Recenze Saab 9-3 2011

TOTO je krásný, dobře vychovaný stroj pro sofistikovanější a vyspělejší outdoorové nadšence. Model X, který byl uveden na trh v Evropě na začátku roku 2009 a je založen na Saabu 9-3 Combi, má pohon všech kol, mírně zvýšenou světlou výšku a některé vizuální prvky, které kombi odlišují od svých stájových kolegů.

Podle designérů Saabu jde o vůz pro ty, kteří se vyhýbají tradičním stylům SUV. možná víc Timberland než Blundstone. A jestli někdo dokáže skloubit praktická off-roadová řešení s praktickým a hladkým designem pro rodinnou přepravu, musí to být Švédové.

Výsledek zde mohl být v tomto segmentu pozdě – když Subaru s Outbackem a Volvo s XC70 – už si v této oblasti vydláždily cestu. Dokonce i bývalí kolegové ze stáje Holden vyřezali tento výklenek s Adventrou, toto kombi na bázi Commodore si po tříleté výrobě uzurpovala Captiva.

Ve skutečnosti má tento Saab 9-3 X – navzdory své zcela odlišné karoserii – přístup Adventra s černými lemy blatníků a ochrannými kryty, mlhovkami a podobně, díky čemuž se z rodinného kombíka stává celoroční auto pro všechny silnice.

VALUE

Saab je s 59,800 70 dolary zhruba cenou benzinového XC20,000 6 od Volva, o něco dražší než špičkové Subaru Outback a asi o 100,000 XNUMX XNUMX $ více než Škoda Octavia Scout. Audi AXNUMX allroad se posunulo nahoru a v nedohlednu, jeho cena je těsně nad $ AXNUMX XNUMX.

9-3 X zaostává za těmito soupeři s pohonem všech kol; každý má k těmto stavbám přístup se švýcarským armádním nožem – dejte jim spoustu vybavení a krytů a také pár věcí, o kterých se dá mluvit, jako jsou tácky, které se baletem skládají z palubní desky. A je tu spousta kožených a komfortních prvků, i když pro tento Saab může být těžké vyrovnat se prodejní hodnotě Subaru a Volva.

TECHNOLOGIE

Srdcem dobrodružného kombi Saab s pohonem všech kol je systém XWD švédského výrobce, vyvinutý ve spolupráci s Haldexem, aby poskytoval plynulý točivý moment každému kolu, které dokáže najít trakci.

Umožňuje také rozdělovat až 85 % točivého momentu mezi zadní kola. A systém zahrnuje obvyklou řadu asistentů řidiče - ABS, stabilizační programy, kontrolu trakce a kontrolu nouzového brzdění.

Design

Současný styl 9-3, sem tam vylepšený, je na cestě už téměř deset let. Na tom není nic špatného, ​​tyto formy jsou známé a pohodlné. A zde, s pomocí zvýšené světlé výšky (až 35 mm) a doplňků ve stylu dobrodružství, včetně agresivnějšího předního nárazníku, dvojitých koncovek výfuku, je styl stále atraktivní.

Styl interiéru je také elegantní a známý, až po klíček zapalování namontovaný na tunelu převodovky mezi předními sedadly. Palubní deska a přístroje jsou maximálně úhledné a velmi dobře čitelné. Není to ale velká kabina, a i když je nákladový prostor přiměřeně velký, zadní sedadlo je nejlepší ponechat nižším lidem.

BEZPEČNOST

Švédové dlouho drželi trofeje za bezpečnost v autech; ostatní výrobci to možná dohnali, ale lidé ze Saabu se nevzdali airbagů řidiče a spolujezdce, airbagů na střešních kolejničkách, bočních airbagů a všech těch základních bezpečnostních prvků, které udržují 9-3X ve vzpřímené poloze a vedou správným směrem. směr.

JÍZDA

Saab 9-3 X je vyzrálé a velmi pohodlné auto. Je to stabilní dodávka za všech podmínek, přenáší točivý moment plynule a bez starostí na mastném a štěrkovém povrchu. A dá se s ním jezdit sebevědomě i na venkovské silnici, bez nevýhod tradičních SUV spojených s vysokým posazem. Řízení není příliš odolné, ale jízda v krosové dodávce je vynikající.

Poměr výkonu a hospodárnosti u tohoto benzínového Saabu a jeho šestistupňové převodovky však kombi odradí. Je to poslušná kombinace motor/převodovka, která je spíše adekvátní než dobrodružná. Udávaná spotřeba Saabu ve městě je 15.5 l/100 km; Samozřejmě tento test, směs města, dálnice a venkova, ukázal hodnoty spotřeby paliva blížící se 12 l/100 km. I když to nemusí být alarmující čísla, řidiči mohou očekávat o něco více benzínu.

SAAB 9-3H***

Cena: $ 59,800

Гарантия: 3 roky, 60,000 XNUMX km

Prodej nemovitosti :N/

Servisní interval: 20,000 12 km nebo XNUMX měsíců

ekonomika: 10.1 l / 100 km; 242 g / km CO2

Bezpečnostní vybavení: šest airbagů, ABS, ESP, ABD, TCS

Hodnocení selhání: 5 hvězdiček

MOTORY: 154 kW/300 Nm, 2litrový, čtyřválcový přeplňovaný zážehový motor

Přenos: Šestistupňová automatická

Корпус: 5-dveřový, 5-místný

Размеры: 4690 mm (D); 2038 mm (W); 1573 mm (H se střešními ližinami)

Rozvor: 2675mm

Hmotnost: 1690kg

Velikost pneumatiky: 235/45 CL18

Náhradní kolo: 6.5×16