zapsána v návodu k použití, aby bylo snazší ji najít.

Opatrně zasuňte skener OBD-II do diagnostické zásuvky. Mělo by to jít těsně, bez velkého úsilí. V případě potíží se vyplatí zařízení otočit, protože konektory OBD-II jsou navrženy tak, že je nelze připojit opačně. Zvláštní péče může poškodit kontakty, proto byste měli adaptér před zapojením do konektoru okamžitě správně orientovat.

Pokud je konektor OBD-II na nevhodném místě, může být zapotřebí další kabel, protože umístění bloku pod sloupkem řízení u kolen řidiče může poškodit masivní zařízení rozhraní.

Fotogalerie: umístění diagnostického konektoru v různých modelech Volkswagen

U VW Eurovan 2005 je diagnostický blok umístěn pod sloupkem řízení

Ve skutečnosti: můžete poskytnout bezplatný přístup k diagnostickému bloku

Ve VW Golf 2006 je diagnostický konektor pro připojení adaptéru umístěn následovně

Ve skutečnosti: otevřený diagnostický konektor je umístěn vlevo od sloupku řízení

U VW Jetta 2006 je diagnostický blok umístěn blíže ke dveřím

Ve skutečnosti: otevřené dveře poskytují pohodlný přístup do bloku

VW Phaeton 2006: standardní umístění destiček vlevo od sloupku řízení

Ve skutečnosti: přítomnost různých komponent neomezuje přístup ke konektoru

V aktualizovaném modelu Beetle je blok umístěn na obvyklém místě: vlevo od řidiče

Skutečné umístění konektoru ve VW Beetle z roku 2010: diagnostický konektor připevněný ke krytu palubní desky s otevřeným přístupem

Diagnostický blok zaujímá své obvyklé místo: v oblasti levého kolena řidiče

Ve skutečnosti: absence krytů a omezujících zařízení poskytuje přímý přístup k připojení adaptéru

Programy pro diagnostiku

Schopnost vozidla přenášet informace o fungování vnitřních systémů umožňuje specialistovi na opravy mít plný přístup ke stavu komponentů a sestav. Množství diagnostických informací dostupných prostřednictvím OBD se od svého vzniku ve verzích palubních počítačů značně měnilo. Dřívější verze OBD jednoduše signalizovaly závady, když byly nalezeny problémy, aniž by poskytovaly podrobné informace o povaze zjištěných závad. Současná implementace OBD využívá standardizovaný digitální komunikační port pro zobrazení dat v reálném čase s podrobným popisem závad, což vám umožní rychle identifikovat a opravit poruchy vozidla.

Levný Bluetooth adaptér OBD-II model ELM 327 nemá vestavěný program pro diagnostiku auta. Pro práci je potřeba do mobilního zařízení nainstalovat program, který umožňuje určit komunikační protokol s elektronickou řídicí jednotkou vozidla.

Video: OBD-II Bluetooth diagnostika motoru VW Polo Sedan s programem Torque

OBDII Bluetooth diagnostika motoru VW Polo Sedan by Torque software

Ke koupi jsou různé diagnostické programy pro Volkswagen Polo a další modely této značky, které splňují standardy OBD-II a komunikační protokoly. Při výběru byste se měli zaměřit na zařízení určená pro použití v řadě modelů VAG. Tyto adaptéry jsou určeny pro připojení k vozidlům VW, AUDI, SEAT a ŠKODA patřících Volkswagen AG.

Většina diagnostických kabelů a adaptérů se dodává se softwarovým balíčkem, licenčním klíčem a možností upgradu na nejnovější aktuální verzi. Některé verze programů jsou k dispozici ke stažení na internetu na adrese http://download.cnet.com/ a http://www.ross-tech.com/. Programy se liší vestavěnými funkcemi a příslušností k systému: Android, iOS a PC.

Společnosti, které prodávají licencované adaptéry s příslušnými programy, varují: 99 % diagnostických nástrojů VAGCOM je výsledkem klonování originálních produktů. Testování provedené v podmínkách společnosti potvrdilo, že významná část adaptérů a softwaru řady VAG byla hacknuta a upravena. Tyto akce mají negativní dopad na výkon zařízení s pravděpodobným snížením funkčnosti vozu až o 40 %.

Video: Připojení a ovládání pomocí chytrého telefonu

ScanMaster-PPC OBD-2 ScanTool pro ELM327 s BlueTooth

Diagnostický kabel

Pro plnou interakci s palubním diagnostickým systémem vozidla je důležité mít certifikovaný skenovací nástroj. Typy se však liší v závislosti na výrobci skenerů a k jejich připojení ke konektoru OBD-2 je zapotřebí další kabel. Použití standardního komunikačního rozhraní vozidla umožňuje všestranné diagnostické aplikace.

Software OBD TOOL dodávaný s kabelem vám umožňuje diagnostikovat vozidla VW od roku 2006.

Provádění diagnostických prací umožňuje co nejpřesněji určit poruchu. Tím odpadá placení vysoké provize mechanikovi za analýzu stavu stroje. Použitý kabel je nezbytným příslušenstvím do auta pro přenosné připojení notebooku s OBD softwarem do auta. Zahrnuté programové rozhraní zobrazuje podrobné údaje o vozidle, detekuje závady a problémy.

Vozidla starší generace s diagnostickým standardem OBD-I jsou připojena ke konektoru OBD-II aktuální generace pomocí duálního kabelu

Tabulka: možné poruchy při připojení kabelu nebo adaptéru

Porucha	důvod	účinek
Adaptér se nepřipojí	Zařízení není vhodné pro toto vozidlo. Zařízení nebo propojovací kabel je vadný.	Zkontrolujte kabel, zda není poškozený. Je vyžadován certifikovaný adaptér.
Žádná komunikace s vozidlem. Zobrazí se zpráva o chybě připojení.	Diagnostický kabel je připojen nesprávně nebo špatně. Vypnuté zapalování. Software je vadný nebo neodpovídá této řídicí jednotce.	Zkontrolujte, zda je diagnostický konektor správně připojen. Zapněte zapalování. Zkontrolujte, zda zařízení obsahuje správný model vozidla.
Zobrazí se zpráva „Nelze určit typ řídicí jednotky“.	Zařízení neodpovídá modelu vozidla.	Pokud je zařízení certifikováno výrobcem, aktualizujte program.

Bezpečnostní instrukce

1. Diagnostika by měla být prováděna v dobře větrané místnosti vybavené ventilačním systémem vhodném pro autoservisy. Motor vypouští oxid uhelnatý – je to plyn. bez zápachu, pomalu působící, jedovatý. Vdechnutí může způsobit vážné zranění nebo smrt.
2. Pravděpodobné zranění. Před zahájením práce musíte nastavit auto na parkovací brzdu. U vozidel s pohonem předních kol je nutné použít brzdové destičky, protože parkovací brzda neblokuje přední kola.
3. Diagnostika vozu řidičem za jízdy je zakázána. Řidič by neměl provádět diagnostiku za jízdy. Neopatrnost může vést k nehodě. Diagnostiku musí provádět cestující. Nepokládejte zařízení nebo notebook před sebe. Pokud dojde k aktivaci airbagu, může dojít ke zranění. Diagnostiku airbagů nespouštějte za jízdy, protože je pravděpodobné neúmyslné spuštění airbagu.
4. Při diagnostice v motorovém prostoru udržujte bezpečnou vzdálenost od rotujících částí, které by mohly zachytit kabel, oděv nebo části těla a způsobit vážné zranění.
5. Při připojování elektrických částí vždy vypněte zapalování.
6. Nepokládejte zařízení na autobaterii. Mohlo by dojít ke zkratu a následnému zranění osob a poškození zařízení nebo baterie. Abyste předešli poškození zařízení, ujistěte se, že je baterie plně nabitá a připojení je bezpečné.
7. Ujistěte se, že části motoru, na kterých pracujete, jsou studené, abyste se nepopálili.
8. Pro elektrické práce používejte izolované nářadí.
9. Před prací na vozidle sejměte prsteny, kravaty, dlouhé náhrdelníky a další šperky a svažte dlouhé vlasy.
10. Mějte po ruce hasicí přístroj.

Pokroky v technologii vozidel vedly ke složitosti vozidel, která vyžadovala specializované diagnostické nástroje. Jednou z důležitých funkcí je schopnost číst uložené chybové kódy. Použití skenovacích nástrojů umožňuje přístup k datům z různých senzorů, což umožňuje majitelům automobilů diagnostikovat Volkswagen sami.