Přehled Rolls-Royce Phantom 2008

Není to ani tak drahé.

Holden a zejména Ford by vám s radostí prodali finanční prostředky výrazně pod 50,000 XNUMX $. Nemusíte tedy profesionálně nosit bílý límeček, abyste si mohli dovolit ten zvláštní pocit, natož bezpečnostní přilbu.

Ale je možné se tam dostat a pak se tam dostat v bezkonkurenčním stylu a pohodlí bez sebemenší námahy. Je to pocit, který bude vědět jen pár superbohatých Australanů, když letos dostanou nový Roll-Royce Phantom Coupe za 1 milion dolarů.

A samozřejmě tento neslušně šťastný Carsguider, kterému bylo představeno jediné kupé na kontinentu.

Tak co, slyším některé z vás mumlat? Co má tento přebytečný znak auta společného se zbytkem 99.98 % z nás? Ostatně, nehraničí tato expozice v naší době askeze s nevkusem?

Silné argumenty, na které bychom odpověděli, že každý, kdo se o auta zajímá (na rozdíl od těch, kteří to tvrdí, ale jejichž nadšení nepřesahuje Holden nebo Ford), by rád věděl, co je možná nejlepší na světě. Za druhé, poslední věc, která souvisí s tématem Rolls-Royce, je samotná relevance.

„Nikdo nechce auto za 1 milion dolarů,“ říká Bevin Clayton z Trivett Classic Rolls-Royce, muž, který letos prodá 22 těchto vozů. Opravdu, za přibližný ekvivalent daně z luxusního auta – asi 300,000 XNUMX dolarů – byste si mohli koupit Maserati GranTurismo.

"Ale jakmile jedeš sám, je strašně těžké se vrátit."

To je něco, co první kupci Rolleru, od kterých se očekává, že budou přitahováni kupé, pravděpodobně ocení. Clayton tvrdí, že by se zalekli samotné velikosti sedanu Phantom (nemluvě o verzi s dlouhým rozvorem) a také nádherného kupé Drophead.

Kupé v helmě totiž na silnici vypadá neméně efektně, ani tvarem, ani vzhledem. V některých ohledech je ze všech tří dosud nejesteticky nejpříjemnější a spojuje nejlepší vlastnosti obou.

Z předních tříčtvrtin opravdu nic jiného na zemi být nemohlo. Emblém Spirit of Ecstasy jako vždy sedí na stříbrné mřížce chladiče, která vyplňuje zpětná zrcátka a tiše vyzývá ty vepředu, aby se spojili vlevo. Kapota je známá leštěná metalíza, v tomto případě kontrastující s hluboce reflexním lakem Diamond Black.

Linie jsou zvýrazněny dvěma tmavě červenými pruhy, ručně kreslenými štětci z hovězího ocasu. Osobnost kupé se projeví, když přistoupíte k malému zadnímu oknu a nahlédnete do mahagonového obložení, které vyvrcholí tradičním zadním obložením. Pokud cestujícím na zadních sedadlech chybí pohodlí sedanu, mají i ti nejvyšší pasažéři více než dost místa, když hledí do stropu, kde desítky drobných LED světel navozují dojem jasné hvězdné noci.

Rozlomte kterékoli ze sebevražedných křídlových dveří a vše je přesně tak, jak byste doufali – plochy mahagonové kůže, stříbrné spínače a to, co Clayton říká, je trochu tlustší verze toho štíhlého staromódního volantu. slavný.

Třetí z nové generace vozů založených na Phantomu od roku 2003, poté, co BMW zachránilo slavnou značku z chudoby, nabízí něco za dvoje dveře menší než sedan a silnější střechu než Drophead. Náznak tomu dává unikátní chromované výfukové potrubí.

Pojem „sportovní“ se v automobilovém lexikonu používá nejčastěji, ale postoj kupé k tomuto konceptu se od běžného používání liší stejně jako samotný Roll-Royce od značek pro pouhé smrtelníky. Stiskněte stříbrné tlačítko „S“ na volantu, sešlápněte plynový pedál a 2.6tunové a 5.6metrové kupé pohltí krajinu charakteristickým Rollovým závanem i nově objevenou asertivitou.

Tlumení je ostřejší a převod je kalibrován tak, aby urazil standardní dráhu sprintu za 5.8 sekundy. Téměř tiché předení 6.75-litrového V12 si při stlačení umožňuje rezonující tón. Žádné hučení. Bylo by to neslušné.

Zážitek z jízdy – alespoň při naší procházce přirozeným prostředím kupé na východním předměstí Sydney – však většinou zůstává případem nenucené vznešenosti, téměř éterického pocitu, který každého uchazeče o ultraluxusní trůn pevně vrátí na jeho místo.

POHÁR ROLLS-ROYS PHANTOM

Cena: Východní. asi 1 milion dolarů

Motor: 6.75 l / V12 338 kW / 720 Nm

Ekonomika: 15.7 l/100 km (uváděno)

Přenos: 6-stupňová automatická RWD