Kabinový filtr Auto. Kde je? Frekvence výměny.

Kabinový filtr: kde se nachází, jak jej vyměnit - četnost výměny kabinového vzduchového filtru

V kabině je nepříjemný zápach a okna se zamlžují? To se snadno eliminuje – stačí vyměnit kabinový filtr a pak vám poděkuje nejen auto, ale i karoserie.

Auto je opravdová spíž filtrů a to už vůbec nemluvíme o kufru spořivého řidiče. Normální fungování mechanického výtvoru je obtížné nebo nemožné, pokud se vzduch, olej, palivo a nakonec i čisticí prvek v automatické převodovce staly nepoužitelnými. Alespoň se na ně nezapomíná a pravidelně se obměňují. Existuje ale filtr, na který se často zapomíná. Je zaneprázdněn čištěním vzduchu vstupujícího do kabiny a pro kvalitu života není v žádném případě nejméně důležitý.

Kde je kabinový filtr

Často se nachází v oblasti odkládací schránky - stojí za ní nebo pod ní, jako například u Renault Logan. U některých vozů je čisticí prvek umístěn pod kapotou. Paradoxem je, že mnoho z námi dotazovaných motoristů si umístění čisticího prvku ani neuvědomuje – otázka je mate. Co můžeme říci o dodržení frekvence jeho výměny na ojetém ​​„vozíku“? Pokud se vyskytnou problémy s nalezením stanoviště filtru, manuál (návod k obsluze a údržbě) vám přesně řekne nebo pomůže na tematických fórech.

Účel kabinového filtru

Úkolem tohoto prvku je vyčistit vzduch vstupující do auta, což je „na cestě“ často směs, která je upřímně nebezpečná pro zdraví. Povrchová vrstva ve velkých městech je nasycena výfukovými plyny, emisemi z průmyslových podniků a dalšími látkami. V ovzduší hlavního města je například zvýšený obsah oxidu dusičitého, formaldehydu a benzapyrenu. Na dálnicích je koncentrace jakýchkoliv odpadků výrazně překročena a motoristé „plovoucí“ v „chemickém oceánu“ mají obzvlášť těžké. Stát v mnohahodinových letních zácpách v naprostém klidu nebo nedej bože v tunelech, které se mění v plynové komory, a není co říct.

Doufáme, že jste již pochopili, že byste se na kabinový filtr neměli dívat nedbale a skrz prsty - umožňuje vám udržovat zdraví do té či oné míry zadržováním částic sazí, písku a prachu a v případě „pokročilejších“ prvky, o kterých bude řeč níže, škodlivé látky a alergeny.

Příznaky poruchy kabinového filtru jsou zřejmé a dobře označené. Za prvé, brýle se budou častěji zamlžovat zevnitř. Za druhé, při pohybu začne interiér napadat nepříjemné pachy. Konečně, za třetí, když je ventilace zapnutá, bude patrný prach.

Obyvatelé velkých měst, kteří zapomenou vyměnit filtr, pociťují výše uvedené příznaky mnohem častěji než motoristé, kteří většinou tráví čas mimo metropolitní oblasti. Mají šanci seznámit se i s dalšími mnohem znepokojivějšími projevy, bolestí hlavy počínaje a rizikem závažných onemocnění konče.

Typy a typy filtrů

Ochrany kabin se dělí do dvou hlavních skupin – konvenční protiprachové (papírové) a uhelné. První používá papír nebo syntetické vlákno jako filtrační prvek, který může být elektrifikován, aby přitahoval suspendované látky. Před filtrací jemných částic je zde předfiltrační vrstva. Prvky tohoto typu dokážou zachytit prach, saze a pyl rostlin, což způsobuje alergikům mnoho nepříjemností, ale s toxickými látkami si neporadí. Obvykle jsou nejlevnější.

Klasický prachový (papírový) filtr a uhlíkový filtr

U uhlíkových filtrů je jejich konstrukce složitější a zaměřená na vyšší účinnost. Nejprve se znečišťující látky dostanou do předfiltru, poté do sekce jemných částic a nakonec jsou zachyceny porézními granulemi aktivního uhlí, které se v běžných papírových filtrech nenacházejí. Například jeden z nejlevnějších modelů RAF Filter má podle výrobce arzenál: antibakteriální a protiplísňový povlak, aktivní uhlí s hydrogenuhličitanem sodným a vrstvu, která zachytí většinu známých alergenů. Skutečný systém čištění vzduchu! Takové vícevrstvé prvky mají nevýhody a to v žádném případě není cena - uhlíkové filtry fungují naplno, zatímco uhlíková část určená k jemnému čištění plní své absorpční funkce. Odborníci tvrdí, že ke zhoršení může dojít dříve, než se očekávalo.

Jak vyměnit kabinový filtr

Výměna filtru sami je obvykle poměrně jednoduchá, ale existují nuance. U některých vozů tedy postup proběhne raz dva, zatímco jiné modely vyžadují více práce. Vše závisí na tom, jak snadný je přístup k čisticímu systému. Například u Nissan Almera Classic proces trvá několik minut - musíte odstranit odkládací schránku (odkládací schránku), za kterou je odnímatelný kryt kabinového filtru. Pro práci není potřeba žádný speciální nástroj.

Co potřebujete vědět o výměně vzduchového filtru v kabině

Na některých strojích je však obtížnější dostat se na místo nasazení a je možné instalovat prvek nedostatečně těsně nebo křivě. Kromě toho existuje možnost, že během procesu instalace něco rozbijete - takové případy jsou známy. V tomto ohledu vám radíme: před vzrušujícími akcemi se neváhejte podívat do manuálu a tradičně se z něj naučte užitečné informace nebo vyhledejte pomoc u zkušených soudruhů.

Krok za krokem

KROK 1 – Otevřete odkládací schránku.

Otevřete přihrádku a vyjměte její obsah.

KROK 2 - Odstraňte páku dorazu.

Doraz je umístěn na pravé straně odkládací schránky. Stačí to sundat ze špendlíku.

KROK 3 – Vyprázdněte přihrádku.

Uchopte přední a zadní část odkládací přihrádky a stiskněte je k sobě, dokud se boční spony neuvolní. Nyní, když jsou strany volné, můžete spustit celou odkládací schránku, abyste viděli rámeček k potrubí vzduchového filtru kabiny.

KROK 4 - Vyjměte starý kabinový vzduchový filtr.

Zvedněte západky po stranách předního panelu a posuňte jej do strany, abyste odkryli prostor filtru. Nyní můžete jednoduše vytáhnout starý kabinový filtr a dávat pozor, abyste z filtru nevysypali prach, nečistoty a nečistoty do auta. Když vyjmete starý filtr, věnujte pozornost tomu, kterým směrem ukazují šipky. Ukazují směr proudění vzduchu.

KROK 5 - Vyčistěte komoru filtru a zkontrolujte těsnění a těsnění.

Před instalací nového kabinového vzduchového filtru EnviroShield vysajte komoru filtru a poté ji otřete vlhkým hadříkem, abyste odstranili všechny zatoulané nečistoty. Zkontrolujte stav těsnění a těsnění, abyste se ujistili, že není třeba je vyměnit.

KROK 6 - Nainstalujte nový kabinový vzduchový filtr.

Ujistěte se, že nový kabinový filtr odpovídá starému. Znovu zkontrolujte, zda šipky na novém filtru směřují stejným směrem jako starý filtr, který jste odstranili, a vložte nový filtr.

KROK 7 - Nainstalujte a zajistěte odkládací schránku.

Jakmile je filtr na svém místě, jednoduše vyměňte čelní desku, zaklapněte odkládací schránku na místo, znovu nainstalujte omezovač a vše vložte zpět do odkládací schránky.

Vzduchový filtr kabiny je v tomto příkladu umístěn za odkládací schránkou. Váš může být pod přístrojovou deskou, obvykle na straně spolujezdce. Filtry pod panelem lze často vyjmout bez jakéhokoli nářadí pouhým otevřením malých dvířek. Filtry umístěné pod kapotou mohou vyžadovat odstranění dalších částí. Abyste se k nim dostali, možná budete muset odstranit kryt mřížky větrání kapoty, lišty stěračů, nádržku ostřikovače nebo jiné předměty. Podrobnosti naleznete v uživatelské příručce.

Frekvence výměny

Pravidelnost aktualizace filtračního prvku je regulována výrobcem, ale jedna věc je tovární interval a „trochu“ odlišné jsou skutečné provozní podmínky. Doporučujeme provádět pravidelnou kontrolu a v případě potřeby vyměnit, protože stav filtru závisí na prostředí automobilu. Ve velkých městech je čistička ve velkém stresu, její neplánovaná kontrola je někdy nutná a někdy se musí častěji měnit. Totéž platí pro filtry v autech, která jezdí po polních a písčitých cestách.

Pokud neoperujete s továrními doporučeními, pak jsou rady ohledně frekvence jiné - od výměny každých 10-15 tisíc kilometrů až po aktualizaci na základě skutečného stavu, která může někdy překvapit. V pokročilých případech je děsivé držet vyjmutý filtr v rukou: ucpaný prvek nejen přestane fungovat, ale časem se promění v živnou půdu pro bakterie a plísně. A teď si představte, že by to vůbec neexistovalo!