Průvodce kontrolou tlaku v pneumatikách

Když se počasí ochladí, tlak v pneumatikách může klesat spolu s teplotou. Možná budete muset nafouknout pneumatiky. Místní mechanici z Chapel Hill Tire jsou tu, aby vám pomohli! Zde je to, co potřebujete vědět o nízkém tlaku v pneumatikách.

Přehled tlaku v pneumatikách

Tlak v pneumatikách se měří v PSI (síla v librách na čtvereční palec). Typický tlak v pneumatikách se pohybuje od 32 do 35 psi, ale to může záviset na typu vozidla, které máte, vlastnostech pneumatiky, značce pneumatiky a venkovní teplotě. Při hledání doporučeného tlaku v pneumatikách tuto informaci možná nenajdete ve své uživatelské příručce. Místo toho jsou doporučení týkající se tlaku v pneumatikách často uvedena na nálepce uvnitř rámu dveří na straně řidiče. 

Manuální kontrola tlaku v pneumatikách

Pro kontrolu tlaku v pneumatikách budete potřebovat manometr. Pokud ještě žádný nemáte, jsou tyto nástroje levné a snadno se udržují v autě. Pro přesné stanovení tlaku v pneumatikách se doporučuje počkat 3 hodiny po jízdě, než dokončíte kontrolu tlaku v pneumatikách. Tření kol může ovlivnit teplotu a tlak pneumatik. 

Až budete připraveni začít, podívejte se na informační štítek o pneumatikách na rámu dveří, abyste zjistili, jaký by měl být tlak v pneumatikách. Poté pevně připevněte manometr na každý dřík ventilu vaší pneumatiky. Uvidíte, jak se stupnice manometru zvedne. Jakmile dosáhne stabilní hodnoty PSI, bude to váš tlak v pneumatikách. 

Automatizované systémy tlaku v pneumatikách pro vozidla

Většina vozidel je vybavena systémy automatického monitorování tlaku v pneumatikách, které vás upozorní, když je tlak v pneumatikách nízký. Starší auta to dělají tak, že se učí, jak rychle se pneumatika otáčí. Plné pneumatiky vytvářejí více rotace než prázdné pneumatiky. Vaše vozidlo rozpozná, když se jedna pneumatika točí rychleji než ostatní, a upozorní vás na nízký tlak v pneumatikách. 

Novější vozidla mají pokročilé systémy tlaku v pneumatikách, které měří a monitorují tlak v pneumatikách. Nejlepší je nespoléhat se zcela na žádný z těchto systémů, protože nejsou imunní vůči poruchám nebo nepřesnostem. 

Profesionální kontrola tlaku v pneumatikách zdarma

Snad nejlepší způsob, jak přesně určit tlak v pneumatikách, je nechat si jej zkontrolovat odborníkem. Přeplněné pneumatiky jsou stejně špatné jako ty podhuštěné. Profesionální technik ví, jak této potřebné rovnováhy dosáhnout. Mechanici mají profesionální senzory a zkušenosti, aby mohli komplexně zkontrolovat stav vašich pneumatik. Nejlepší ze všeho je, že špičkoví mechanici mohou tuto službu poskytovat zdarma. Například Chapel Hill Tire automaticky kontroluje tlak v pneumatikách při každé výměně oleje. Pokud máte nízkou hladinu, naši specialisté vám pneumatiky také zdarma nahustí. 

Pokud se na vaše pneumatiky vztahuje náš plán ochrany před dopravními nehodami, můžete kdykoli (kromě jiných pneuservisů) získat bezplatné doplnění pneumatik. 

Co způsobuje prasklé pneumatiky?

Nízký tlak v pneumatikách je jedním z běžných problémů s několika možnými zdroji. Zde jsou některé z běžných důvodů, proč mohou vaše pneumatiky prasknout:

Problém s nízkým tlakem 1: chladné počasí a tlak v pneumatikách

V období podzim-zima si mnoho řidičů začíná všímat nízkého tlaku v pneumatikách. Chladné počasí může způsobit pokles tlaku v pneumatikách o 1-2 psi na každých 10 stupňů poklesu teploty. Toto je jediná změna tlaku v pneumatikách, která není způsobena ztrátou vzduchu. Vzduch uvnitř pneumatiky spíše kondenzuje, když je studená, a expanduje, když je horká. Díky tomu je podzim a zima oblíbeným obdobím kontroly tlaku v pneumatikách. 

Problém s nízkým tlakem 2: hřebíky nebo proražení pneumatik

Poškozené pneumatiky jsou nejhorším strachem řidiče, když poklesne tlak v pneumatikách. Hřebíky a jiná nebezpečí související s pneumatikami mohou ostatní řidiči na silnici zachytit, což způsobí propíchnutí pneumatik a uvolnění tlaku. V tomto případě bude potřeba pneumatiku opravit, aby si udržela správnou hladinu vzduchu. 

Problém s nízkým tlakem 3: výmoly a tlak v pneumatikách

Vaše pneumatiky jsou navrženy tak, aby absorbovaly nárazy nerovností na silnici. Časté nerovnosti na silnici a velké výmoly však budou mít na pneumatiky větší dopad. Když vaše pneumatika absorbuje tento dodatečný tlak, může uvolnit část vzduchu. 

Problém s nízkým tlakem 4: ohnuté ráfky a nízký tlak v pneumatikách

Ohnutý ráfek nebo kolo může poškodit těsnění, které drží vzduch v pneumatice, což má za následek nízký tlak v pneumatice nebo časté defekty. 

Problém nízkého tlaku 5: Netěsný ventil Schrader

Přemýšleli jste někdy, co dělají ty malé krytky na dříkech ventilků vašich pneumatik? Chrání ventil Schrader před nečistotami, vodou, prachem a jinými nečistotami. Pokud je znečištění dostatečně silné, ventil Schrader v pneumatice může postupně začít propouštět vzduch. 

Problém nízkého tlaku 6: Normální opotřebení pneumatik

Pneumatiky budou postupně uvolňovat vzduch i při běžné jízdě. Vaše pneumatiky přirozeně ztratí asi 1 PSI každý měsíc. Proto je tak důležité často kontrolovat tlak v pneumatikách. V ideálním případě byste je měli kontrolovat každé 1-3 měsíce. 

Význam plných pneumatik

Nízký tlak v pneumatikách je víc než jen nepříjemný indikátor na palubní desce. To může mít několik okamžitých důsledků pro vás, vaše auto a vaši peněženku:

Nižší spotřeba paliva a nízký tlak v pneumatikách

Zkoušeli jste někdy jezdit na kole s prasklými pneumatikami? To je mnohem obtížnější ve srovnání s kolem s plným tlakem v pneumatikách. Stejnou logistiku lze aplikovat na vaše vozidlo. Jízda s defektem je těžší, což znamená nižší spotřebu paliva, více emisí a více peněz utracených na čerpacích stanicích. 

Manipulace s vozidlem a bezpečnostní problémy

Snad nejdůležitější je, že nízký tlak v pneumatikách může ovlivnit ovladatelnost vašeho vozu. Tření mezi vašimi pneumatikami a vozovkou je zodpovědné za odezvu vozu. Když vaše pneumatiky jezdí s nízkým tlakem, je tato přilnavost narušena, což zpomaluje brzdění a snižuje odezvu řízení. Může vás také učinit zranitelnější vůči defektům pneumatik a dalším problémům na silnici. 

Test se nezdařil kvůli problémům s pneumatikami

Kvůli nízkému tlaku v pneumatikách a problémům, které způsobuje, můžete na silnici narazit na nejrůznější problémy. Problémy s konstrukcí pneumatik, špatná ovladatelnost vozidla a jakékoli další bezpečnostní problémy mohou způsobit, že neuspějete na roční STK. Snížená spotřeba paliva v důsledku prasklých pneumatik může způsobit, že neuspějete v testu emisí. 

Poškození pneumatiky při nízkém tlaku

Vzduch uvnitř vašich pneumatik udržuje strukturální integritu vaší pneumatiky. Špatně nahuštěné pneumatiky zvětšují kontaktní plochu pneumatiky s vozovkou, což způsobuje poškození bočnice. Může to také vést k prasknutí pneumatik, deformovaným ráfkům a dalším nákladným problémům. 

Pneumatiky Chapel Hill | Pneuservis v mém okolí

Ať už se jedná o jednoduchou kontrolu tlaku v pneumatikách nebo o komplexní opravu kol, Chapel Hill Tire je zde, aby splnil všechny vaše potřeby v oblasti údržby pneumatik. Naši místní mechanici hrdě slouží řidičům v celém Triangle z našich kanceláří v Raleigh, Durham, Carrborough a Chapel Hill. Domluvte si schůzku s našimi mechaniky nebo nám zavolejte a začněte ještě dnes!

Zpět ke zdrojům