2013 Acura ILX Průvodce kupujícího.

Luxusní divize Hondy byla zaneprázdněna výrobou modelů, které by uspokojily potřeby a přání bohatší spotřebitelské základny, ale nyní se Acura vrátila do cenově dostupnějšího segmentu s úctyhodným vstupem na trh se čtyřmi dveřmi. ILX je...

Luxusní divize Hondy byla zaneprázdněna výrobou modelů, které by uspokojily potřeby a přání bohatší spotřebitelské základny, ale nyní se Acura vrátila do cenově dostupnějšího segmentu s úctyhodným vstupem na trh se čtyřmi dveřmi. ILX je zbrusu nová nabídka japonské automobilky a je v showroomu ve třech různých konfiguracích – základní, prémiová a hybridní.

Hlavní výhody

Standardy v lLX jsou na svou třídu velkorysé. Střešní okno, Bluetooth, integrace Pandora, bezklíčový vstup a startování a zpětná kamera, to vše je součástí tohoto soutěživého malého mazlíčka.

Změny pro rok 2013

Acura ILX je zcela nová nabídka pro rok 2013.

Co máme rádi

Kabina působí draho a architektura je masivní, což poskytuje dobré odhlučnění. Civic je skvělý a ILX je o něco lepší než Civic. Exteriér je dokonalým spojením moderního stylu s tradičními liniemi – design se příliš nenaklání ani jedním směrem. Dostupný technologický balíček zesiluje zvuk až do 10 reproduktorů a poskytuje vám informace a navigaci v reálném čase prostřednictvím AcuraLink, což zesiluje již tak docela technologickou jízdu. Zahrnutí hybridní opce dává kupujícím příležitost získat skutečnou úlevu při tankování.

Co nás trápí

Faktor prostornosti není tak velký, jak by mohl být, ale protože ILX vyšel a skutečně definoval svůj vlastní segment, je těžké udělat dobré srovnání s neexistujícími konkurenty. Mřížka je trochu retro (ne cool vintage styl) a 2.0 v základním modelu pravděpodobně není nejlepší volbou, pokud žijete ve strmé kopcovité oblasti.

Dostupné modely

base:

• 2.0litrový řadový 4válcový 5stupňový automat s točivým momentem 140 lb-ft. točivý moment, 150 hp a 24/35 mpg.

Premium:

• 2.4litrový řadový 4válcový 6stupňová manuální převodovka s točivým momentem 170 lb-ft. točivý moment, 201 hp a 22/31 mpg.

Hybridní:

• 1.5litrový řadový čtyřválec s elektromotorem, 4 lb-ft. točivý moment, 127 hp a 111/39 mpg.
  
  

Hlavní recenze

V srpnu 2012 Honda stáhla vozy z trhu kvůli možnosti selhání mechanismu západky dveří, pokud jsou zámky aktivovány při použití kliky dveří. To by mohlo potenciálně vést k neočekávanému otevření dveří během jízdy nebo v případě nehody. Společnost vydala upozornění a také prohlášení, že problém bude odstraněn zdarma.

V červenci 2014 Honda auta svolala kvůli možnému přehřívání světlometů. To může způsobit roztavení nebo dokonce požár. Majitelům byla zaslána upozornění a problém lze bezplatně opravit.

Časté otázky

Na tento model je velmi málo stížností. Jedna zajímavá zpráva uvádí, že autoalarmy a zámky se samovolně zapnuly ​​a pak zase vypnuly. Prodejce nezjistil příčinu a ostatní na tento problém narazili bez odpovědi.